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标题: 来来来甩个尾尾尾。。。。。。 [打印本页]

作者: Marxpaine 时间: 2015-12-5
标题: 来来来甩个尾尾尾。。。。。。
本帖最后由 Marxpaine 于 2015-12-5 08:40 编辑

2015年夏天 Steamman 接到福特邀请在北京拍摄 Mustang 车主聚会，由于时间紧迫我们开车从威海本部到北京 10小时车程到达拍摄地休息一个小时直接开拍。拍摄3个小时连夜返回总部，一路折腾对我们体力极大考验。。。开完车在开飞机确实精力耗费比较厉害。特别是云台手 YAO，基本上是开车8小时然后再去遥云台，你们别问我在干嘛。。。我开车慢。。。

版主说图文并茂才是好帖子

因为找不到合适的工作照所有干脆用这个。。左助理大脸怪右云台手YAO 基情四溢！！！！

大清早就被自己的背影帅醒了

注意看右边有个点。。。那是精灵3.。也是场地重大干扰之一，所有我们飞的比较低。。

我们剪辑不到2分钟的片子大家参考下
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQwNDM1NDAxMg==/v.swf

我们总结出来的点点经验：

1.本次使用设备为悟，GPS下的速度和姿态下的速度这个我就不婆妈了 UP团队之前发的帖子说的很正确哦（http://bbs.dji.com/forum.php?mod ... peid%26typeid%3D192）  就是玩死飞再加上顺风估计也就是60公里每小时。。但是本次的场地是竞速障碍赛，场地并非赛道，所以对于航拍速度的要求不是很大，但是车辆提速较快如果从车辆开始的起点开始跟基本也是跟不上的。所以我们选择车辆路线中点为我们的航线的起点进行跟踪。
2.关于飞行的脚本，其实真没有啥脚本。因为这次是活动很多因素不能像电影那样去设计，我们只能根据他们的路线进行随意的变化，这样非常考验飞兽和云台兽的配合（哎~我觉的这个名字不错）。我在此次飞行中担当飞兽，场地方面的限制因素是有的，首先禁飞区旁边，真的是旁边哦飞出去200米就进入禁飞区了。其次场地为长方形类似停车场吧。周围全部有灯柱，特别是跟车速度比较快的时候，在接近场地边缘的时候一定要有提前量，悟的虽然可以刹车，但是你的考虑惯性吧。总之安全第一。

3.模式方面的选择。其实跟车简单的说大部分人用FPV模式飞兽自己跟，但是这次我们想锻炼下，在比较小的空间下，自由模式，云台兽来跟，这样就有2个问题，
   3-1.由于是甩尾赛，车辆机动性很大，所有这个时候我们尽量保持机头对着拍摄对象，类似用精灵拍摄运动中的刷锅..例如车辆突然转向，我也跟着转向，保持机头和车头在一个方向的飞行，偶尔对着车飞行的时候也是机头正对目标。有个好处是大家知道悟云台有限设置的，这样可以给云台兽留出一定的操作空间，保持画面的连贯性。飞兽安全的飞行是必要的，但是也的给云台兽留出一定的活动空间。
   3-2.快速的配合和补救画面，因为活动是随机性比较大，这就完全考验大家的配合程度，因为我们配合了将近2年，双方都在构图方面有一定的基础，所以这个方面配合还可以。基本上飞行过程中沟通比较少，但是飞行前会有个大概的方向“我们拍啥？多高拍？画面的冲击力？”这样比较粗的方向。然后就是尽量的多拍，其实我们起飞和降落的过程都在拍摄，尽量在有限的的滞空时间里拍摄更多的有效素材。
   本次拍摄其实就是衍生了后面FPV摄像头改装的念头，回来用一个月设计了玩意。。但是现实是，确实用的比较少。。比较少。。

总之，我们对这次拍摄还有很多不满意的地方，毕竟这不是唯一拍摄车的方法，相信大家也有更多好的办法，我们只是分享了我们自己的那么点儿经验，其实还是要多加训练，练兵千日，用兵一时，不论是拍摄技术还是飞行技术都需要不断的学习.....

作者: DJI-地瓜蔓儿 时间: 2015-12-7
很用心的经验谈，楼主辛苦了，另外，基照不错

作者: 夏清 时间: 2015-12-7
拍得很帅气，果断赞一个~

作者: whereismh370.ye 时间: 2015-12-7
跟车技术好，赞一个!

作者: jingrongren 时间: 2015-12-7
那个FPV镜头什么鬼

作者: Snow dragon 时间: 2015-12-7
大片的感觉有没有@！

作者: Homsheng 时间: 2015-12-8
很有感觉，我给五星。

作者: fxb624.sina 时间: 2015-12-8
诺诺地问一句：这活有5千吗

作者: bj1900 时间: 2015-12-8
实践贴！！！

作者: Marxpaine 时间: 2015-12-8

fxb624.sina 发表于 2015-12-8 10:32
诺诺地问一句：这活有5千吗

你觉的值多少

作者: hao1020 时间: 2015-12-8

Marxpaine 发表于 2015-12-8 15:16
你觉的值多少

我觉得不止5000吧，心急火燎的丛威海开车去北京啊，光过路费，油钱就要小2000吧···不过还是开的慢。我又一次也是心急火燎的从济南出发去威海跑高速，不到5个小时就到了

作者: fxb624.sina 时间: 2015-12-8

作者: todd 时间: 2015-12-8
跟车很漂亮，楼主是事先规划好线路，还是手动操作的，

作者: 三教堂堂主 时间: 2015-12-8
这就是专业！！！

作者: kentzhong 时间: 2015-12-8
其实拍车，我觉得最主要是体现出速度感，楼主不妨配合gopro架在车的不同部位，包括拍摄驾驶员的视角，配合航拍画面，对后期剪辑会有非常好的帮助，丰富了素材，也能体现出一种极速的感觉。个人观点

作者: wjfmail 时间: 2015-12-8
很

作者: wjfmail 时间: 2015-12-8
很崇拜牛

作者: wjfmail 时间: 2015-12-8
很牛崇拜

作者: Marxpaine 时间: 2015-12-8

hao1020 发表于 2015-12-8 15:38
我觉得不止5000吧，心急火燎的丛威海开车去北京啊，光过路费，油钱就要小2000吧···不过还是开的慢。我 ...

其实真心很便宜，我们不在乎钱多少这是非常好的锻炼机会，毕竟之前为这样的情况已训练多时终于要实战了还是蛮珍惜机会的不过路程确实很辛苦我们算了下连续开车开了将近20个小时，中间只在休息站休息了1个小时，现场工作了将近4个小时，中间休息1个小时，也就是联系干了 25个小时休息了2个小时。。。最后开车回去的时候完全是迷糊的。。不过好处是我们都能抗压，在飞行中还是能保持兴奋的头脑，但是飞了那么长时间确实很累很累

作者: Marxpaine 时间: 2015-12-8

todd 发表于 2015-12-8 17:13
跟车很漂亮，楼主是事先规划好线路，还是手动操作的，

路线只是之前大约的了解了下他们的行驶路线，现场的随机性还是有的，简单制定了几个线路，大部分还是配合和快速构图总不能一条线去跑。。

作者: huan9727@qq.com 时间: 2015-12-8
这种云台手真的可遇而不可求，之前就在微信群看到你的作品。拍的真的不错。经验贴。

作者: geyang 时间: 2015-12-8
很好的一线经验分享，赞一个！

作者: captain.zhu 时间: 2015-12-9
我自己也当过云台手，发现追踪要顺滑不是简单的事情。赞云台手一个

作者: shangyang 时间: 2015-12-9
炫好好学习，天天向上

作者: 小哈登 时间: 2015-12-9
赞，野马，我中意的跑车之一

作者: xiaofeixia 时间: 2015-12-9
北京航拍资源太多了不明白为啥找威海的，都累。

作者: ZDD 时间: 2015-12-9
很专业很专业

作者: japphell 时间: 2015-12-9
你们比《旋风车手》那组人更专业

很有胆量贴近飞。而且跟镜真心赞

作者: Marxpaine 时间: 2015-12-9

japphell 发表于 2015-12-9 16:04
你们比《旋风车手》那组人更专业
很有胆量贴近飞。而且跟镜真心赞

不敢不敢，我们也是在学习摸索

作者: artkokliu 时间: 2015-12-9
看到冒烟那里我竟然闻到一股尾气的味道……原来门外刚刚过了一部车。

作者: 299999 时间: 2015-12-10
不错

作者: youjian159753 时间: 2015-12-10
背景音乐很带劲啊，请问叫什么名字？

作者: style-one@163.c 时间: 2015-12-29
拍的不错，音乐bu是很配

作者: ly889 时间: 2016-1-1
拍的不错

作者: 57516885 时间: 2016-1-4
没有脚本拍成这样，很不错了。带几个狗4贴车上应该能有更好的片段吧。

作者: hellgolf 时间: 2016-1-14
牛十三的片子

作者: 3166722030@qq.c 时间: 2016-4-22
围观学习

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