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标题: 关于无人机售后 [打印本页]

作者: gfcc 时间: 2016-1-23
标题: 关于无人机售后
本帖最后由石榴姐于 2016-1-23 09:58 编辑

太平洋最近报道的一则新闻让我感觉我的维修机大概也十不离八九了！

【转贴】无人机售后问题天价维修背后的黑产业链

http://v.youku.com/v_show/id_XMTMzMzIxNjY4MA==.html

我的无人机掉下来，内带内存卡数据。结果返到厂DJI第一时间报定损了！我很奇怪，故障是如何发生的，问题是在那里都没有定论就己出结论了。我很想问这个流程是否正确？不是我要求数据评测回复，应该是DJI给我故障结果啊！程序我觉得很无耐，如果您需要我们填写与提供故障原因应该在第一次申报时注明，而不是来回一问一答地进行吧。更何况作为消费者谁明了您的测试方式，数据，评估？第一次申写故障单以为DJI可以评估与鉴定，等了三天出定损，问啥回事？然后说要求评定再写申请，这一来一回又花多个把星期了。作为厂商，如果属于故障维修，我想一般都会让客户填写详细资料，那怕是人家自己摔坏或操作不当滴，你从维修的次率与故障的因素频率来告诉消费者预防吧。从这一点看，DJI的确有点让人不爽！怎么您们在网上发布的调查问卷却会打破沙锅问到底，而对于你们维修的产品流程却那么粗简呢？不管消费者是自己摔还是习机故障都应该有一个统计数据吧,这些数据就是为了提高产品的稳定与减少飞机人为的因素，而偏偏DJI在维修程序方面却让人完全感觉生产产品与降价目标就是为了提高维修的可能性！

太让我伤心了！！！！

作者: 400907wyc 时间: 2016-1-23
很久很久以前……！

作者: 小小小小小张 时间: 2016-1-23
等等就会删帖

作者: 石榴姐 时间: 2016-1-23
楼主我先了解一下您的问题，请您不要因为您的炸机而有情绪哦，我们的流程是非常清楚，首先您炸机后联系我们的返修，将飞机寄回，如果您备注需要进行数据分析，我们会依照您的要求进行数据分析，返修发回后我们会先行定损，然后告知您具体损坏的情况，与此同时数据分析也会一并告知您的。如果属于DJI的责任，我们将会负责，如果是您自己操作的问题，您需要付费维修。我想知道您现在是否有收到我们的分析结果？

作者: 石榴姐 时间: 2016-1-23
此贴虽然涉及一些负面的新闻，但我们不会删帖的，楼主放心，关于DJI的返修，石榴姐也在此说明一下：
1. 所有付费维修后损坏件返还政策我们已在9月开始推行，http://bbs.dji.com/thread-27483-1-1.html；
2. 保修政策不存在飞行后不能退货的条件，链接的文章明显诱导读者；
3. DJI十年降价，回馈新老客户，产品质量与降价钱不存在任何差异，更不存在依靠返修来盈利！
4、视觉定位是辅助飞行功能，保证飞机在室内进行稳定悬停飞行，视距定位不依赖GPS进行工作，对工作地面环境及高度有一定关系，我们的教程也有相关指引。http://bbs.dji.com/thread-25590- ... gn=dji-support-post

作者: Mr Luo 时间: 2016-1-23
不是车胎破了就要全换新的，补补也是可以的

作者: gfcc 时间: 2016-1-23

石榴姐发表于 2016-1-23 10:19
楼主我先了解一下您的问题，请您不要因为您的炸机而有情绪哦，我们的流程是非常清楚，首先您炸机后联系我们 ...

作为炸机者我真滴不能不情绪花，如果是我操控无人机撞墙了或是乱飞而导致故障了，我相信只要有点理智的人都会认为自己倒霉。该修就修吧！可是我这个故障就是不明不白是什么原因导致。本来心情就不爽，再加上你们的流程方式更不爽。我相信你是有车一族吧，新买回来台车突然控制换灵刹车不行，你到了4S店。店员当面只看了台车就跟你说要换所有部件，我想你是怎么想？至少你也会问什么问题导致这样，这是厂的因素定人的因素吧......

我们消费者不一定要什么数据分析，只要结论！如果是因为必须提供数据分析才能知道结论，那么你应该一开始就应该告诉我们。很简单，我寄回厂后，厂只给我定报损，连通知也没有。最后我等了两天后等不及咨询了你，你告诉我要提供数据分析，然后接着你维修部又才发数据分析表。怎么了？维修流程对吗？

我不是因为情绪而发这些文章或视频，而是自从飞机故障后，我百度相关类似我这种情况的因素有没有类似的事故，从侧面了解故障因素。我们不是技术员，不懂得什么数据分析，但使用群体的经验与心得我相信同样能论证分析。就目前我也找到类似我一样的案例一个。【百度无人机贴吧】

我是因为发生了这样的事故后，百度事故因素了解情况，从而搜索出相关报道。结合自己的情况以事论事！

作者: gfcc 时间: 2016-1-23

Mr Luo 发表于 2016-1-23 11:53
不是车胎破了就要全换新的，补补也是可以的

换不换全新还不是个重点问题，问题是这车胎是因为你使用导致还是因为车子质量问题导致，不过DJI的维修原则是不会补补滴，都是换件。当然如果合理的价格，合理的因素，这些我想任何一个维修的客户都会接受。

作者: gfcc 时间: 2016-1-23

石榴姐发表于 2016-1-23 10:31
此贴虽然涉及一些负面的新闻，但我们不会删帖的，楼主放心，关于DJI的返修，石榴姐也在此说明一下：
1. 所 ...

我也不担心删帖，毕竟这不是所谓无理的黑或叫黑心滴黑，我的工作是服务性行业。通常客户提出的异意，问题，情绪在正常的情况下我们都会登记，因为这些数据统计将会提高我们的服务，如果有一百的客户都因为我们的产品包装有问题，那么我们会要求生产商改包装设计。很多时候我们是因为客户的因素从而提高产品的销售。做产品的最大希望就是做客户喜欢的产品，如果你连客户对产品的意见都不接受，又如何能为客户做更好产品？更何况这视频中的事情又不是做假，至于什么原因，什么情况导致，那应该是你们处理的与给答案的。现在又不是封闭时代，打开网络能搜索相关信息！除非你把客户作猪看吧

作者: 石榴姐 时间: 2016-1-23

gfcc 发表于 2016-1-23 14:07
作为炸机者我真滴不能不情绪花，如果是我操控无人机撞墙了或是乱飞而导致故障了，我相信只要有点理智的人 ...

楼主，我们的结论会依照数据分析进行判定是否支持免费维修，您是否已经收到数据分析的结果呢？

作者: hanna223 时间: 2016-1-23
这篇文章纯粹就是同行在黑大疆。

作者: lu667536 时间: 2016-1-23
我觉得售后还是挺好的，之前飞机失控炸鸡打给售后，因为还在保修期内，还帮我免费维修。

作者: gfcc 时间: 2016-1-23

石榴姐发表于 2016-1-23 14:29
楼主，我们的结论会依照数据分析进行判定是否支持免费维修，您是否已经收到数据分析的结果呢？
...

还没有，电邮说五日回复！现在等情况，因为无人机维修，年未的航拍己停下来，打算等明年再作计划。不管是那方责任，航拍工作还会继续，现在又作了调整，不再太相信航拍的稳定性，入手十米摇臂了，基本一些难度低与高度适合的镜头都转用摇臂进行。以前是讨厌摇臂一个镜头就要浪费个把钟的安装与移动，现在不得不这样做

作者: gfcc 时间: 2016-1-23

hanna223 发表于 2016-1-23 18:01
这篇文章纯粹就是同行在黑大疆。

请问是那个同行呢？无人机目前的国内品牌有那几家？不要一边论，看看视频中介绍的内容与文章写的内容！在买无人机前我都做个详细了解，零度当初出的3999一度我是想入手滴，但它的摄像头只是个家庭玩具，最搞笑的是装狗的套餐没有摄像头也是3999，有摄像头滴也是3999。后来综合才购买DJI，但相对在维修上，零度的确有它的优势在，不管配件，维修费用列表与流程说明都比DJI列出的清楚，我不是零度用户我不敢最终是否如说明上所说，但至少我是DJI用户，我有这样的经

作者: 2367860925@qq.c 时间: 2016-1-23
我的上次也是免费修的，感觉还是不错，客服很热情，本打算再配几块电池，感觉很贵，但是大疆发展到现在已有十年了，没有过硬的真功夫也不会生存这么久，人无完人，企业也一样，包括售后环节还有好多要完善的地方，但是情绪化真的是于事无补，所以多沟通才是王道。在这方面大疆加油

作者: fans439a1c7b 时间: 2017-2-22

作者: fans439a1c7b 时间: 2017-2-22
17年买的mavic刚刚已经上传了图片，飞机进水了，维修流程没有改，要么换大价钱换一台新的，要么付维修费不保证修好，不修好钱不会退给你，大疆就是牛b，这种霸王条款都有。看到评论有回复说楼主故意黑大疆，我看你们才是大疆请过来的水军吧

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