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标题: 精灵三更新固件后，飞丢了 [打印本页]

作者: liusu.g 时间: 2015-11-27
标题: 精灵三更新固件后，飞丢了
图传在四百米的时候就开始不间断黑屏卡屏，系统不断提示信号微弱调整天线，赶紧往回啦，在低电量警报后，自动返航直接往远处飞走了，什么情况求解释
图一为飞丢坐标，明明可以自动返航回来的呀
图二为最远距离，才五百米呀，就卡屏黑屏，直接手机什么都看不到了
图三为最高距离，一百三十多米
这都什么情况？

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作者: 石榴姐 时间: 2015-11-27
楼主，可以肯定，这个与固件升级无任何关系，一定是有其他的原因。建议您联系一下官网在线技术支持人员，他们会向你提供飞机最后的坐标，请楼主先尝试找回，其次我们会通过飞行记录来分析您飞丢的原因。还望楼主不要着急。

作者: liusu.g 时间: 2015-11-27

石榴姐发表于 2015-11-27 09:51
楼主，可以肯定，这个与固件升级无任何关系，一定是有其他的原因。建议您联系一下官网在线技术支持人员，他 ...

石榴姐你看，飞行记录第一张显示的是8分钟，第二张飞行显示是9分钟，
而且那个8分钟的落脚点高度明显没有降下来，
最后差的一分钟是没有飞行记录的，不知道是什么原因呢？

作者: Season丶辰 时间: 2015-11-27
昨天才公布的固件 楼主什么情况？

作者: Season丶辰 时间: 2015-11-27
本帖最后由石榴姐于 2015-11-27 10:41 编辑

http://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=34283&pid=364468&page=1&extra=#pid364468 发现和你同遭遇的哥们了！互相慰问吧。是否是固件原因？

作者: ntrbzjj 时间: 2015-11-27
有几个疑问：
第一，确定是不是电池有问题导致飞控误判。如果电池还有30%以上的电，出现低电压强制降落，那一定是电池问题引发故障；
第二，在严重低电压强制降落的情况下，会不会出现失控返航，这个需要DJI技术人员回答。个人认为在这种情况下，程序设置上不应当再自动启动这一进程。电量是第一生命线，电都没有了，再自动启动失控返航，这无疑是作死；
第三，失控返航进程开始前，地面站有没有提示？如果有提示，你是可以人工取消的。在电量已经严重不足的情况下，再启动失控返航，有可能直接导致飞机拉升并失电炸机，当然正常情况下应该是飞机朝家的方向飞，如果距离远且电量不够，不排除在此可能中炸机。

作者: Season丶辰 时间: 2015-11-27
本帖最后由石榴姐于 2015-11-27 10:39 编辑

http://bbs.dji.com/thread-34258-1-1.html 这又有一个升级固件的！！

作者: liusu.g 时间: 2015-11-27

Season丶辰发表于 2015-11-27 10:22
昨天才公布的固件楼主什么情况？

就是没更新之前，飞900米远GPS都很好，这次更新完第一次飞，到300距离开始卡屏，然后延迟，到四百米直接黑屏5秒，赶紧往回啦，屏幕一半黑一半有图，点了自动返航结果越飞越远，之前已经校准和更新返航点了的

作者: Season丶辰 时间: 2015-11-27
本帖最后由石榴姐于 2015-11-27 10:40 编辑

liusu.g 发表于 2015-11-27 10:33
就是没更新之前，飞900米远GPS都很好，这次更新完第一次飞，到300距离开始卡屏，然后延迟，到四百米直接 ...

你看下这两个帖子吧，是否和你的情况一样 http://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=34283&pid=364468&page=1&extra=#pid364468
http://bbs.dji.com/thread-34258-1-1.html

作者: liusu.g 时间: 2015-11-27

ntrbzjj 发表于 2015-11-27 10:31
有几个疑问：
第一，确定是不是电池有问题导致飞控误判。如果电池还有30%以上的电，出现低电压强制降落，那 ...

首先电量肯定是充足的，起飞前检查电量在百分之八十的位置，飞行9分钟应该不会导致电量低，而且我在之前都没有发生过虚电或者掉电严重情况，买飞机不到一个月，平时在附近小飞一会，可视范围内，这次也不高，依旧在可视范围。低电压警报后手机显示强制降落的红色XX，我点取消无效，，眼睁睁看着它在空中转了几圈然后越飞越远，这是飞行环境，别说障碍物，高点的树都没有

作者: 石榴姐 时间: 2015-11-27

liusu.g 发表于 2015-11-27 10:13
石榴姐你看，飞行记录第一张显示的是8分钟，第二张飞行显示是9分钟，
而且那个8分钟的落脚点高度明显没有 ...

恩，楼主我不是数据分析人员，这个可能无法给你精确的答案，亲可以尽快联系一下官网在线技术支持，先尝试把飞机找回。然后再分析一下具体原因。

作者: liusu.g 时间: 2015-11-27

Season丶辰发表于 2015-11-27 10:32
http://bbs.dji.com/thread-34258-1-1.html 这又有一个升级固件的！！

同样深表遗憾

作者: liusu.g 时间: 2015-11-27
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTM5Njk1NjM2MA==/v.swf

作者: liusu.g 时间: 2015-11-27

liusu.g 发表于 2015-11-27 10:55

视频后半段真是卡的不要不要的，吓死宝宝了

作者: liusu.g 时间: 2015-11-27

liusu.g 发表于 2015-11-27 10:42
首先电量肯定是充足的，起飞前检查电量在百分之八十的位置，飞行9分钟应该不会导致电量低，而且我在之前 ...

在线支持一直没人理我，是不是今天休息

作者: 9820087979 时间: 2015-11-27
不要忙于升级，看看再说。

作者: 9820087979 时间: 2015-11-27
如果升级软件真的有问题，升级等于作死。

作者: phiva 时间: 2015-11-27
升级后半天飞机都在预热中.....看来新固件又是测试版，想问下怎么退回以前版本呢？

作者: tsopin.tw@gmail 时间: 2015-11-27
升級完建議先做 IMU校正. 校正完再進入APP選項設定, 因為升級後所有原先自己改的會回到原廠設定.

作者: 深蓝 D&B 时间: 2015-11-27

tsopin.tw@gmail 发表于 2015-11-27 18:22
升級完建議先做 IMU校正. 校正完再進入APP選項設定, 因為升級後所有原先自己改的會回到原廠設定. ...

应该是这样的

作者: Season丶辰 时间: 2015-11-28
有结果了吗？楼主

作者: liusu.g 时间: 2015-11-30

Season丶辰发表于 2015-11-28 11:13
有结果了吗？楼主

还在等官方的答复

作者: liusu.g 时间: 2015-11-30

tsopin.tw@gmail 发表于 2015-11-27 18:22
升級完建議先做 IMU校正. 校正完再進入APP選項設定, 因為升級後所有原先自己改的會回到原廠設定. ...

升级后当天飞了两次，都是因为GPS信号弱的问题！但是环境下无建筑物，无遮挡，我是做水利的，所以都是那种空旷的河道，设置也都检查过一切正常！但是超过四百米就不行了

作者: Season丶辰 时间: 2015-12-2

liusu.g 发表于 2015-11-30 23:30
升级后当天飞了两次，都是因为GPS信号弱的问题！但是环境下无建筑物，无遮挡，我是做水利的，所以都是那 ...

事故发生日期和时间:2015年11月28日时间约晚上8时22分左右.
APP软件显示现场環境無线电讯号操控和图像条件非常好，亦没有任何示警提示出现.微風，没有云層，视野清晰.
起飞前已经校凖指南针，亦檢示过IMU，一切正常.
起飞后沿海岸线缓缓飞行，到出事前一刻，APP软件显示一切正常，电池容量有70%多，無绕綫电和图傳讯号显示满满的，但下一刻，显示屏突然出现所有讯号失联，就如同飞行器关机一样，持控等了約5分钟，便关掉遥控器，如是呆等了个多小时，终于提控而回!
此飞行器曾于今年11月21日返修，(返修单号:CAS-13738-T8C0T3)幾日便修妥后领回，基于刚维修好，首飞時，先于目视距离试飞一电，分两次飞行，共15分钟，飞行範圍不岀180米外，没有任何異样!第二次换电后再起飞，失联時，飞行距离1793米，
飞行器的高度為102米，
飞行时间3分41秒，
剩余电池容量70%!

http://bbs.dji.com/thread-35024-1-1.html

作者: Season丶辰 时间: 2015-12-2

liusu.g 发表于 2015-11-30 23:30
升级后当天飞了两次，都是因为GPS信号弱的问题！但是环境下无建筑物，无遮挡，我是做水利的，所以都是那 ...

作者: liusu.g 时间: 2015-12-3

Season丶辰发表于 2015-12-2 17:31
事故发生日期和时间:2015年11月28日时间约晚上8时22分左右.
APP软件显示现场環境無线电讯号操控和图像条 ...

至今没有回复

作者: 222fsa 时间: 2015-12-7
坐等结果..

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