P4取消了P3上金属质感的名牌,显得整体更为简洁
脚架前端多了两个视觉定位传感器
经网友“炸香机073”提醒P4腹部比P3是多了一个视觉传感器,还让这四个传感器和云台减震部分都“缩”进了机身内
P4在散热方面将散热孔集中在了四支机臂与机身腹部,取消了P3上的“鲨鱼腮”
P4的电池容量增加了,但体积也是大大增加。毕竟电池的续航能力和体积是世界性难题。P4在电池上使用了全新的10针接口全新的接口也为P3外形修身做出了很大的贡献。
左右两边分别是P3与P4的遥控器。遥控器的差别在材质、支架以及两个按钮上作出了改动。两台遥控器采用了与机身相同材质的工艺。这里小编给大家一个建议,有佩戴戒指的玩家请给您的P4遥控器戴上硅胶套,不要问我为什么我不爱听。
P4支架变为铝合金支架,挂绳孔移至遥控器重心处
摘下贴纸发现模式拨杆下方多了"Auto Hold"字样。P3上的F模式消失,多了S(Sport)模式。在此模式下P4的最大时速可以达到72KM/H,觉得P3速度不够快的筒子现在找到福音了。上方P、S、A中P和S中间多了一个点,且S与A的间隔距离增加,左右两侧增加了"On"与"Off"字样。这样也能让操作者更好的明白模式在什么模式下可以启动定位。(GPS定位与视觉定位)
P4的机臂与P3相比真是美观了不少,遮住了四根螺丝,把鲨鱼腮改成了两个大开口并覆盖了金属网。也将信号灯移至电机下方。原厂保护罩的安装法是把电机前端的透明卡口从下往上推出。桨座与桨叶对比,快拆虽然没有螺旋扣的电机那么的美观(个人觉得)但桨叶的安装更为方便、快速。桨叶的差异不大,此处不多做赘述。
P4的缓冲垫几乎覆盖了整条支架,材质由海绵更换为塑胶。相比P3的四个点,不仅耐用了许多还更加的防滑。
电机部分的高度基本保持一致,但很多人觉得电机“长高了”。原来P4将电机部分更多的裸露在了外头,而且还在底部做了镂空,方便了电机的散热。
至于配件方面的变动虽然不大,只是全采用了白色的外观,但整体协调性与逼格高了不少。P4的充电器并不是P3的单输出而是采用了双输出,这样同时给遥控器与电池充电就不会增加时常了。P3与P4的输出电压均为100W。
嗅到了苹果的气息
接口完全改变
左侧是P4的MicroUSB数据线,也是苹果风
新老对比到这就差不多结束了,接下来放上一个彩蛋以及一些照片。感谢各位的观看,咱们下期评测再见!
用P4连接DJI GO上显示的是TOMATO,这是大疆给P4的昵称吗?
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