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标题: 某宝搜的零件，自己DIY户外充电设备。 [打印本页]

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24
标题: 某宝搜的零件，自己DIY户外充电设备。
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作者: hyf 时间: 2016-12-24
外场拎着一个大电池包，也挺累的。

作者: Wu5Hao 时间: 2016-12-24
记得回来反馈等楼主评测

作者: 低俗小王子 时间: 2016-12-24
太阳能？ 21W你晒到几时？ 21W也只是理想状态下的功率车充的功率好像是78W吧。你自己计算吧

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24

hyfMavic Pro2016-12-24 00:10
外场拎着一个大电池包，也挺累的。

电池重量900多克。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24
呵呵哒。我是搞光伏技术的。这个鬼东西有21W我吃下去。三类地区能发出来8W你就开心吧。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24
和太阳能电池组件打交道五六年了。从大型地面站的设计建造营运，到组件的生产，组框，电池片的制造，CVD,硅片的切方，多晶硅、单晶硅料的铸造提纯，我都参与过。以目前的技术水平、效率来看，清洁能源的应用是要摊销到20年左右，且有极大的规模，优化的管理方式，才能有意义和价值。这种小东西骗骗人好了。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 00:22
电池重量900多克。

还有个问题，电池是12V 18AH哒。逆变到220V 那个小玩意，功率低的不行不说了，逆变出来的波形也有问题，充电器本身也是容性用电器，长时间这种不稳的波输入会带来不可预知的损害。除非你用容性用电器使用的专用逆变器，还能好一些。还有就是能量转换效率问题，御电池标称3.83A 12V 即100%的转换效率，18/4=4.5块。那么，逆变效率按现在大概在90-93% ，适配器再次转换效率95%算即4.5*0.95*0.9=3.8块电池。这还是纯纸面上的。使用温度低一点，18650电池组内阻再不稳定一点，限流板本身也有可靠性的考虑，整个系统搭建起来复杂的不行。且能能效低的不行。换来一个小时冲一块？有这功夫回家充了过来了。

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24

低俗小王子悟12016-12-24 00:21
太阳能？ 21W你晒到几时？ 21W也只是理想状态下的功率车充的功率好像是78W吧。你自己计算吧

没办法，便携太阳能就是慢。

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 00:36
还有个问题，电池是12V 18AH哒。逆变到220V 那个小玩意，功率低的不行不说了，逆变出来的波形也有问题，充电器本身也是容性用电器，长时间这种不稳的波输入会带来不可预知的损害。除非你用容性用电器使用的专用逆变器，还能好一些。还有就是能量转换效率问题，御电池标称3.83A 12V 即100%的转换效率，18/4=4.5块。那么，逆变效率按现在大概在90-93% ，适配器再次转换效率95%算即4.5*0.95*0.9=3.8块电池。这还是纯纸面上的。使用温度低一点，18650电池组内阻再不稳定一点，限流板本身也有可靠性的考虑，整个系统搭建起来复杂的不行。且能能效低的不行。换来一个小时冲一块？有这功夫回家充了过来了。

帝都回家就不用再出去了……六环外啊～再说户外的时候，总不能没事就往家跑啊。

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 00:28
和太阳能电池组件打交道五六年了。从大型地面站的设计建造营运，到组件的生产，组框，电池片的制造，CVD,硅片的切方，多晶硅、单晶硅料的铸造提纯，我都参与过。以目前的技术水平、效率来看，清洁能源的应用是要摊销到20年左右，且有极大的规模，优化的管理方式，才能有意义和价值。这种小东西骗骗人好了。

原来太阳能的这么坑……

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 00:39
帝都回家就不用再出去了……六环外啊～再说户外的时候，总不能没事就往家跑啊。

撸主真想提高野外续航能力，给你个靠谱的办法：采购12V 100W 直流电机一台， 120-150W12V整流驱动电路一块，航模用30CC发动机一台。买个小联轴器，发动机输出轴连接小直流电机，电机接驱动板，驱动板输出到车充母头上，再买个电池车充。这个系统要靠谱稳定多了。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 00:40
原来太阳能的这么坑……

相当坑，用时间和空间换清洁嘛。这个系统搭建起来战斗全重(不含燃料)1KG左右。机组布置的简约一些。体积也不会太大。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 00:40
原来太阳能的这么坑……

鉴于这个稳定工况，电机-油机可不安装减速机，用表打好输出，调好油机怠速至驱动板合适输入，驱动板买宽压的，保持30%冗余即可。

作者: Macgyver 时间: 2016-12-24
便携，便携，便携
别忘了mavic唯一优点

外场充电都是用大电流强灌(很伤电池）
十五分到半小时充饱一颗才有意义
你多带个900克的设备
也就够灌饱一个电池（时间）
好像没啥意思哩

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

Macgyver悟12016-12-24 00:47
便携，便携，便携
别忘了mavic唯一优点

外场充电都是用大电流强灌(很伤电池）
十五分到半小时充饱一颗才有意义
你多带个900克的设备
也就够灌饱一个电池（时间）
好像没啥意思哩

电池上都带限流板，额定输入就4 5 A 。灌多大电流都没用。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 00:40
原来太阳能的这么坑……

恩我说的这个系统。只要带够燃料，基本可以无限制续航。适合深入野外的恶劣工况战斗。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 00:40
原来太阳能的这么坑……

哈哈我来再扯的远一点，假设一个无法补给煤油的环境。就得考虑柴油机或者涡轮机了。柴油机和涡轮机相对不挑油，涡轮机只要是油就能烧。花生油都可以。只是涡轮机转速较高，需要配减速机。而且是正装，体积上比较难控制。柴油机可以考虑用外热柴，烧木炭都可以玩。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 00:40
原来太阳能的这么坑……

哈哈，要不试试人力发电？

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 00:40
原来太阳能的这么坑……

有种外燃机叫斯特林蒸汽机哟。有木头就能发电呦

作者: Macgyver 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 00:49
电池上都带限流板，额定输入就4 5 A 。灌多大电流都没用。

所以说不实际哇
充一个电池得一小时左右

作者: Macgyver 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 00:42
撸主真想提高野外续航能力，给你个靠谱的办法：采购12V 100W 直流电机一台， 120-150W12V整流驱动电路一块，航模用30CC发动机一台。买个小联轴器，发动机输出轴连接小直流电机，电机接驱动板，驱动板输出到车充母头上，再买个电池车充。这个系统要靠谱稳定多了。

这样搞，感觉搞个小发电机，加个稳压，直接充电器加管家不是稍简单一点？

作者: Macgyver 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 00:39
帝都回家就不用再出去了……六环外啊～再说户外的时候，总不能没事就往家跑啊。

买个他牌同时充3颗4颗电池的
咖啡厅休息一小时满电复活

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

Macgyver悟12016-12-24 01:00
这样搞，感觉搞个小发电机，加个稳压，直接充电器加管家不是稍简单一点？

啥小交流发电机能做到1KG？必须有车来带。车子都能开到现场了，还需要考虑充电问题？最小的交流发电机，450W的也是10KG起步。只有DIY这种专用工装的直流发电机，可以控制体积，控制重量。降低负载。提高人员背负时的续航能力和持续作战能力。如果改用体积略大的斯特林机，可以说只要有可燃物，就能发电，木头纸片衣服随便啥也行，那么，在野外极端条件下，能源就是命脉啊。还可以给各种移动设备充电，绝壁是荒野求生，杀人越货的良品！

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

Macgyver悟12016-12-24 01:02
买个他牌同时充3颗4颗电池的
咖啡厅休息一小时满电复活

在有人类文明覆盖着的，随时能取到220V交流电的区域。这是不二良方。飞了三块电了也得休息休息，吃顿饭，抽抽烟嘛。

作者: Macgyver 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 01:05
啥小交流发电机能做到1KG？必须有车来带。车子都能开到现场了，还需要考虑充电问题？最小的交流发电机，450W的也是10KG起步。只有DIY这种专用工装的直流发电机，可以控制体积，控制重量。降低负载。提高人员背负时的续航能力和持续作战能力。如果改用体积略大的斯特林机，可以说只要有可燃物，就能发电，木头纸片衣服随便啥也行，那么，在野外极端条件下，能源就是命脉啊。还可以给各种移动设备充电，绝壁是荒野求生，杀人越货的良品！

看起来真好玩，就看到好复杂，没注意是12V100W，这玩意造价得多少？感觉露营挺好用

作者: Hello kitty 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 00:25
呵呵哒。我是搞光伏技术的。这个鬼东西有21W我吃下去。三类地区能发出来8W你就开心吧。

那破太阳能板我用过，就一个坑，云南昆明大夏天万里无云，中午阳光直射，iphone se从百分之10冲到50用了差不多四个多小时

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

Hello kittyMavic Pro2016-12-24 01:12
那破太阳能板我用过，就一个坑，云南昆明大夏天万里无云，中午阳光直射，iphone se从百分之10冲到50用了差不多四个多小时

昆明应该是1类了，在国内是几乎最好的发电区域。夏天中午阳光直射是最好的发电环境。 10-50 4个小时，说明您的板子效率低的可怕。好一些的单晶板现在效率能做到25%左右了，手机电池大概 40WH左右的话，0,1-0.15平方米左右，一个小时就能充满。

作者: ssssssss 时间: 2016-12-24
买一个升降压的18650电池组。跟充电宝差不多大，携带方便。

作者: 低俗小王子 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 01:18
昆明应该是1类了，在国内是几乎最好的发电区域。夏天中午阳光直射是最好的发电环境。 10-50 4个小时，说明您的板子效率低的可怕。好一些的单晶板现在效率能做到25%左右了，手机电池大概 40WH左右的话，0,1-0.15平方米左右，一个小时就能充满。

你想多了。你没计算转换损耗吧。哪怕你手机充电头想1小时充满也有点难除非你的支持5V 2.4A

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

Macgyver悟12016-12-24 01:09
看起来真好玩，就看到好复杂，没注意是12V100W，这玩意造价得多少？感觉露营挺好用

造价看选型咯，直流电机有100元的也有1000元的，小油机有300元-2000元的不等。驱动板价格比较稳定，150W 的不超过200元。做个小工装，自己DIY不要钱。联轴器大概10元。那么这个系统报价大概就在600-4000元不等。当然，越贵，功率越高，可靠性约高。2000多的油机就可以加汽油了。效率高的不要不要的。300元的就是甲醇机，效率低，排放也比较小。所以扭矩小，转速大。噪音更大。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

低俗小王子悟12016-12-24 01:20
你想多了。你没计算转换损耗吧。哪怕你手机充电头想1小时充满也有点难除非你的支持5V 2.4A

哦我按我手机算的哈哈。QC9V 2A 18W

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

低俗小王子悟12016-12-24 01:20
你想多了。你没计算转换损耗吧。哪怕你手机充电头想1小时充满也有点难除非你的支持5V 2.4A

目前国内组件市场，大概多晶做到21% 单晶25% ，标准板1400*900，是275W-310W之间。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

低俗小王子悟12016-12-24 01:20
你想多了。你没计算转换损耗吧。哪怕你手机充电头想1小时充满也有点难除非你的支持5V 2.4A

华为新出的荣耀MAGIC。用的石墨烯阳极板电极。可以半小时充满呦。真正大电流快充。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24
给撸主推荐个真正靠谱的太阳能发电产品。铜铟镓硒电池板。非硅发电。效率高。体积小，还可以做柔性的往包里一卷就行。就是贵点。 100W大概6000-7000现大洋.可以弱光发电。阳光好的时候，真正的一小时充满电和在家里一样。100W面积也就250*900大。卷一卷扔包里也放得下。不过7K预算，可以买小20块电池了。哈哈

作者: 低俗小王子 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 01:25
华为新出的荣耀MAGIC。用的石墨烯阳极板电极。可以半小时充满呦。真正大电流快充。

但是你想想这货是太阳能啊。哪怕你扛一块2米长的100W 12V 也是1个小时充不满的

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

低俗小王子悟12016-12-24 01:37
但是你想想这货是太阳能啊。哪怕你扛一块2米长的100W 12V 也是1个小时充不满的

2000长的板子，1000宽能做到接近400W了噢亲。哪怕弱光，效率减半也是200W足足的呦。

作者: 小楼听风 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 00:42
撸主真想提高野外续航能力，给你个靠谱的办法：采购12V 100W 直流电机一台， 120-150W12V整流驱动电路一块，航模用30CC发动机一台。买个小联轴器，发动机输出轴连接小直流电机，电机接驱动板，驱动板输出到车充母头上，再买个电池车充。这个系统要靠谱稳定多了。

哪用那么麻烦，买个微型汽油发电机一次搞定

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

小楼听风精灵32016-12-24 01:42
哪用那么麻烦，买个微型汽油发电机一次搞定

敢问微型汽油发电机有小于20KG的嘛？我这个系统方案只有1KG重呦。出门徒步，背个20KG的发电机跑来跑去？

作者: 低俗小王子 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 01:40
2000长的板子，1000宽能做到接近400W了噢亲。哪怕弱光，效率减半也是200W足足的呦。

您有空拿个表测下就知道这电流有多坑爹了。

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 01:31
给撸主推荐个真正靠谱的太阳能发电产品。铜铟镓硒电池板。非硅发电。效率高。体积小，还可以做柔性的往包里一卷就行。就是贵点。 100W大概6000-7000现大洋.可以弱光发电。阳光好的时候，真正的一小时充满电和在家里一样。100W面积也就250*900大。卷一卷扔包里也放得下。不过7K预算，可以买小20块电池了。哈哈

算了……7000大洋

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 01:25
华为新出的荣耀MAGIC。用的石墨烯阳极板电极。可以半小时充满呦。真正大电流快充。

怎么感觉华为很NB，不明觉厉……

作者: 狂怒Drone 时间: 2016-12-24
现阶段最好是多买几块电池

作者: 牛曼 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 01:05
啥小交流发电机能做到1KG？必须有车来带。车子都能开到现场了，还需要考虑充电问题？最小的交流发电机，450W的也是10KG起步。只有DIY这种专用工装的直流发电机，可以控制体积，控制重量。降低负载。提高人员背负时的续航能力和持续作战能力。如果改用体积略大的斯特林机，可以说只要有可燃物，就能发电，木头纸片衣服随便啥也行，那么，在野外极端条件下，能源就是命脉啊。还可以给各种移动设备充电，绝壁是荒野求生，杀人越货的良品！

好像在搞野外求生似的呢？不就飞个无人机么，弄得跟战备似的了！哈哈哈

作者: 众泰卷尺部张铁蛋 时间: 2016-12-24
厉害啊

作者: 黑猫不黑 时间: 2016-12-24
带上这么多东西，还不够累的。

作者: Artli 时间: 2016-12-24
看样子，所有的方案都不如加几块电池来得靠谱！！！

作者: 龙行渊 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 01:22
造价看选型咯，直流电机有100元的也有1000元的，小油机有300元-2000元的不等。驱动板价格比较稳定，150W 的不超过200元。做个小工装，自己DIY不要钱。联轴器大概10元。那么这个系统报价大概就在600-4000元不等。当然，越贵，功率越高，可靠性约高。2000多的油机就可以加汽油了。效率高的不要不要的。300元的就是甲醇机，效率低，排放也比较小。所以扭矩小，转速大。噪音更大。

说的我好心动，要是您能组装，我马上买一台，我们搞地质的很需要啊

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24

Macgyver悟12016-12-24 01:02
买个他牌同时充3颗4颗电池的
咖啡厅休息一小时满电复活

六环外人眼都稀少，哪有咖啡厅……

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24

Artli2016-12-24 09:43
看样子，所有的方案都不如加几块电池来得靠谱！！！

哈哈，一块点20分钟……也不够！带6块电估计能凑合。

作者: 游者 时间: 2016-12-24
多买两块电池更方便

作者: Macgyver 时间: 2016-12-24

言论自由呢Mavic Pro2016-12-24 10:28
哈哈，一块点20分钟……也不够！带6块电估计能凑合。

那就凑满8块然后再多加一组充电器呗
毕竟出去飞一趟时间体力成本高

其实想说的只是
1.那个电池不升压，原厂车充的保护，也许充不到两块电池
2.充一块电池得一小时以上，实在没啥实际帮助

作者: 曾经in 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 00:36
还有个问题，电池是12V 18AH哒。逆变到220V 那个小玩意，功率低的不行不说了，逆变出来的波形也有问题，充电器本身也是容性用电器，长时间这种不稳的波输入会带来不可预知的损害。除非你用容性用电器使用的专用逆变器，还能好一些。还有就是能量转换效率问题，御电池标称3.83A 12V 即100%的转换效率，18/4=4.5块。那么，逆变效率按现在大概在90-93% ，适配器再次转换效率95%算即4.5*0.95*0.9=3.8块电池。这还是纯纸面上的。使用温度低一点，18650电池组内阻再不稳定一点，限流板本身也有可靠性的考虑，整个系统搭建起来复杂的不行。且能能效低的不行。换来一个小时冲一块？有这功夫回家充了过来了。

13V电池包加DJI车充不要逆变，有人做过
http://bbs.dji.com/thread-98660-1-1.html

作者: 航天飞机 时间: 2016-12-24
直接整一台汽油发电机吧！飞防外场都是自带发电机根据需要买相应功率的。一体化程度高紧凑价格也不高别处也还能用

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

龙行渊2016-12-24 10:12
说的我好心动，要是您能组装，我马上买一台，我们搞地质的很需要啊

哈哈，这个设计思路就是给经常下现场，深度野外、荒野求生使用的。轻巧方便。系统简单可靠性高。有兴趣可私聊一下，我具体告您怎么组装。

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

航天飞机精灵32016-12-24 11:25
直接整一台汽油发电机吧！飞防外场都是自带发电机根据需要买相应功率的。一体化程度高紧凑价格也不高别处也还能用

大发太重了。还是小发靠谱。

作者: 好名字都叫人取了 时间: 2016-12-24
太阳能的就算啦，效率太低，估计你要晒一天都不一定充的满

作者: 大信 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 00:36
还有个问题，电池是12V 18AH哒。逆变到220V 那个小玩意，功率低的不行不说了，逆变出来的波形也有问题，充电器本身也是容性用电器，长时间这种不稳的波输入会带来不可预知的损害。除非你用容性用电器使用的专用逆变器，还能好一些。还有就是能量转换效率问题，御电池标称3.83A 12V 即100%的转换效率，18/4=4.5块。那么，逆变效率按现在大概在90-93% ，适配器再次转换效率95%算即4.5*0.95*0.9=3.8块电池。这还是纯纸面上的。使用温度低一点，18650电池组内阻再不稳定一点，限流板本身也有可靠性的考虑，整个系统搭建起来复杂的不行。且能能效低的不行。换来一个小时冲一块？有这功夫回家充了过来了。

专家，搭车问一个问题
想利用现成的车载逆变器给精灵电池充电，论坛说必须用正玄波的逆变器，否则充电会对电池造成损害
是这样吗？

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

大信精灵32016-12-24 15:54
专家，搭车问一个问题
想利用现成的车载逆变器给精灵电池充电，论坛说必须用正玄波的逆变器，否则充电会对电池造成损害
是这样吗？

专家不敢当。每天搬砖的砖家。是的。正弦波逆变器是可以给充电器使用的。因为充电器是容性用电器，对输入波形要求比较高。当然，使用普通逆变器的话，损伤的不是电池，而是充电器。市面上大多数逆变器都是给阻性用电器使用，对输出电流的整流滤波比较差，会损伤充电器内的交感元件。其实所谓正弦波，就是常见的方波。我们墙上的电源输出的都是这个方波。具有相位准确，差时小的特点。

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24
给前排工程师大佬跪了。表示为啥不再多买一些电池...水水贴，上面的钱可以再来两个...就硬生生凑出40来分钟续航了，还不用考虑没太阳不能用的破问题

作者: 大信 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 16:07
专家不敢当。每天搬砖的砖家。是的。正弦波逆变器是可以给充电器使用的。因为充电器是容性用电器，对输入波形要求比较高。当然，使用普通逆变器的话，损伤的不是电池，而是充电器。市面上大多数逆变器都是给阻性用电器使用，对输出电流的整流滤波比较差，会损伤充电器内的交感元件。其实所谓正弦波，就是常见的方波。我们墙上的电源输出的都是这个方波。具有相位准确，差时小的特点。

这样看来，如果去买个方波的逆变器要500大洋以上，还真不如买大疆的车充了

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

大信精灵32016-12-24 16:20
这样看来，如果去买个方波的逆变器要500大洋以上，还真不如买大疆的车充了

大疆车充我觉得就是直接输出，不滤波。靠电池上的驱动板来滤波。

作者: 大信 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 16:28
大疆车充我觉得就是直接输出，不滤波。靠电池上的驱动板来滤波。

刚才查了大疆的车充也不便宜，420-500
逆变器的好处是可以给其他设备使用，比如笔记本

作者: 子羽 时间: 2016-12-24

大信精灵32016-12-24 16:31
刚才查了大疆的车充也不便宜，420-500
逆变器的好处是可以给其他设备使用，比如笔记本

笔记本充电器也是容性的啊

作者: 龙行渊 时间: 2016-12-24

子羽Mavic Pro2016-12-24 14:01
哈哈，这个设计思路就是给经常下现场，深度野外、荒野求生使用的。轻巧方便。系统简单可靠性高。有兴趣可私聊一下，我具体告您怎么组装。

已加您好友了

作者: community_user_ 时间: 2016-12-24

Macgyver悟12016-12-24 10:50
那就凑满8块然后再多加一组充电器呗
毕竟出去飞一趟时间体力成本高

其实想说的只是
1.那个电池不升压，原厂车充的保护，也许充不到两块电池
2.充一块电池得一小时以上，实在没啥实际帮助

凑齐8块电，我能召唤神龙了
~~~

作者: 小Ray 时间: 2016-12-26
完全失去便携的意义

作者: community_user_ 时间: 2016-12-26

小RayMavic Pro2016-12-26 13:37
完全失去便携的意义

出去一天，三块电只能用1小时……

作者: na# 些年 时间: 2017-7-25

子羽Mavic Pro2016-12-24 00:25
呵呵哒。我是搞光伏技术的。这个鬼东西有21W我吃下去。三类地区能发出来8W你就开心吧。

专业，介绍下光伏，简单识别分辩那种效率高。

作者: 子羽 时间: 2017-7-25

na# 些年Mavic Pro2017-7-25 00:19
专业，介绍下光伏，简单识别分辩那种效率高。

????啥意思 ?你是说光电转换效率吗

作者: na# 些年 时间: 2017-7-25

子羽Mavic Pro2017-7-25 09:03
????啥意思 ?你是说光电转换效率吗

嗯嗯嗯，是的~~~~

作者: 子羽 时间: 2017-7-25

na# 些年Mavic Pro2017-7-25 11:07
嗯嗯嗯，是的~~~~

板子后面有写啊。效率，功率都明确的标着呢，如果肉眼看，单晶的比多晶的效率高（同制程情况下）。多晶的片子表面有晶花。单晶的没晶花是最典型的特征。

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