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标题: 这次拉距迫降的经验和教训 [打印本页]

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23
标题: 这次拉距迫降的经验和教训
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"","url":"","desc":"今天小3完成了8km半径的拉距，但没飞回来……"},{"nameindex":"_3_2","type":3,"imgsrc":"","url":"http://player.youku.com/embed/XMTY5NjUwMjMyNA==","desc":"前半段"},{"nameindex":"_3_3","type":3,"imgsrc":"","url":"http://player.youku.com/embed/XMTY5NjUyMzEwOA==","desc":"后半段"},{"nameindex":"_1_3","type":1,"imgsrc":"","url":"","desc":"在飞离自己的时候完全没感觉到有风，但飞回来的时候就不同了\r\n所以，首先，都要对电池性能有足够的了解，并且要留下富余量，才能安全，比如我60%电量时返航还说没有回来"},{"nameindex":"_2_169314","type":2,"imgsrc":"","multi_size":{"small":"201608/23/184750ikn69g5uk8gqz858.png@!550","large":"201608/23/184750ikn69g5uk8gqz858.png@!1920","extra_large":"201608/23/184750ikn69g5uk8gqz858.png@!2560","medium":"201608/23/184750ikn69g5uk8gqz858.png@!1200"},"url":"201608/23/184750ikn69g5uk8gqz858.png","desc":""},{"nameindex":"_1_4","type":1,"imgsrc":"","url":"","desc":"第二，常飞固定翼飞机的飞友可能知道，高度也是安全保障之一，飞得高给自己留的余地也更多，但无人机就不一样了，没电了直接自由落体炸机，所以在强制下降的时候不要逞能，找一个好的地方迫降。总比炸机好"},{"nameindex":"_2_169316","type":2,"imgsrc":"","multi_size":{"small":"201608/23/185148pgwctrwa2w22fs77.png@!550","large":"201608/23/185148pgwctrwa2w22fs77.png@!1920","extra_large":"201608/23/185148pgwctrwa2w22fs77.png@!2560","medium":"201608/23/185148pgwctrwa2w22fs77.png@!1200"},"url":"201608/23/185148pgwctrwa2w22fs77.png","desc":""},{"nameindex":"_1_5","type":1,"imgsrc":"","url":"","desc":"第三：不要用最大杆量，注意⚠️电压和温度，以14m/s最好\r\n\r\n第四：十德兄不是人人都能当的，不作死就不会死，不要轻易尝试极限，爽只是暂时的，丢飞机才是永久的痛啊"},{"nameindex":"_2_169319","type":2,"imgsrc":"","multi_size":{"small":"201608/23/185651rkzdnvxgmgkkgjnm.jpeg@!550","large":"201608/23/185651rkzdnvxgmgkkgjnm.jpeg@!1920","extra_large":"201608/23/185651rkzdnvxgmgkkgjnm.jpeg@!2560","medium":"201608/23/185651rkzdnvxgmgkkgjnm.jpeg@!1200"},"url":"201608/23/185651rkzdnvxgmgkkgjnm.jpeg","desc":""}]

作者: 伊尔的番茄 时间: 2016-8-23
没出问题，不代表不会出问题，一些常识需要有，咱们生活在对流层，天气多变是正常的，何况是夏季
速度高则升力大，风力会加剧电池消耗，由于需要自稳
我其实一直对有些事情持保留态度
其实更多的是对楼主遭遇的事情的同情，下次注意就好
飞行的首要原则是安全

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

伊尔的番茄发表于 2016-8-23 19:07
没出问题，不代表不会出问题，一些常识需要有，咱们生活在对流层，天气多变是正常的，何况是夏季
速度高则 ...

支持！

作者: 伊尔的番茄 时间: 2016-8-23

九德弟发表于 2016-8-23 19:11
支持！

看别的帖子，安全的降下来了是好事，不过小心，因为放电高温对电池会有一定的影响，冷却以后再充电比较好
我的经验是30%左右保证飞机在我的可控范围之内，最好是目视范围之内
顺便说一下，我其实曾经打算买一部风力测量的设备的，后来发现很没必要，因为高空的风速我测定不了，且高空风速比地面明显高
恰好上周我在丰宁，当时来了一场阵风，吹的精灵乱晃
有空的话可以看看流体力学～就当平时看故事玩，就知道有些事不是想当然
安全飞行啦，安心第一

作者: 石榴姐 时间: 2016-8-23
楼主，我们其实真的不建议大家超视距飞行，您日后需小心谨慎飞行哦。

作者: Fly2014 时间: 2016-8-23
差点就被你成功了,气温低一些你就成了

作者: ldm788 时间: 2016-8-23
你太晚用姿態模式十德兄回程都用姿態模式靠飛機自返GOHOME 速度很慢用姿態自己飛比較快真的不是人人都能當十德兄

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

沙鱼发表于 2016-8-23 19:33
差点就被你成功了,气温低一些你就成了

就是啊

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

ldm788 发表于 2016-8-23 20:00
你太晚用姿態模式十德兄回程都用姿態模式靠飛機自返GOHOME 速度很慢用姿態自己飛比較快真的不是人人都 ...

当时看不到屏幕

作者: GAWEICHAN 时间: 2016-8-23
我全程姿态飞都没他远的感觉，难度是关了超声波那些？

作者: 清清的我的宝贝 时间: 2016-8-23
8000米处浪费了电量回程没有用A 模式不然应该能回来

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

清清的我的宝贝发表于 2016-8-23 21:00
8000米处浪费了电量回程没有用A 模式不然应该能回来

确实8000m处浪费了15% 但回程后半段开了姿态模式，速度仍然不变

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

GAWEICHAN 发表于 2016-8-23 20:52
我全程姿态飞都没他远的感觉，难度是关了超声波那些？

都没有，

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

伊尔的番茄发表于 2016-8-23 19:22
看别的帖子，安全的降下来了是好事，不过小心，因为放电高温对电池会有一定的影响，冷却以后再充电比较好 ...

作者: newjiaxin 时间: 2016-8-23
纠正你的一个错误说法:无人机在电池的电量仅够下降的时候,会不受控的落下,不会从天上直接掉下来.这是智能无人机的一个重要的功能.

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

newjiaxin 发表于 2016-8-23 21:16
纠正你的一个错误说法:无人机在电池的电量仅够下降的时候,会不受控的落下,不会从天上直接掉下来.这是智能无 ...

你一直推杆就不会下降

作者: 尘埃落定 时间: 2016-8-23
勇气可嘉啊！我本来要冲8公里，但是环境没你的环境好，我必须爬升400左右的高度来保证信号的稳定

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

尘埃落定发表于 2016-8-23 21:34
勇气可嘉啊！我本来要冲8公里，但是环境没你的环境好，我必须爬升400左右的高度来保证信号的稳定 ...

上一座高楼啊

作者: 尘埃落定 时间: 2016-8-23
你肯定也用了反射板吧。这周吧找时间我去冲击一下8公里。你用的原装电池还是某宝买的所谓欧美电？

作者: 白鸽 时间: 2016-8-23
居然拉了8Km远

，这是P3呢，难怪你叫九德弟，找十德兄借的胆吧？不过距终点也就4百多米了，离成功不远了。

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

白鸽发表于 2016-8-23 22:13
居然拉了8Km远，这是P3呢，难怪你叫九德弟，找十德兄借的胆吧？不过距终点也就4百多米了，离成功 ...

谢谢鼓励

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

尘埃落定发表于 2016-8-23 22:02
你肯定也用了反射板吧。这周吧找时间我去冲击一下8公里。你用的原装电池还是某宝买的所谓欧美电？ ...

原装的，欧美版的谁敢飞？

作者: 疯飞飞 时间: 2016-8-23
8000米，已经足够远了，勇气可嘉！

作者: 52581717 时间: 2016-8-23
厉害，这样还能保住飞机

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

52581717 发表于 2016-8-23 23:08
厉害，这样还能保住飞机

我一开始都已经放弃了，最后保住飞机我都觉得不可思议

作者: 问天 时间: 2016-8-23
佩服九德弟呀！

请问楼主天线是否用了反射板加强？
最后没电显示0%的时候我看好像不是自由落体，难道电池会自动保留一部分电量供强制下降使用？
最后，飞机安然无恙找到了？

作者: 九德弟 时间: 2016-8-23

问天发表于 2016-8-23 23:17
佩服九德弟呀！
请问楼主天线是否用了反射板加强？
最后没电显示0%的时候我看好像不是自由落体， ...

用了反射板，最后那点电确实神奇，飞机找到了，完好无损

作者: 李家村王铁匠 时间: 2016-8-24
总有一天会飞去远方。。人总是想尝试极限。。

作者: 白鸽 时间: 2016-8-24
关于拉距，不喜勿喷，更不要挖苦！

作者: 九德弟 时间: 2016-8-24

白鸽发表于 2016-8-24 09:09
关于拉距，不喜勿喷，更不要挖苦！

支持

作者: aopai888 时间: 2016-8-24
机机保住了就好，期待上迫降视频，。

作者: 九德弟 时间: 2016-8-24

aopai888 发表于 2016-8-24 09:39
机机保住了就好，期待上迫降视频，。

迫降视频在帖子上啊

作者: 中国老油条 时间: 2016-8-24
很好奇。最后电量0%了电机还在转动？飞机还有动力？

作者: 九德弟 时间: 2016-8-24

中国老油条发表于 2016-8-24 14:40
很好奇。最后电量0%了电机还在转动？飞机还有动力？

最后一点电，在化学上的最后一点化学能

作者: 中国老油条 时间: 2016-8-24

九德弟发表于 2016-8-24 14:59
最后一点电，在化学上的最后一点化学能

也多亏了那点电。不然就自由落体了

作者: 九德弟 时间: 2016-8-24

中国老油条发表于 2016-8-24 15:00
也多亏了那点电。不然就自由落体了

就是

，幸好我开始下降了

作者: cold 时间: 2016-8-24
关闭视觉不要录像拍照全程A模式不满杆最重要逆风出去顺风回来，最后就换个碳桨应该差不多了

作者: 九德弟 时间: 2016-8-24

cold 发表于 2016-8-24 17:25
关闭视觉不要录像拍照全程A模式不满杆最重要逆风出去顺风回来，最后就换个碳桨应该差不多了 ...

差不多了

作者: japphell 时间: 2016-8-24

中国老油条发表于 2016-8-24 15:00
也多亏了那点电。不然就自由落体了

0% 只是智能计算的结果。而智能计算是留有安全余量的，它要保护电池避免过放。
于是0%只是电池安全低电量而已。

作者: japphell 时间: 2016-8-24
确实，这点没人能模仿多德，你看他的视频时，余量，航速，高度都推敲过。

我倒觉得换桨未必能改变情况，桨的软硬其实也改变着电机的工作效率，需要测试
之前油管有很多第三方桨的测试视频，换了后通常也改变了性能和续航

作者: 毛毛雨 时间: 2016-8-24
天凉一点你就成功了。不如早上5点半飞？回程近半要逐步下降高度。

作者: 毛毛雨 时间: 2016-8-24
后半部紧张手抖小心脏嘭嘭没有？后面应急非常棒!返航时双丢浪费了电池，解决信号丢失，可以天线后面放CD盘反射应急，也可人背后靠墙使信号反射增强。

作者: 九德弟 时间: 2016-8-24

毛毛雨发表于 2016-8-24 22:57
后半部紧张手抖小心脏嘭嘭没有？后面应急非常棒!返航时双丢浪费了电池，解决信号丢失，可以天线后面放CD盘 ...

作者: 卖糕的 时间: 2016-9-17
敢冲8000，佩服

俺是新手，刚注册。请问“炸机”是什么意思？是坠机吗？另外“十德兄”＼“九德弟”是啥意思啊？
谢谢！！！

作者: Messi's dad 时间: 2016-9-17

卖糕的发表于 2016-09-17 00:01
敢冲8000，佩服

俺是新手，刚注册。请问“炸机”是什么意思？是坠机吗？另外“十德兄”＼“九德弟”是啥意思啊？
谢谢！！！

哈哈，如果坠机算骨折，炸鸡就是粉碎性骨折，

作者: lzf 时间: 2017-1-13
本帖最后由 lzf 于 2017-1-13 15:11 编辑

Messi's dad精灵32016-9-17 08:41
哈哈，如果坠机算骨折，炸鸡就是粉碎性骨折，

no zuo no dai！

作者: lzf 时间: 2017-1-13
本帖最后由 lzf 于 2017-1-13 15:12 编辑

我真的不想爆粗口，楼主胆子真大，拉锯起飞不看地图直接往繁忙的双流国际机场二跑道飞，而且差不多飞到二跑道上空了，考虑过后果么？双流机场10公里20公里的禁飞区不知道么？你这样瞎搞，轻则跑道关闭、航班延误，重了都不敢想象，看着像极了去撞民航搞恐怖袭击的，而且还以0%的电量飞越居民区和主干道，你这是想砸人还是砸车？能不能顾及一点公共安全，出了事情你负的了责？还好意思说经验教训，作死请选个人少的地方,谢谢~~，不要因为你一个人的行为让大家为你买单，no zuo no di！！

作者: 好远 时间: 2017-5-27
我一般拉距都是单程到一个地方返回时如果有问题就迫降到朋友家，他自己也有机子，有两次都叫他帮我换电池开机放他家楼顶然后瞬间满血复活，继续飞回来

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