精灵3专业版一个月，让我也来说说“炸机”的问题

郑重声明：本帖属于交流贴，如果某些人不喜欢，请自动略过！谢谢配合！

这一段时间，西安天气并不是特别的好，再加上大家说的固件问题，有几天没飞了，但是固件说实话没有对我们造成影响。书回正传，在玩飞机前，关注大疆已经一年多了，直到今年，我和朋友再一次集结在骓青社，因为我们都是玩摄影出身，所以一直希望换一个视角看世界，于是我们在今年股市还是很不错的时候，入手了精灵3专业版，从我们第一次起飞，到现在飞了不到10次吧，其中2次从低空坠落，好歹比较低，没出什么问题。在这期间几乎每天都在论坛里泡着，看看大家的问题，也在不断的总结经验，减少自己的炸机机率，所以从目前来说，我们大概总结了一些心得，跟大家说说。

认真阅读说明书并在实践中认知

关于“炸机”这个事情，我在论坛也看到不少，但是，从很多情况来看，很多问题和很多炸机的状况发生，我觉得可能跟大疆的宣传有关系，希望官方是否也在考虑一下这个宣传语，我在西安新手训练营的时候也听到了类似的说法，那就是：“到手即飞”，虽然大疆已经将无人机的技术做的很不错了，但是从我们每次的飞行来看，我们每次都会遇到一些奇奇怪怪的问题，但是在回来对比说明书的时候，才发现，有时候真的是我们没有好好阅读说明书。

其实飞机到手后，我们有半个月都没有飞，而是研究说明书，论坛和优酷中的教程，有中文的，有英文的，在熟读了多次说明书后，在每次的飞行过程中，依旧会碰到各种问题，很多说明书不太理解的东西，在自己遇到这样的状况的时候，可能才会更理解。另外，官方在论坛的学院板块提供了很多的教程，我希望大家一定要多看，多了解，并在论坛的服务板块多看帖子，看看其他网友的问题是否自己也遇到过，如果遇到过，自己怎么解决的，多给网友支招，如果没有遇到，我们应该怎么避免，一是看说明书，二是看看客服MM的解答。所以，想不炸机，一定要多读说明书，一定要了解自己的机器，一定要了解每个按键的功能，真的不夸张的说，哪个飞手能够很详细的介绍各个按键，包括APP的各个功能，我就十分佩服了，这是所说的第一点。

好的习惯让飞行更加安全

其实，刚拿到飞机的时候，每次飞行总是丢三落四，不是忘了这个，就是忘了哪个，后来根据论坛里面的一个飞行安全记录表，一次次的按照飞行记录表来执行操作，慢慢的养成习惯后，真的就会在操作上越来越流畅，跟朋友的磨合也会越来越默契，所以说好的习惯养成一定会让你至少减少“炸机”的风险。那么接下来我们就说说我们在每次操作过程中的一些习惯吧。

习惯一：每次飞行前检查飞机固件的新旧，尽量用最新的固件去飞。虽然上个固件给大家带了很多问题，但是最近我们的几次飞行也都是用最新固件飞的，所以说在这块还是各有各的习惯。

习惯二：每次飞行前，检查卡，机器的电量，监视装备的电量，各种线材，机器的桨叶，确保各种设备安全。

习惯三：飞行前一定要取下云台锁扣，按照黑色桨叶和银色桨叶对应位置上紧桨叶，确认无误后，先开启遥控器并连接APP，再启动机器电源。

习惯四：每次飞行前做一次指南针校准，如果有什么干扰的话，你的指南针是无法校准的。所以说别等飞机上天了，才发现不受控制。

习惯五：等待GPS信号确认，返航点确认，卫星6颗以上，越多越好！检查遥控器的飞行模式，是P模式，还是A模式，再发动飞机。

习惯六：飞机起飞悬停后，先测试一下遥控器的感应，别着急直接飞，做一下基本的前后左右，左右旋转，上下，以及云台的调整。确保没有问题后，再打开录像模式或者摄影模式，开始工作。

习惯七：在飞行的过程中，一定要在高处对四周做个环视，确保周围的空域安全，是否有高压线、信号塔、大树、建筑等，尽量在飞行的过程中避免这些地方。

习惯八：确保飞行过程中的图传信号的监测和电量的监测，按照既定规划线路飞完即可迅速返航，毕竟大疆不是一款玩具，而是一种工具。

习惯九：在飞行器返航的过程中密切关注地图上人机的距离和位置，让机头对准自己所在的位置迅速返航。在下降的过程中，离地比较近的时候进行悬停，可以考虑双手去接飞行器，也可以缓缓落地。

习惯十：在回去后，对机器的电机、云台等容易进灰的地方进行清理，并对机身进行灰尘处理。并对桨叶再做一次检查，如果发现有问题，立马换新的，别将就。

我想，你能养成这些习惯，您的炸机机率估计会少很多。这样我们既能很好的去玩，也能爱护自己的机器，希望能跟大家交流共勉。

----------------------------------西安·骓青社分享-------------------------------

最近还有人问有没有安全飞行作业记录表我们根据论坛里前辈

@温柔的杀猪佬的这篇文章

抛砖引玉：发一份自己的《Phantom2 Vision+安全飞行作业记录》
http://bbs.dji.com/thread-6906-1-1.html

进行了Phantom3安全飞行作业记录表的修改，现在分享取来，大家根据自己的需求修改使用吧

西安·骓青社Phantom3 安全飞行作业记录.zip (11.47 KB, 下载次数: 619)

----------------------------------西安·骓青社作品-------------------------------

【航拍】让我在太白之巅俯视你--陕西·宝鸡
http://bbs.dji.com/thread-15395-1-1.html
(出处: DJI大疆社区)

Manction

熟读说明书和做好飞行前检查很重要，认真对待每一次飞行。

我是自行车

同是西安的帮顶！！

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=184713&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">我是自行车发表于 2015-7-3 16:12</font></a></font>
同是西安的帮顶！！</blockquote></div>谢谢支持！

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=184710&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">Manction 发表于 2015-7-3 16:10</font></a></font>
熟读说明书和做好飞行前检查很重要，认真对待每一次飞行。</blockquote></div>确实是这样的！

我也是西安的，那个固件真的可以放心去升级吗

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=184723&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">1530725 发表于 2015-7-3 16:16</font></a></font>
我也是西安的，那个固件真的可以放心去升级吗</blockquote></div>目前我们用的是最新固件，用的苹果pad mini 做APP平台每次飞之前都做类似的检查，目前没有遇到问题！ pad确实会发热但是我们每次控制飞行轨迹和飞行时间拍完既定路线就返航了，没有使了劲的黑拍。所以没有遇到问题！这个跟个人习惯有关系！

DJI-Star

十大习惯很重要！
已收藏。

xiongtan

很棒的十大习惯！！！

wwwabc0635abcco

受益了。。学习了。我也是新手~~~~~~~~~~~~~~~

f8photo

力挺骓青社！谢谢分享！

lqvk8939

谢谢，长知识

294941191.qq

长知识

wingdo

这些习惯都很重要

myliyifei

10次还掉两次啊。。。

古山石

好的习惯，合理的操作规程~~~~赞一个！

c cn

做足这些功夫还是有问题的话，就是人品问题了。

planavy1027

楼主总结很详细，期待西安飞友聚会一起飞。

zhgzhg

天上飞的东东，真不能马虎，总结的非常全面。

yklee@21cn.com

总结得不错

刚到手的P3 学习了

小丑鱼

说得不错，只是我不认同楼主的第一条习惯。我认为飞行器在原有固件使用上没有问题，那么没有必要时刻都保持固件是最新的，升级固件请谨慎以免给自己带来一些不必要的问题。

fire116

LZ注意，其他的航模也不是玩具，不按安全操作规范进行，照样出事，甚至出人命，比如大型的直机

401318934@qq.co

“今年股市还不错的时候。。。”其实你可以删了这句

風城忠仔

不錯支持了

点个赞，希望多出这类的经验总结。

Comi

每次校准指南针,这个有点太费时间了,但做法是好的.

liudade1976

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="http://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=185165&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">Comi 发表于 2015-7-3 22:49</font></a></font>
每次校准指南针,这个有点太费时间了,但做法是好的.</blockquote></div>
刚看到第一个习惯我认为不好你用的最稳定的才是最好的这对于上天的家伙来说新固件出来你需要有吃螃蟹的精神！应该是新固件出来几周后看坛友的反应再做升级打算这是我认为的（不小心点错了回复楼上的了）

liudade1976

应该加上电池保养的好习惯这条认为很重要

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=185054&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">小丑鱼发表于 2015-7-3 20:59</font></a></font>
说得不错，只是我不认同楼主的第一条习惯。我认为飞行器在原有固件使用上没有问题，那么没有必要时刻都保持 ...</blockquote></div>谢谢指教，习惯用什么就用什么，不是每次最新的固件都会有问题，如果做好其他检查，应该会减少机率！大家多交流！

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=185196&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">liudade1976 发表于 2015-7-3 23:13</font></a></font>
应该加上电池保养的好习惯这条认为很重要</blockquote></div>谢谢提醒，只是现在还没实验放电，不好评说，有做过的可以分享经验！

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=185165&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">Comi 发表于 2015-7-3 22:49</font></a></font>
每次校准指南针,这个有点太费时间了,但做法是好的.</blockquote></div>不要觉得费时间，磨刀不误砍柴工，安全第一！不是么？

Snow dragon

认真总结，认真学习

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=185067&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">fire116 发表于 2015-7-3 21:12</font></a></font>
LZ注意，其他的航模也不是玩具，不按安全操作规范进行，照样出事，甚至出人命，比如大型的直机 ...</blockquote></div>谢谢提醒，确实如此！

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=184983&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">planavy1027 发表于 2015-7-3 19:47</font></a></font>
楼主总结很详细，期待西安飞友聚会一起飞。</blockquote></div>嗯哪！

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=184968&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">myliyifei 发表于 2015-7-3 19:27</font></a></font>
10次还掉两次啊。。。</blockquote></div>第一次是首飞，操作失误，2米高落下。
第二次是小范围悬停，穿堂风，操作失误，2米高落下！

严格说不算炸机！

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=184880&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">f8photo 发表于 2015-7-3 17:54</font></a></font>
力挺骓青社！谢谢分享！</blockquote></div>感谢支持！

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=185133&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">風城忠仔发表于 2015-7-3 22:16</font></a></font>
不錯支持了</blockquote></div>感谢支持！

楼主

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=184978&ptid=16765" target="_blank"><font color="#999999">c cn 发表于 2015-7-3 19:45</font></a></font>
做足这些功夫还是有问题的话，就是人品问题了。</blockquote></div>嘿嘿嘿嘿

王者归来6999

希望多出这类的经验总结