大疆社区

标题: 一尘爱上飞航拍之路第一季第20集 [打印本页]

作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-9
标题: 一尘爱上飞航拍之路第一季第20集
[{"nameindex":"_3_1","type":3,"imgsrc":"http://r4.ykimg.com/05420101584A10AD6A0A4304DE6BB5EB","url":"http://player.youku.com/embed/XMTg1NTM0MTkxNg==","desc":""},{"nameindex":"_1_1","type":1,"imgsrc":"static/image/text.jpg","url":"","desc":"再次来到塔公草原,感受到了些许变化,在居民聚集区附近的草原上,草少了,牛粪多了,有的地方土壤已经裸露出来。直到我们又往前走了一段,远离了人口聚集区,才找到了一处我印象中的草原美景。\r\n   \r\n这是《一尘爱上飞航拍之路》第一季第一次在草原上飞行,风吹着白云飘,阴影落在塔公草原上跑得好快,就像外形太空船入侵地球一样。我兴奋的跟着阴影一直飞,看能不能超过它,于是越飞越远,直到低电压报警,才开始返航。\r\n\r\n在常见大风天气的地方飞行,需要密切关注风的方向,我们的无人机最快速度也就20多米每秒,但是在草原上十几米每秒的风是家常便饭。去的时候飞的老快了,回来的时候不好玩了,正好遇到了强逆风。打满舵快的时候也才11米每秒,慢的时候只有5米每秒。只剩30%的电量,从3150米远的地方飞回来,返回时电量只剩下3%,几乎耗尽了油箱里最后一滴油才落地。如果你想飞远的话,一定不要忘了飞得更高。"}]
作者: DJI-大师兄    时间: 2016-12-9
沙发是我的
作者: Mr. J    时间: 2016-12-9
终于等到!!!
作者: Mr. J    时间: 2016-12-9
哈哈, 杨哥唱歌也好听!!
作者: yink    时间: 2016-12-9
终于等到20集
作者: fans66e43a09    时间: 2016-12-9
回来时好险啊!!看着揪心,但毕竟是吉人天相佑。继续等大作 !!
作者: 伟哥    时间: 2016-12-9
又有新片看了 兴奋。。。
作者: 爱学习的串串香    时间: 2016-12-9
开车去追哇,飞不回来的话
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-9
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113149&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#999999">DJI-大师兄 管理员 发表于 2016-12-9 14:10</font></a></font>
沙发是我的</blockquote></div>恭喜大师兄荣登沙发榜
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-9
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113168&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#999999">Mr. J Mavic Pro 发表于 2016-12-9 14:17</font></a></font>
终于等到!!!</blockquote></div>还好你没放弃……
作者: linkQ    时间: 2016-12-9
返航逆风的情况我也遇到过,说说我的看法,不一定对。
返航的过程中可以边返航边降低高度,舵杆打满说明已经到了电机的功率极限;四轴降低高度是通过减小电机转速实现的,适当降低高度应该可以增加速度。另外高度降低风速一般会小些。

作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-9
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113771&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#999999">linkQ 精灵3 发表于 2016-12-9 16:57</font></a></font>
返航逆风的情况我也遇到过,说说我的看法,不一定对。
返航的过程中可以边返航边降低高度,舵杆打满说明已经到了电机的功率极限;四轴降低高度是通过减小电机转速实现的,适当降低高度应该可以增加速度。另外高度降低风速一般会小些。</blockquote></div>因为电池的电量不够的话,飞机是会自动降落的,推油门也是顶不起来的,很可能中途就降落了,所以有些情况高度对于降落来说很重要,当然,也并不是比方说距离只有50米了,高度还有200米还要不降高度的返航,这个是要灵活一些的,但是如果距离远,建议要么顺风快速回来,要么留足够返航的电量,要么有足够返航的高度。
作者: BG4DEJ    时间: 2016-12-9
惊险!!!
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-9
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113717&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#999999">爱学习的串串香  发表于 2016-12-9 16:45</font></a></font>
开车去追哇,飞不回来的话</blockquote></div>还好回来了,不然真要骑车去找了
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-9
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113207&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#999999">Mr. J Mavic Pro 发表于 2016-12-9 14:29</font></a></font>
哈哈, 杨哥唱歌也好听!!</blockquote></div>见笑啊
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-9
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113493&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#999999">fans66e43a09 精灵4 发表于 2016-12-9 15:47</font></a></font>
回来时好险啊!!看着揪心,但毕竟是吉人天相佑。继续等大作 !!</blockquote></div>谢谢支持!继续飞!
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-9
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113284&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#999999">yink 精灵3 发表于 2016-12-9 14:52</font></a></font>
终于等到20集</blockquote></div>接着21喔
作者: linkQ    时间: 2016-12-9
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113805&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">杨一尘YiChen</font><font color="#5c5c5c">悟pro</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 17:06</font></a>
因为电池的电量不够的话,飞机是会自动降落的,推油门也是顶不起来的,很可能中途就降落了,所以有些情况高度对于降落来说很重要,当然,也并不是比方说距离只有50米了,高度还有200米还要不降高度的返航,这个是要灵活一些的,但是如果距离远,建议要么顺风快速回来,要么留足够返航的电量,要么有足够返航的高度。</blockquote></div>我印象中电量低自动降落时,油门杆推满,是不会降低高度,而且会缓慢上升的,我周末再测试下
作者: 蓝欣    时间: 2016-12-9
注意电量,安全飞行,
作者: JimTedder    时间: 2016-12-9
等到更新了,每集守候啊!
作者: yn0106    时间: 2016-12-9
杨大师真能嘚瑟“我的飞机靠的不是电力,是信念,是一定能飞回来的信念……”笑死我了
作者: fanse4666f2b    时间: 2016-12-9
这集等了好久啊。。花萼也榭了。还好来了
作者: fans2ef35339    时间: 2016-12-9
很棒,每一集就是一部精彩故事
作者: 郊区菜农    时间: 2016-12-9
提心吊胆地看完了 惊险 刺激 还好 平安无事!
作者: 落雁沉鱼    时间: 2016-12-9
又学习了一招,低电量怎么返回
作者: 科抖    时间: 2016-12-9
哇,这次真是好险!唱歌好听!
作者: 火阿飞    时间: 2016-12-9
一飞牛逼
作者: 天智达    时间: 2016-12-9
好惊险!
作者: Nightone    时间: 2016-12-9
你又去了?不在北京么?
作者: wlz975    时间: 2016-12-9
棒棒棒棒棒!!!赞一个  好漂亮
作者: 好名字都叫人取了    时间: 2016-12-9
杨大湿这期起飞解说是后期配音的吧
作者: 永远在飞    时间: 2016-12-9
终于等到二十集了,明天上海旗舰店开业,希望明天见到你。
作者: RogerDin    时间: 2016-12-9
好驚險的過程,剛才看去程時加足馬力還飛不出雲的陰影,我心裡就在滴沽:順風雲才飛這麼快,那待會飛回來就是大逆風了,沒想到真的是大逆風,讓我看的捏一把冷汗。幸好操控得宜安全返回,剩下0%電量,好險好險!
話說楊大俠的歌喉還真不賴,以後除了可當歌星外,沒事時也可寫寫科幻小說...。
作者: 凌云刃    时间: 2016-12-9
这是什么车改的呀?改造成本大概多少钱?将来我也想搞这样一辆。。。
作者: MichaelGao    时间: 2016-12-9
杨哥你哥唱的好骚,支持你
作者: bd8fm    时间: 2016-12-9
"技"高人胆大!刺激!我顶!
作者: 绿洲行    时间: 2016-12-9
杨哥真是多才多艺
作者: 阿翔哥哥    时间: 2016-12-9
最后配上紧张的音乐效果就更好了
作者: 爽口萝卜    时间: 2016-12-9
p4p和悟2的发布会都参加过了,以为杨大师秋冬之旅已圆满结束!没想到还有续集!还好有看更新的习惯!还有待续吗?
作者: 略懂    时间: 2016-12-9
关于寺庙的故事。。。。。 这脑洞开得。。。。 还能量晶体。。。。
作者: 多十德    时间: 2016-12-9
一尘兄下次碰到类似回程强逆风的情况,Sport模式也拉不起来速度的话,可以试一下使用自动返航功能,把操控还给飞控,一般可以达到10m/s,速度稳定后可以再加推杆加速。另外,关于电池的极限电量,我自己摸索了些数据,您可以记下来,今后万一遇到紧急情况可以做个参考:在极限飞行时我们主要看电池电压,P4电池的工作时间--压降 关系在3.15伏以上保持着良好的线性关系,因此电压降至3.15之前都可以加以利用(电量显示为零,屏幕出现红色警告时,电压一般在3.4~3.43之间,到降至3.15可以飞行800m左右,也就是说P4在零电量之后可以继续安全飞行800m),电压3.15之后有个陡降段,这段应该不要使用了,因为有些变数。电压降至2.65时,飞行器全系统关机。这时还在空中的话只能眼巴巴地看着坠机了。根据我的实坠经验,3.15到2.65系统关机,飞行器可以飞行400m。希望对您有用,祝飞行愉快!
作者: 非常规著名摄影师    时间: 2016-12-9
本集总结:童真,好歌声,制造气氛,反而教材
作者: 玄武大帝    时间: 2016-12-10
飞飞机不能嗨,嗨了就可能回不来
作者: mouseart    时间: 2016-12-10
这紧张的……
作者: xinxig042    时间: 2016-12-10
唱歌好,指挥也不错,合格的机长,
作者: RexHsu    时间: 2016-12-10
不做足球评论员可惜了
作者: 逐光暖行    时间: 2016-12-10
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1113814&ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">杨一尘YiChen</font><font color="#5c5c5c">悟pro</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 17:08</font></a>
见笑啊</blockquote></div>更新的好慢
作者: 哪吒太子    时间: 2016-12-10
临危不乱,为你点赞。
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-10
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1115522&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">逐光暖行</font><font color="#5c5c5c">精灵3</font><font color="#9d9d9d">2016-12-10 08:35</font></a>
更新的好慢</blockquote></div>从10月11号发布第二集开始了征程,将近60天,更新到二十集,平均三天左右一集,中间还要拍摄,赶路,剪辑,找有网络的地方上传,当然,找到的网络也一般需要好几个小时才能传好。真的不慢了!
作者: LeungChiYuen    时间: 2016-12-10
大师作品必属佳品,先看一看学习
作者: Xiao鸿27    时间: 2016-12-10
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1115081&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">多十德</font><font color="#5c5c5c">精灵4</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 23:51</font></a>
一尘兄下次碰到类似回程强逆风的情况,Sport模式也拉不起来速度的话,可以试一下使用自动返航功能,把操控还给飞控,一般可以达到10m/s,速度稳定后可以再加推杆加速。另外,关于电池的极限电量,我自己摸索了些数据,您可以记下来,今后万一遇到紧急情况可以做个参考:在极限飞行时我们主要看电池电压,P4电池的工作时间--压降 关系在3.15伏以上保持着良好的线性关系,因此电压降至3.15之前都可以加以利用(电量显示为零,屏幕出现红色警告时,电压一般在3.4~3.43之间,到降至3.15可以飞行800m左右,也就是说P4在零电量之后可以继续安全飞行800m),电压3.15之后有个陡降段,这段应该不要使用了,因为有些变数。电压降至2.65时,飞行器全系统关机。这时还在空中的话只能眼巴巴地看着坠机了。根据我的实坠经验,3.15到2.65系统关机,飞行器可以飞行400m。希望对您有用,祝飞行愉快!</blockquote></div>给多十德前辈点赞,借地儿学习了
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-10
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1114168&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">yn0106</font><font color="#5c5c5c">Mavic Pro</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 18:55</font></a>
杨大师真能嘚瑟“我的飞机靠的不是电力,是信念,是一定能飞回来的信念……”笑死我了</blockquote></div>打打气啊
作者: 瞰客    时间: 2016-12-10
我的天啊!返航太惊心动魄了,以前我也经历过一次,吓死了,现在还心有余悸
作者: 大信    时间: 2016-12-10
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113149&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">DJI-大师兄</font><font color="#5c5c5c">管理员</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 14:10</font></a>
沙发是我的</blockquote></div>管理员都这么水啊......
作者: 大信    时间: 2016-12-10
楼主解说的确精彩! 表演了一场生动的高原大风救大疆的大戏。准备发给成都的朋友看看

作者: 龙暮飘云    时间: 2016-12-10
杨老师的飞行水平很高,歌声也好听呀!
作者: 天空中的作画者    时间: 2016-12-10
做得不错赞一个
作者: 串小香    时间: 2016-12-10
那边空气真清澈
作者: 本初佛    时间: 2016-12-10
厉害了我的歌,你唱歌和你飞精灵一样Duang!Duang!好
作者: 飞翔天空    时间: 2016-12-10
看的心惊肉跳 有惊无险
作者: 步步高升    时间: 2016-12-10
每一集就是一部精彩故事
作者: 杨文刚    时间: 2016-12-11

作者: 左海震    时间: 2016-12-11
在这种情况下我会选择plan b,选择安全容易寻找的地方降落,毕竟摔机后的心情和马内比跑些腿要沉重。另外和你那个哥们儿,可以佩戴望远镜或者用一款长焦相机拍摄无人机,影片再经过简单剪辑后效果更好。
作者: 阿拉丁的愿望    时间: 2016-12-11
从中段开始看的以为搞科幻片。。。。。不过30%能飞3150m确实惊险啊,风大一点就坠机了
作者: 电力十足    时间: 2016-12-11
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1113862&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">linkQ</font><font color="#5c5c5c">精灵3</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 17:19</font></a>
我印象中电量低自动降落时,油门杆推满,是不会降低高度,而且会缓慢上升的,我周末再测试下</blockquote></div>试完了一定上来说说
作者: 电力十足    时间: 2016-12-11
如果你想飞远的话,一定不要忘了飞得更高。这个视频学到的经验啊
作者: pp3721    时间: 2016-12-11
楼主,好NB,历害,这是哪里?
作者: 老班长    时间: 2016-12-11
第一次听一尘大侠唱歌,不错。  这一集惊险。
作者: community_user_    时间: 2016-12-11
我就想问问为啥后面有点想室内配的音 是不是话筒降噪太高了

作者: takywang    时间: 2016-12-11
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1114168&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">yn0106</font><font color="#5c5c5c">Mavic Pro</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 18:55</font></a>
杨大师真能嘚瑟“我的飞机靠的不是电力,是信念,是一定能飞回来的信念……”笑死我了</blockquote></div>笑死我了这话。
作者: takywang    时间: 2016-12-11
精彩之余,还有感动,太棒了!完胜独立日!
作者: fans70814a65    时间: 2016-12-11
在外面疯了两天,回来一看竟然更新了!!!哈哈!
作者: yn0106    时间: 2016-12-11
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1120178&ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">电力十足</font><font color="#5c5c5c">Mavic Pro</font><font color="#9d9d9d">2016-12-11 16:21</font></a>
试完了一定上来说说</blockquote></div>低电飞控强制降落,打杆可以减缓或停止降落,但那样耗电更快,飞机就没有力气飞回来了
作者: yn0106    时间: 2016-12-11
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=1121084&ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">takywang</font><font color="#5c5c5c">精灵3</font><font color="#9d9d9d">2016-12-11 21:10</font></a>
笑死我了这话。</blockquote></div>
作者: 狂怒Drone    时间: 2016-12-11
一尘唱的比刘若英更有感觉
作者: 多多335    时间: 2016-12-11
期待有一天可以拍出这样的视频
作者: mgl555    时间: 2016-12-12
去的时候速度25多那么快,回来肯定慢死啦!
作者: fans3cef44fa    时间: 2016-12-12
解说很不错,堪比一场激烈的比赛。
作者: 牧羊犬    时间: 2016-12-12
【跟着“大神”一路飞】航拍纪实——塔公草原秋色?!<img data-type="image" id="aimg_rZvV9" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="//bbs.djicdn.com/data/attachment/forum/201612/12/115133twcmpbwomapwvmcc.jpg@!778w" data-src="//bbs.djicdn.com/data/attachment/forum/201612/12/115133twcmpbwomapwvmcc.jpg@!778w" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" onload="thumbImg(this)" border="0" alt="" onerror="this.src='/static/image/common/state_empty_cover.png';this.setAttribute('data-type','default-image');"/>
作者: 牧羊犬    时间: 2016-12-12
【跟着“大神”一路飞】航拍纪实——塔公草原秋色?!<img data-type="image" id="aimg_J6tuj" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" src="//bbs.djicdn.com/data/attachment/forum/201612/12/115226x2np2v2kcy7jpjkp.jpg@!778w" data-src="//bbs.djicdn.com/data/attachment/forum/201612/12/115226x2np2v2kcy7jpjkp.jpg@!778w" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" onload="thumbImg(this)" border="0" alt="" onerror="this.src='/static/image/common/state_empty_cover.png';this.setAttribute('data-type','default-image');"/>
作者: 觅密    时间: 2016-12-12
好想知道为什么我看不到???
作者: qdlmf217    时间: 2016-12-12
吉人天相佑。继续等大作
作者: 顺德TV-早文    时间: 2016-12-12
幽默的风格,高超的技术,杨大师牛
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-12
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1123103&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">觅密</font><font color="#5c5c5c"></font><font color="#9d9d9d">2016-12-12 12:51</font></a>
好想知道为什么我看不到???</blockquote></div>表示更想知道
作者: 储鹏    时间: 2016-12-12
厉害了我的哥
作者: 万里船    时间: 2016-12-12
又有的看杨老师的作品了,下集更精彩!
作者: the3rdeye@126.c    时间: 2016-12-12

作者: SSSSSSSSSS13    时间: 2016-12-12
精彩历险,给我学会了淡定……
作者: futureman    时间: 2016-12-13
楼主帅气!
作者: 叶飞临    时间: 2016-12-13
美啊美啊美啊
作者: 只做航拍器背架的宝宝    时间: 2016-12-13
一尘出品,必属精品!
作者: sensir    时间: 2016-12-13
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1115081&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">多十德</font><font color="#5c5c5c">精灵4</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 23:51</font></a>
一尘兄下次碰到类似回程强逆风的情况,Sport模式也拉不起来速度的话,可以试一下使用自动返航功能,把操控还给飞控,一般可以达到10m/s,速度稳定后可以再加推杆加速。另外,关于电池的极限电量,我自己摸索了些数据,您可以记下来,今后万一遇到紧急情况可以做个参考:在极限飞行时我们主要看电池电压,P4电池的工作时间--压降 关系在3.15伏以上保持着良好的线性关系,因此电压降至3.15之前都可以加以利用(电量显示为零,屏幕出现红色警告时,电压一般在3.4~3.43之间,到降至3.15可以飞行800m左右,也就是说P4在零电量之后可以继续安全飞行800m),电压3.15之后有个陡降段,这段应该不要使用了,因为有些变数。电压降至2.65时,飞行器全系统关机。这时还在空中的话只能眼巴巴地看着坠机了。根据我的实坠经验,3.15到2.65系统关机,飞行器可以飞行400m。希望对您有用,祝飞行愉快!</blockquote></div>学习了
开始也以为应该就近降落再去找回,安全些。
后看到这3个电压等级,看来是有备份的。
作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-14
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1116954&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">大信</font><font color="#5c5c5c">精灵3</font><font color="#9d9d9d">2016-12-10 17:30</font></a>
楼主解说的确精彩! 表演了一场生动的高原大风救大疆的大戏。准备发给成都的朋友看看</blockquote></div>你是成都人?
作者: 大信    时间: 2016-12-14
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1130631&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">杨一尘YiChen</font><font color="#5c5c5c">悟pro</font><font color="#9d9d9d">2016-12-14 10:23</font></a>
你是成都人?</blockquote></div>我是重庆的,上周成都的朋友来找我,我向他竭力推荐大疆的航拍无人机。他是色友,很有兴趣

作者: 杨一尘YiChen    时间: 2016-12-14
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1115081&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">多十德</font><font color="#5c5c5c">精灵4</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 23:51</font></a>
一尘兄下次碰到类似回程强逆风的情况,Sport模式也拉不起来速度的话,可以试一下使用自动返航功能,把操控还给飞控,一般可以达到10m/s,速度稳定后可以再加推杆加速。另外,关于电池的极限电量,我自己摸索了些数据,您可以记下来,今后万一遇到紧急情况可以做个参考:在极限飞行时我们主要看电池电压,P4电池的工作时间--压降 关系在3.15伏以上保持着良好的线性关系,因此电压降至3.15之前都可以加以利用(电量显示为零,屏幕出现红色警告时,电压一般在3.4~3.43之间,到降至3.15可以飞行800m左右,也就是说P4在零电量之后可以继续安全飞行800m),电压3.15之后有个陡降段,这段应该不要使用了,因为有些变数。电压降至2.65时,飞行器全系统关机。这时还在空中的话只能眼巴巴地看着坠机了。根据我的实坠经验,3.15到2.65系统关机,飞行器可以飞行400m。希望对您有用,祝飞行愉快!</blockquote></div>非常感谢!我以前inspire飞到过3.2,紧急迫降,但是精灵还真没,学习学习了.感谢十德兄!
作者: 绿野行    时间: 2016-12-14
又有新片看了 兴奋。。。
作者: sange    时间: 2016-12-14
看的鸡冻   
作者: 一意孤行HH    时间: 2016-12-14
看的鸡皮疙瘩都出来了,人品不错哈
作者: 蛋挞王子    时间: 2016-12-15
杨老师,给你个建议,我感觉用 天空之城上传看起来比较清晰啊
作者: cold    时间: 2016-12-21
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=1115081&amp;ptid=94991" target="_blank"><font color="#5c5c5c">多十德</font><font color="#5c5c5c">Mavic Pro</font><font color="#9d9d9d">2016-12-9 23:51</font></a>
一尘兄下次碰到类似回程强逆风的情况,Sport模式也拉不起来速度的话,可以试一下使用自动返航功能,把操控还给飞控,一般可以达到10m/s,速度稳定后可以再加推杆加速。另外,关于电池的极限电量,我自己摸索了些数据,您可以记下来,今后万一遇到紧急情况可以做个参考:在极限飞行时我们主要看电池电压,P4电池的工作时间--压降 关系在3.15伏以上保持着良好的线性关系,因此电压降至3.15之前都可以加以利用(电量显示为零,屏幕出现红色警告时,电压一般在3.4~3.43之间,到降至3.15可以飞行800m左右,也就是说P4在零电量之后可以继续安全飞行800m),电压3.15之后有个陡降段,这段应该不要使用了,因为有些变数。电压降至2.65时,飞行器全系统关机。这时还在空中的话只能眼巴巴地看着坠机了。根据我的实坠经验,3.15到2.65系统关机,飞行器可以飞行400m。希望对您有用,祝飞行愉快!</blockquote></div>电池搞到这个电压应该也差不多毁了吧 锂电的安全放电电压应该是不超过10%左右





欢迎光临 大疆社区 (https://bbs.dji.com/) Powered by Discuz! X3.2