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标题: P4pro还有21%电量时强制降落无法取消，差点炸鸡！ [打印本页]

作者: 林雨飞 时间: 2016-12-7
标题: P4pro还有21%电量时强制降落无法取消，差点炸鸡！
[{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":"昨晚七点左右广州试飞，返航时在高度430米、直线距离439米、电量21%的时候突然强制下降无法取消，P4pro差点葬身珠江！\r\n当时GPS、遥控信号正常，温度适合（广州气温20度左右），没有大风警告（P4P新增提醒）。黑夜中手忙脚乱硬拉回来降落在返航点附近时，剩余电量11%！回来检查，没有发现电量20%强制降落的设置。\r\n个人觉得这种情况不正常，请美女给分析下原因。"},{"nameindex":"_2_213242","type":2,"imgsrc":"201612/07/143545ydv8nnnf9290zp2p.png","multi_size":{"small":"201612/07/143545ydv8nnnf9290zp2p.png@!550","large":"201612/07/143545ydv8nnnf9290zp2p.png@!1920","extra_large":"201612/07/143545ydv8nnnf9290zp2p.png@!2560","wide_450_360":"201612/07/143545ydv8nnnf9290zp2p.png@!450x360","medium":"201612/07/143545ydv8nnnf9290zp2p.png@!1200","square_360_360":"201612/07/143545ydv8nnnf9290zp2p.png@!360x360","standard_640_360":"201612/07/143545ydv8nnnf9290zp2p.png@!640x360"},"url":"201612/07/143545ydv8nnnf9290zp2p.png","desc":""}]

作者: 沧海桑田 时间: 2016-12-7

系统提示了当前电量仅够当前高度下降啊，
不下降的话，万一在空中没电了岂不是炸机？

我个人觉得某闷抬啊

作者: 林雨飞 时间: 2016-12-7

沧海桑田发表于 2016-12-7 14:53
[图片]
系统提示了当前电量仅够当前高度下降啊，
不下降的话，万一在空中没电了岂不是炸机？

问题是我后来下降了400多米，平飞500多米后还有11%的电量，事实上电量足够返航。如此强制下降觉得不科学。

作者: 沧海桑田 时间: 2016-12-7

林雨飞精灵4 发表于 2016-12-7 14:55
问题是我后来下降了400多米，平飞500多米后还有11%的电量，事实上电量足够返航。如此强制下降觉得不科学。

唔，那我不太清楚了惹。

作者: 石榴姐 时间: 2016-12-7
楼主，这个也要看看你电池那设置的低电压是多少，当然，不管您设置的多少，在电量还是20%左右的时候，飞机还在400米高和400米远的位置，这个本事就是误操作。不应该这样控制飞机的。给您一个比较稳妥的建议，30%电量的时候，飞机就应该在100米内的视距范围准备降落了。

作者: 串小香 时间: 2016-12-7
只能硬拉油门

作者: Laughingポ_ポ 时间: 2016-12-7
感觉安全飞行很重要

作者: 436090110 时间: 2016-12-7
20%的电量，还在400之外，400米高，太危险了。我都是40%就返回起飞点附近了。

作者: 林雨飞 时间: 2016-12-8

石榴姐超级版主发表于 2016-12-7 16:20
楼主，这个也要看看你电池那设置的低电压是多少，当然，不管您设置的多少，在电量还是20%左右的时候，飞机还在400米高和400米远的位置，这个本事就是误操作。不应该这样控制飞机的。给您一个比较稳妥的建议，30%电量的时候，飞机就应该在100米内的视距范围准备降落了。

这次操作是有点危险，确实应该避免。不过根据实际在返航途中还有21%的电量就强制降落，而且后来飞行距离2倍超出当时高度、落地后还有10%的电量的情况下，飞控的判断是不是不够科学呢？毕竟强制降落不可取消是很严重的事件。

作者: 石榴姐 时间: 2016-12-8

林雨飞精灵4 Pro 发表于 2016-12-8 10:48
这次操作是有点危险，确实应该避免。不过根据实际在返航途中还有21%的电量就强制降落，而且后来飞行距离2倍超出当时高度、落地后还有10%的电量的情况下，飞控的判断是不是不够科学呢？毕竟强制降落不可取消是很严重的事件。

当电压低过一定数值时，如果飞机还不强制降落，就会有空中停机的危险，后果更不堪设想。所以当严重低电压时，自动强制下降是最后一道安全的防患。

作者: WDL0330 时间: 2016-12-14
我的剩余15%电量就强制降落了，幸好降落地点离我比较近而且地面也比较平整！为了预防炸机，提控回家建议大家以后还是小心为好！！电池剩余30%最好返航，别跟自己过不去！！

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