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标题: 正常飞行五分钟突然一个桨叶飞出，什么原因？P3S [打印本页]

作者: 304376375 时间: 2016-3-23
标题: 正常飞行五分钟突然一个桨叶飞出，什么原因？P3S
起飞前严格按照说明书操作流程检查、指南针校准等，且DJIGO显示有GPS可安全飞行状态下起飞，在空中正常飞行5分钟后，在没有碰到任何障碍物并且GPS信号正常、图传正常、遥控信号正常的情况下突然下坠（同时看到有个桨叶飞出），然后落地，摔坏了

作者: 389510 时间: 2016-3-23
你的桨叶安装正常吗，两黑两白岔开了安装，别装错了

作者: 304376375 时间: 2016-3-23
一切正常，不正常能飞五分钟吗，而且摔之前飞机非常稳定

作者: 304376375 时间: 2016-3-23
寄回大疆售后了，不知会怎么处理，难道没有朋友遇到过这种情况？

作者: 秋香 时间: 2016-3-23
建议楼主同步飞行记录，然后请您通过：<a rel="noopener" href="http://www.dji.com/cn/support" target="_blank">http://www.dji.com/cn/support</a> 往下拉看到联系我们，选择在线技术支持，我的相关同事会协助您导出飞行数据进行具体原因的分析，如果是我们的问题我们会为您妥善处理。

作者: 389510 时间: 2016-3-23
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529352&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">304376375 发表于 2016-3-23 20:20</font></a></font>
寄回大疆售后了，不知会怎么处理，难道没有朋友遇到过这种情况？</blockquote></div>如若这样，可能是电机的问题或者里面电路出现问题了，不然不会桨叶突然飞出。难道是里头电路出现故障，导致电机反向转了？

作者: 长青藤 时间: 2016-3-23
射浆中奖了，自紧桨的最后归宿，希望dji重视做出回收补救……

作者: 304376375 时间: 2016-3-23
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529377&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">秋香发表于 2016-3-23 20:36</font></a></font>
建议楼主同步飞行记录，然后请您通过：http://www.dji.com/cn/support 往下拉看到联系我们，选择在线技术支 ...</blockquote></div>已经给你们售后打过电话，机器也寄过去了，所有的飞行记录我都在DJIGO上传上去了

作者: 秋香 时间: 2016-3-23
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529391&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">304376375 发表于 2016-3-23 20:41</font></a></font>
已经给你们售后打过电话，机器也寄过去了，所有的飞行记录我都在DJIGO上传上去了
...</blockquote></div>好的，我们会进行具体原因的分析，还请您耐心等待哈

作者: 304376375 时间: 2016-3-23
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529379&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">389510 发表于 2016-3-23 20:37</font></a></font>
如若这样，可能是电机的问题或者里面电路出现问题了，不然不会桨叶突然飞出。难道是里头电路出现故障，导 ...</blockquote></div>不知道啊，有的人说是没安紧，但是我飞之前每个桨叶都检查过安紧了的，飞了60次了，飞机一直很稳定的，我平时也特别小心，每次飞行都不超过15分钟就降落，这次飞了五分钟，而且是悬停的很稳定情况下就突然出事了

作者: 翔云 时间: 2016-3-23
我之前在帖子上说过，60个起落就要换桨。。。不信可去查。我反正到了60必换。

作者: 389510 时间: 2016-3-23
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529402&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">304376375 发表于 2016-3-23 20:45</font></a></font>
不知道啊，有的人说是没安紧，但是我飞之前每个桨叶都检查过安紧了的，飞了60次了，飞机一直很稳定的，我 ...</blockquote></div>排除了人为和自然条件的因素，那只有一个结果：大疆机器本身的问题，或者是电路板过热导致什么地方出现故障，也未可知。

作者: 304376375 时间: 2016-3-23
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529406&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">翔云发表于 2016-3-23 20:48</font></a></font>
我之前在帖子上说过，60个起落就要换桨。。。不信可去查。我反正到了60必换。 ...</blockquote></div>关键大疆说明书没这一条啊！要有这条我肯定换了，桨叶外观看着挺好的啊，我怎么知道用多久要换呢

作者: 389510 时间: 2016-3-23
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529406&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">翔云发表于 2016-3-23 20:48</font></a></font>
我之前在帖子上说过，60个起落就要换桨。。。不信可去查。我反正到了60必换。 ...</blockquote></div>这位老兄，为何60个起落就要换桨叶呢？能说说原因吗，是桨叶承受力不够还是什么其他原因？

作者: 369402686 时间: 2016-3-23
有可能桨叶滑牙了，我的就是滑了两个，还好几时发现不然就射桨了

作者: Erick2015 时间: 2016-3-23
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">翔云发表于 2016-3-23 20:48</font>
<font color="#999999">我之前在帖子上说过，60个起落就要换桨。。。不信可去查。我反正到了60必换。 ...</font></blockquote></div>我的100多起落，都还没问题啊

作者: jacky19790729@y 时间: 2016-3-23
射出的槳有找到嗎？
看一下牙是不是崩了....應該用更好的金屬材質~~~

作者: 多十德 时间: 2016-3-23
这是大疆的问题，放心，大疆会免费给您寄一架新的（包括新电池、新桨叶和新的SD卡）

作者: Rliu 时间: 2016-3-24
射浆多数是没有拧紧，少数是浆的螺纹在上浆时就已损坏（应该感觉到拧不紧）。

作者: 静夜听风 时间: 2016-3-24
精灵3射浆已经成了常态啊。。。

作者: kitty8tang 时间: 2016-3-24
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529532&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">Erick2015 发表于 2016-3-23 22:00</font></a></font>
我的100多起落，都还没问题啊</blockquote></div>尽可能的少拆桨才是王道，每次飞完就拆的话我估计用不了60个起降。。。尤其有时候担心装不紧会更加用力，结果就是老化得更快。

作者: yuchenwu.sina 时间: 2016-3-24
对于自紧螺旋桨有的人存在一个误区：认为既然是自紧螺旋桨那么在飞行中就一定是越转越紧咯。因为电机的转向是不会改变的啊！

其实，螺旋桨和转轴之间的扭矩在转速不变的条件下，就是螺旋桨的阻力矩，这个力矩的方向是指向扭紧的方向，但是，这个扭矩不会太大，到一定程度以后不会让螺旋桨越来越紧。

如果电机在做加速过程，那么扭矩还是在向紧的方向，螺纹不可能一直紧下去。如果在飞行过程中电机出现减速过程，由于螺旋桨的惯性，扭矩就会使螺旋桨朝松的方向移动。也就是说：飞行中电机加速螺旋桨拧紧，电机减速螺旋桨拧松。

实际情况是飞行器在空中电机在不断的加速和减速。加速时不会越来越紧，减速时这样松动一点点就天下大乱了，螺旋桨只要松一点点，螺纹之间的阻力马上化为乌有，螺旋桨就会完全飞脱，所谓“射桨”。这仅仅是借用直升机的术语，射桨是因为高速转动的惯性离心力把直升机的旋翼拉断了，向切线方向射出去。而上面分析的过程是螺纹松脱沿着轴向飞走了。万一空中出现电机突然停转，这个情况下螺旋桨飞脱的可能性非常大。

作者: yuchenwu.sina 时间: 2016-3-24
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529805&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">静夜听风发表于 2016-3-24 01:59</font></a></font>
精灵3射浆已经成了常态啊。。。</blockquote></div>危言耸听！
沉默的大多数是正常飞行的！！！

作者: Erick2015 时间: 2016-3-24
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2016-3-24 07:08</font>
<font color="#999999">危言耸听！
沉默的大多数是正常飞行的！！！</font></blockquote></div>高手

作者: 304376375 时间: 2016-3-24
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529885&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2016-3-24 07:07</font></a></font>
对于自紧螺旋桨有的人存在一个误区：认为既然是自紧螺旋桨那么在飞行中就一定是越转越紧咯。因为电机的转向 ...</blockquote></div>说白了就是操作不能太猛！要慢慢的飞，但是这个真是没法去百分百杜绝的，不可能永远小心翼翼，没有用力掰杆的时候，人毕竟不是机器。最根本的还是要大疆重视这个问题，然后改进，就像汽车的某个小缺陷一样，不能指望驾驶员去小心翼翼的驾驶来杜绝，而是要召回改进。因为无人机和汽车一样都会在失控的情况下造成意想不到的损害！比如伤人！所以哪怕是一点点缺陷都必须引起极大的重视，毕竟无人机不是玩具飞机！！！

作者: 16037376.qq 时间: 2016-3-24
所谓改进就是在新一代上体现，比如4。想召回市售那是与虎谋皮，从NAZA飞控死亡倾斜45°逃逸到精灵123代出现的各种问题等等，从不召回。

作者: 389510 时间: 2016-3-24
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529885&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2016-3-24 07:07</font></a></font>
对于自紧螺旋桨有的人存在一个误区：认为既然是自紧螺旋桨那么在飞行中就一定是越转越紧咯。因为电机的转向 ...</blockquote></div>果然是高手，分析得入情入理，学习了，看来日后飞行必须对每个细节都仔细检查才能保证安全飞行

作者: jackangel14 时间: 2016-3-24
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529347&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">389510 发表于 2016-3-23 20:17</font></a></font>
你的桨叶安装正常吗，两黑两白岔开了安装，别装错了</blockquote></div>你可以装试试，装不上，也飞不起来。

作者: 静夜听风 时间: 2016-3-24
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=529887&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">yuchenwu.sina 发表于 2016-3-24 07:08</font></a></font>
危言耸听！
沉默的大多数是正常飞行的！！！</blockquote></div>但是确实最近挺多的啊，况且我自己也遇到了，还是有挺大的安全隐患的

作者: wxjzy 时间: 2016-3-24
螺旋桨私奔了

作者: yyfn 时间: 2016-3-24
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=530664&ptid=50331" target="_blank"><font color="#999999">jackangel14 发表于 2016-3-24 15:25</font></a></font>
你可以装试试，装不上，也飞不起来。</blockquote></div>
以前我在贴吧看过四个螺旋桨都一样色的，也是好奇怎么拧上去的。。。

作者: jackangel14 时间: 2016-3-25

黑色磨掉了吧

作者: 304376375 时间: 2016-3-27
大疆售后太慢了，飞机3月20日就寄过去了，都定损了4、5天了。到今天还没查出坠机原因！强烈怀疑是不是故意拖延！！！

作者: Lezhi 时间: 2016-3-28
还是不要急飞急停否则太容易射桨了吧

作者: lmh6666 时间: 2016-6-22
楼主，最后的处理结果怎么样了，能否告知？

作者: 381523285@qq.co 时间: 2016-8-24
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">304376375 发表于 2016-3-23 20:20</font>
<font color="#999999">寄回大疆售后了，不知会怎么处理，难道没有朋友遇到过这种情况？</font></blockquote></div>后续处理结果是什么？

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