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标题: 第一次炸鸡P3A自己换壳 [打印本页]

作者: 377100857 时间: 2016-1-23
标题: 第一次炸鸡P3A自己换壳
本帖最后由 377100857 于 2016-1-23 14:15 编辑

15年10月份同事买了台P3A，到货当天晚上我们手痒，看了下教程就拿去飞了。现在想想当时真是无知无畏，第一次就敢在夜里飞。

飞了也就飞了，不过人都比较作死，我就贴到别的同事的办公室窗口去“偷窥”，没把握好距离，结果碰窗门了，直接从二楼掉下来，当时以为“精灵”要变“鬼魂”了。后来一检查还好，其他都能正常运转，就是飞不起来了，一个支撑臂摔变形了，桨会擦着支撑臂。（黑框部分）

本找能省则省，小毛病自己解决的想法，就从大疆官网商城买了个外壳。339块大洋+15块运费。

坐等到货的日子里在雷锋网上研究了下《让我们一起来强暴精灵3吧！玩客100中国首拆》。然后就是依样画葫芦地开始拆机、换壳。
http://www.leiphone.com/news/201505/rz5gGlq4wKLzkIKZ.html
“大刑伺候”，卡扣设计，不这样还真拿不出来。拿条棍状的东西垫住打开的远端，然后拿银行卡去横捅，把内侧的卡扣顶开。银行卡捅的时候一定要小心，万一用力过猛，卡滑出来的时候，手会顺着用力的方向过去，这是塑料件刚好合回来，然后一块皮就没了。别问我为什么知道，因为我就是这样没了一小块皮。而且当时还没啥感觉，只是觉得机壳上怎么卡进去一片软软的东西，后来手指流血了才知道精灵也是吃肉喝血滴。

拆看外壳就看到了精灵的“灵魂”了，上盖那块灰色屏蔽膜的下面是GPS，分离上盖的时候别用力过猛，要先拆了GPS与主板的连接线先。

来张主板的近照，集成电路很好地体现了工业之美。这应该是大疆核心的技术了，但我认为最为核心的应该是算法吧。

把集成板翻过来，看到了传说中的“黑匣子”，一块记录飞参的TF卡。

电机、集成板拆卸的时候小心就好，个人感觉比较难滴是拆超声波、视觉定位和云台这两部分。记住三点：1、先拍照后拆，觉得复杂的地方就拍照作为装回时参照；2、要小心；3、还是要小心。

拆上述两部分的时候的时候是一个人，而且又紧张，没拍多少照片。拆完了就剩下GPS天线、云台连接线、电源连接线之类的。不得不说，固定电源插脚的那两粒螺丝真的是难搞，拧下来就费了些力气，拧回去的时候一定要确认拧牢了。那地儿又深又窄，螺丝刀接上延长杆都伸不进去，硬挤进去的，而且位置又不正对的。

装回去的时候，跟拆卸的从上到下反过来即可，拆了一遍之后，感觉装回去的时候就顺手多了。

换完壳的精灵又是一条好汉了，只不过电池、桨上面都有摔过的擦痕。不过“男人”有疤才更有味道，看擦痕就知道精灵是经历过生死滴。

最后和新机友分享几点感悟：
1、上手前一定要先学习好使用手册和教程，精灵虽然入门易，但不代表就很简单，唯有理论知识扎实了，实际操作才有感觉；
2、千万不要花死死，别做超出自己操作水平的行为来，我就是个很好的教训；
3、玩飞的时候要有敬畏之心，对他人人身、财物安全的敬畏，再小心谨慎都不为过，对他人负责，更是对自己负责。

作者: 火星 时间: 2016-1-23

向你学习

作者: ZDD 时间: 2016-1-23
动手能力很强大啊

作者: DJI-我不是DJI工作人员 时间: 2016-1-23
螺旋桨换掉，换碳桨，这种炸鸡过的螺旋桨千万不能用！

作者: 石榴姐 时间: 2016-1-23
楼主好功力，有破损的桨叶不建议您再使用哦，可能造成飞机抖动，抖动的后果楼主懂的！赶紧换掉哈

作者: kyosho 时间: 2016-1-23
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=436347&ptid=41588" target="_blank"><font color="#999999">石榴姐发表于 2016-1-23 14:51</font></a></font>
楼主好功力，有破损的桨叶不建议您再使用哦，可能造成飞机抖动，抖动的后果楼主懂的！赶紧换掉哈 ...</blockquote></div>石榴姐，有个问题想咨询您，换壳呢其实非常简单，有一定动手能力和基础知识的都可以弄，只要自己小心、但是问题来了，如果换完壳一切都正常，那么在以后的飞行中如果出现了不是因换壳过程中失误引起的非人为故障导致的炸鸡等等..大疆公司会负责吗？自己拆机会脱保吗？如果自行拆机脱保，那为什么官网还会卖外壳出来呢？

作者: 石榴姐 时间: 2016-1-23
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=436444&ptid=41588" target="_blank"><font color="#999999">kyosho 发表于 2016-1-23 15:59</font></a></font>
石榴姐，有个问题想咨询您，换壳呢其实非常简单，有一定动手能力和基础知识的都可以弄，只要自己小心、但 ...</blockquote></div>楼主，您更换外壳并不影响您的保修，但是炸机后通常都并非仅仅是外壳受损这么简单，内部电容，焊盘等电子元件的松动是只有经过我们专业技术检测才能知道的。是否保修，是依据您炸机后的飞行记录分析或数据分析来确认的。我们之所以销售零配件，也是出于多方面的考虑，比如比较擅长DIY的玩家或有其他用途的用户等。

作者: wqqtongg 时间: 2016-1-23
楼主很细心，能力强，石榴姐回答得也好，赞一个

作者: kyosho 时间: 2016-1-25
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=436526&ptid=41588" target="_blank"><font color="#999999">石榴姐发表于 2016-1-23 16:55</font></a></font>
楼主，您更换外壳并不影响您的保修，但是炸机后通常都并非仅仅是外壳受损这么简单，内部电容，焊盘等电子 ...</blockquote></div>哦哦！石榴姐，您这么一解释就明白了！！

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