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标题: 作死测试精灵3A的遥控半径！ [打印本页]

作者: 188866118 时间: 2016-3-28
标题: 作死测试精灵3A的遥控半径！
本帖最后由 188866118 于 2016-3-29 15:45 编辑

http://v.youku.com/v_show/id_XMTUxNjAzNzA5Mg==.html

今天闲着没事天气很好！挑战了下精灵3A的遥控信号和飞行极限！直线半径7公里总里程14公里！监控在飞到5公里电量百分之69的时候提醒返航被我拒绝！飞到7公里的时候遥控信号还良好电量百分之54我不敢飞了怕没有足够的电量返回！事实证明这是我这辈子做的最正确的决定！好险飞机在离返航点700米强制下降、好歹我熟悉环境手动把它飞了回来！落地时电量还剩百分之二、在这里告诫朋友没千万不要像我这样作死了！真是老天保佑呀！

作者: asdfldw 时间: 2016-3-28
手动代表姿态模式，你开手动干嘛。。。

作者: 188866118 时间: 2016-3-28
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">asdfldw 发表于 2016-3-28 22:40</font>
<font color="#999999">手动代表姿态模式，你开手动干嘛。。。</font></blockquote></div>飞机在低电量严重警报过后自动下降高度了而且取消不了！我不开手动的话也许我这会正在哭泣！

image.png (1.51 MB, 下载次数: 30)

作者: xinshiji 时间: 2016-3-28

作者: 風城忠仔 时间: 2016-3-28
手動能解除強迫低電量降落嗎???

作者: 杨家小小森 时间: 2016-3-28
你很牛，天线改了吗？

作者: 不得了 时间: 2016-3-28
你很牛、飞机更牛。

作者: 188866118 时间: 2016-3-28
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">杨家小小森发表于 2016-3-28 23:22</font>
<font color="#999999">你很牛，天线改了吗？</font></blockquote></div>没改！我觉得精灵3A和3P改天线就是多余的！续航摆着呢！

作者: 杨家小小森 时间: 2016-3-28
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=537763&ptid=51210" target="_blank"><font color="#999999">188866118 发表于 2016-3-28 23:29</font></a></font>
没改！我觉得精灵3A和3P改天线就是多余的！续航摆着呢！</blockquote></div>有道理，那我就不改了。

作者: 188866118 时间: 2016-3-28
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">杨家小小森发表于 2016-3-28 23:32</font>
<font color="#999999">有道理，那我就不改了。</font></blockquote></div>就是！飞远一点你就得担心电量还够不够飞回来！不要改！改了还不稳定稍微角度不对信号就差！

作者: 小小小小小张 时间: 2016-3-28
这是极限了好吗你既然作死哈哈p4极限是10km

作者: kawingchina 时间: 2016-3-29
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=537789&ptid=51210" target="_blank"><font color="#999999">小小小小小张发表于 2016-3-28 23:40</font></a></font>
这是极限了好吗你既然作死哈哈p4极限是10km</blockquote></div>3a这绝对是极限了！还需无风，稍微有点风提控回家是必然的！去年我见过也有飞7km的，情况跟楼主一样。p4我估计多2km左右，16km也是极限！多半提控回家！14km应该是安全的。

作者: 84269656@qq.com 时间: 2016-3-29
改天线不是为了能飞多远，而是要考虑电磁复杂干扰多的情况下，能更稳当点连接。

作者: kawingchina 时间: 2016-3-29
楼主：请问？当时风力，用p还是a模式，最后信号几格，自动返航还是失控返航的？

作者: Erick2015 时间: 2016-3-29
爽飞啊

作者: 多十德 时间: 2016-3-29
楼主最好把整个飞行经过录屏给大家播放一下（为缩短时间，播放飞行记录可以选8倍速），这样大家会信服一些。用30%的电量飞5公里，按我的经验，去程的飞行速度应该在19~20m/s，是顺风飞，借用了环境风速3~4m/s。这样的情况下，返程极速最大也就13m/s左右，也就是说返航速度大概是去程速度的65%~70%，显然您的54%的电量是不够返航的（即便是电量利用到剩余1%~0）。另外，也许是您的表述不够清楚，从您回答飞友的问题上看，您似乎还不是很清楚用A模式飞的正真用意。您能回答一下吗？谢谢！

作者: kawingchina 时间: 2016-3-29
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=537903&ptid=51210" target="_blank"><font color="#999999">多十德发表于 2016-3-29 01:46</font></a></font>
楼主最好把整个飞行经过录屏给大家播放一下（为缩短时间，播放飞行记录可以选8倍速），这样大家会信服一些 ...</blockquote></div>兄弟：A模式的作用真心想请教？（下次私信）
参考：我测试3p全程12km，冬天开机预热1分钟，温度16。无风、去p模式不敢全速13-14/s，
回自动返航10/s，高度310m（拉高最费电），降落后电量剩14/%全程20分钟（飞行记录时间）。

楼主14km按照这样估算是有可能的哦…

作者: 长城猛将 时间: 2016-3-29
胆真够大的，我最多一个来回才敢飞5公里

作者: zhouhailiang 时间: 2016-3-29

无视频没有说服力

作者: 350238091 时间: 2016-3-29
能回来就好

作者: 白鸽 时间: 2016-3-29
飞14Km极限需要3个条件: 1.熟悉飞行线路上的地貌地形,最后严重低电量时用大于90%推杆加油,边下降边飞行. 2.包括起飞时的拉升,全程要用A模式全速飞行(16-20m/S). 3.好的运气: 如风向、上空气流、电气环境……

作者: L778336602 时间: 2016-3-29
不错不错

作者: 白鸽 时间: 2016-3-29
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=537903&ptid=51210" target="_blank"><font color="#999999">多十德发表于 2016-3-29 01:46</font></a></font>
楼主最好把整个飞行经过录屏给大家播放一下（为缩短时间，播放飞行记录可以选8倍速），这样大家会信服一些 ...</blockquote></div>楼主在54%电量如果用A档并且顺风情形下是有可能返航成功的,但这已经是极限了.

作者: 188866118 时间: 2016-3-29
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">kawingchina 发表于 2016-3-29 00:26</font>
<font color="#999999">楼主：请问？当时风力，用p还是a模式，最后信号几格，自动返航还是失控返航的？

...</font></blockquote></div>7公里的时候信号还可以.我估计电量足的话再飞1公里也没问题！教你一个小方法用iPadmini4当监控设备背面和天线调整到适当角度可以起到定向天线的作用！

作者: 188866118 时间: 2016-3-29
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">84269656@qq.com 发表于 2016-3-29 00:14</font>
<font color="#999999">改天线不是为了能飞多远，而是要考虑电磁复杂干扰多的情况下，能更稳当点连接。 ...</font></blockquote></div>我身边的朋友改天线的没有一个不改回来的！改装天线性能相当不稳定！

作者: 674214659@qq.co 时间: 2016-3-29
楼主吊吊吊

作者: csliaw 时间: 2016-3-29
没视频没真相啊。

作者: kawingchina 时间: 2016-3-29
楼主：那么多人关注及怀疑…？上传视频为证吧？

作者: 329147725 时间: 2016-3-29
限制不是500米吗？怎么改掉？

作者: 小小小小小张 时间: 2016-3-29
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">kawingchina 发表于 2016-3-29 03:34</font>
<font color="#999999">兄弟：A模式的作用真心想请教？（下次私信）
参考：我测试3p全程12km，冬天开机预热1分钟，温度16。无风 ...</font></blockquote></div>a模式就是和开车上高速一样道理飞到快耗电量也快但是距离远了总之比起p模式还是最省电的方案！p4有运动模式！能拉锯的更远而且比p3多出3 4分钟

作者: 小小小小小张 时间: 2016-3-29
a模式就是和开车上高速一样道理飞到快耗电量也快但是距离远了总之比起p模式还是最省电的方案！p4有运动模式！能拉锯的更远而且比p3多出3 4分钟

作者: hardawaychow@gm 时间: 2016-3-29
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=537857&ptid=51210" target="_blank"><font color="#999999">Erick2015 发表于 2016-3-29 00:34</font></a></font>
爽飞啊</blockquote></div>手動的話~可以快一點的

作者: Lezhi 时间: 2016-3-29
666 楼主真是牛

作者: 鲤鱼跳龙门 时间: 2016-3-29
低电量报警不返航，你眼前会有五百个炸鸡草泥马飘过。

作者: twltoto 时间: 2016-3-29
楼主你真是作死，不过还是上完整视频否则根本没说服力...

作者: jackangel14 时间: 2016-3-29
牛，实在是牛

作者: Simplelife Patr 时间: 2016-3-29
A模式飞到远的地方，信号断开，那没办法改成P模式了，是不是飞机就放生了？

作者: Erick2015 时间: 2016-3-29
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">hardawaychow@gm 发表于 2016-3-29 15:12</font>
<font color="#999999">手動的話~可以快一點的</font></blockquote></div>飞快了危险

作者: speedchl 时间: 2016-3-30
貌似现在有4500mah的电池，理论上飞行时间会增加1到2分钟吧。

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