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标题: 关于提高INSPIRE1供电安全性 [打印本页]

作者: ADA 时间: 2015-2-25
标题: 关于提高INSPIRE1供电安全性

飞控、指南针、电机、桨出了问题，或者还有一丝丝的挽救，但是如果是电池出了问题呢，那是不是就是致命性的了？

我看到悟的说明书里有一条，好像是说当温度超过85度还是多少，会自动切断电源。

下图是一个低电压报警，可是气温也不低啊，零上10度肯定有的，也许是传感器判断出错，电量直接从38%降到了5%。

建议最好跟机房服务器一样，弄个双电源，也就是两块电池，这样带上飞机也好带，比较灵活！

作者: 622050@qq.com 时间: 2015-2-25
无故增加重量得不偿失啊 LZ 如果分2块别分是以前一半的容量那就需要2个智能板无故增加成本啊

作者: ADA 时间: 2015-2-25

622050@qq.com 发表于 2015-2-25 16:11
无故增加重量得不偿失啊 LZ 如果分2块别分是以前一半的容量那就需要2个智能板无故增加成本啊 ...

很简单
和亚拓的那样，智能板还是一块就够了，电池或者说是电芯两块

作者: 622050@qq.com 时间: 2015-2-25
出这问题的一般都是智能板出问题估计错误导致

作者: panzerelite 时间: 2015-2-25
4700的智能板问题多啊

作者: Star Chen 时间: 2015-2-25
我看真的要全程侧录平板划面,以免出事后各说各话!

作者: flyinsky 时间: 2015-2-25
4700电池，好像出事的都是4700

作者: 光头开飞机 时间: 2015-2-25
我七八度用悟没出现过报警
lz啥情况

作者: rickchui 时间: 2015-2-25
我的电池就是出现这情况，还未被解决，当时是28％直接掉到8%，可怕呀，查一点就坠毁了

作者: Star Chen 时间: 2015-2-25
我已经改40%就低电压警告,还是不要贪飞比较保险了..

作者: ADA 时间: 2015-2-26

Star Chen 发表于 2015-2-25 22:28
我已经改40%就低电压警告,还是不要贪飞比较保险了..

你那是低电量两个概念

作者: 夏清 时间: 2015-2-26
感谢楼主建议，我已向相关同事反馈。

作者: docodrone 时间: 2015-2-26
真的4700电池比较容易出事吗？

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