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标题: P-Atti模式手动降落，近地时发生横向漂移并侧翻打桨这正... [打印本页]

作者: hanfei990786@qq 时间: 2016-1-18
标题: P-Atti模式手动降落，近地时发生横向漂移并侧翻打桨这正...
请教秋香姐及各位大神：昨天下午试了一下在小区楼与楼之间的空地（地砖平地非草坪泥地）飞行，无GPS信号状态下顺利起飞，高度超过8层后恢复GPS信号，姿态稳定；降落时因GPS信号不佳变成P-Atti模式并需要手动不断修正降落位置；近地改为P-Opti模式，在离地1米高时发生严重横向漂移并冲向一旁的灌木丛中导致打桨侧翻，APP显示电机堵转警告，立刻切断飞机电源并检查外观，目测螺旋桨（官网买的碳纤增强桨）完好，机架云台完好，只是脚架有磨损，虚惊一场！那么问题来了：1、视觉定位是否不能在室外使用，还是对环境有什么要求？2、降落侧翻对机体有否损伤，打桨堵转是否会损伤电机？3、如何确定机体及电机完好，如何检查螺旋桨是否有损伤？本人小白一枚，为确保飞行安全在得到大家答案之前我还不敢进行下一次飞行。期盼各位的回复，谢谢！

作者: 夏清 时间: 2016-1-18
楼主您好，
1.视觉定位可以在室外进行，需注意：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTMzNjU1NDA0OA==.html
2.建议查看电机旋转有无卡涩，工作中有无异响
3.可查看桨叶有无破裂、变形等情况。

作者: hanfei990786@qq 时间: 2016-1-18

夏清发表于 2016-1-18 14:11
楼主您好，
1.视觉定位可以在室外进行，需注意：

感谢秋香姐秒回！再请教一个问题：无GPS定位（完全手动）的情况下降落该如何避免发生侧翻？有无具体操作步骤？

作者: 夏清 时间: 2016-1-18

hanfei990786@qq 发表于 2016-1-18 14:18
感谢秋香姐秒回！再请教一个问题：无GPS定位（完全手动）的情况下降落该如何避免发生侧翻？有无具体操作 ...

我是夏清

作者: hanfei990786@qq 时间: 2016-1-18

夏清发表于 2016-1-18 14:21
我是夏清

不好意思，都是美女看花眼了！那还请夏清姐多多指教！

作者: 夏清 时间: 2016-1-18

hanfei990786@qq 发表于 2016-1-18 14:18
感谢秋香姐秒回！再请教一个问题：无GPS定位（完全手动）的情况下降落该如何避免发生侧翻？有无具体操作 ...

夏清建议让飞机机尾朝向自己，如飞机飘移，随时修正飞机姿态，例如看到飞机有向左飘的趋势，马上向右稍作打杆，让飞机尽量保持在降落区域；同时下拉油门杆，待飞机着地后果断把油门杆下拉至最低，下拉三秒使电机停转。

作者: hanfei990786@qq 时间: 2016-1-18

夏清发表于 2016-1-18 14:26
夏清建议让飞机机尾朝向自己，如飞机飘移，随时修正飞机姿态，例如看到飞机有向左飘的趋势，马上向右稍作 ...

原来如此，秘诀是飞机与自己同向！昨天发生侧翻原因就是过分迷信视觉定位和机头朝向自己，手忙脚乱之下眼睁睁看着飞机载到树丛里。看来我还需要多多练习才是，谢谢夏清姐姐，下次一定不会认错了！

作者: 夏清 时间: 2016-1-18

hanfei990786@qq 发表于 2016-1-18 14:35
原来如此，秘诀是飞机与自己同向！昨天发生侧翻原因就是过分迷信视觉定位和机头朝向自己，手忙脚乱之下眼 ...

是的，对新人来说，飞机跟自己方向一致时是最好控制的，因为这样美国手右手的前后左右就对应着飞机方位的前后左右，不容易弄混~祝爽飞永不炸机

作者: hanfei990786@qq 时间: 2016-1-18

夏清发表于 2016-1-18 14:40
是的，对新人来说，飞机跟自己方向一致时是最好控制的，因为这样美国手右手的前后左右就对应着飞机方位的 ...

俗话说：多进一次社区，少遇一次炸机！再次感谢夏清姐的耐心解答！

作者: 炸香机073 时间: 2016-1-19
多练习

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