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标题: 都想合法合规飞行,但UOM需要做到两点 [打印本页]

作者: bluetrace    时间: 1-15 13:32
标题: 都想合法合规飞行,但UOM需要做到两点
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"","url":"","desc":"1.申请能用手机app,\r\n2.起飞批准能秒批,\r\n满足这两个条件才能适应消费级航拍无人机"}]
作者: 罗巴乔    时间: 1-15 13:59
起飞标准秒批。这个还是只能想想……
作者: bluetrace    时间: 1-15 15:25
罗巴乔Air 2s1-15 13:59
起飞标准秒批。这个还是只能想想……
自动的即可啊,主要是为了记录
作者: bluetrace    时间: 1-15 15:29
或者消费级航拍无人机不需要起飞和降落批准
作者: bluetrace    时间: 1-15 15:30
罗巴乔Air 2s1-15 13:59
起飞标准秒批。这个还是只能想想……
如果按现行UOM的设计,还需要降落批准,这个对于消费级航拍无人机就更可笑了
作者: 大头弥勒    时间: 1-15 15:32
知道这个乐队最有名的是哪首歌吗?


Dream ON!
作者: bluetrace    时间: 1-15 15:56
大头弥勒DJI Mavic 3E1-15 15:32
知道这个乐队最有名的是哪首歌吗?
[图片]

Dream ON!
梦想还是要有的,万一实现了呢
作者: 罗巴乔    时间: 1-15 17:34
bluetraceAir 2s1-15 15:56
梦想还是要有的,万一实现了呢
这个梦想不可能实现的。空中管制只会越来越严,无人机要避让有人机的,尤其以后还有载人飞行汽车呢。空域更复杂了。
作者: 红色跑车    时间: 1-15 20:51
大疆的利益和玩家的利益在某些东西面前根本一钱不值
作者: bluetrace    时间: 1-15 22:14
罗巴乔Air 2s1-15 17:34
这个梦想不可能实现的。空中管制只会越来越严,无人机要避让有人机的,尤其以后还有载人飞行汽车呢。空域更复杂了。
有这些应用在改变,空域管理应该更细化,而不是一刀切
作者: 何见青天    时间: 1-16 01:29
罗巴乔Air 2s1-15 13:59
起飞标准秒批。这个还是只能想想……
确实是只能想想,不过像大疆申请禁飞区的那个回复速度就已经谢天谢地了
作者: 罗巴乔    时间: 1-16 08:09
何见青天DJI Mini 3 Pro(普通遥控器)1-16 01:29
确实是只能想想,不过像大疆申请禁飞区的那个回复速度就已经谢天谢地了
企业和公务员还是挺大差别的
作者: 憧憬未来    时间: 1-16 08:28
在给点时间,相信会有这么一天的。
作者: dearme    时间: 1-16 10:15
把那个地图直接放网上还做不到呢
作者: bluetrace    时间: 1-16 13:26
憧憬未来Osmo Pocket 31-16 08:28
在给点时间,相信会有这么一天的。
呵呵
作者: 二咪大师兄    时间: 1-16 13:31
我理解的秒批,就是秒拒
作者: bluetrace    时间: 1-16 15:45
二咪大师兄DJI Mavic 3 Cine1-16 13:31
我理解的秒批,就是秒拒
目前我所知起飞批准和降落批准就没有批准过
作者: 水果粥    时间: 1-18 09:57
路还长着。。。就和公安、企业数据接通这一点就可以拖个一两年吧。。。
作者: dearme    时间: 1-18 16:42
bluetraceAir 2s1-15 15:30
如果按现行UOM的设计,还需要降落批准,这个对于消费级航拍无人机就更可笑了
需要电脑版才可操作申请降落,要先把飞机悬停,再回家申请,每换个电池都需要申请
作者: bluetrace    时间: 2-9 00:51
dearmeDJI Air 31-18 16:42
需要电脑版才可操作申请降落,要先把飞机悬停,再回家申请,每换个电池都需要申请
是啊,太搞笑了




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