看你都这么大年龄了，说话应该有所考虑吧，多学点有关知识，弄懂再说吧。你上面的话不知道会不会误导其他人。你的儿子是做无人机培训的？为什么要做指南针校准，多找找这方面的科普来看看吧。
我说这些话可能冒犯了你，请你原谅！只想大家都永不炸机。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927280&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">yb老根</span><span class="customShow">Mavic 2 Zoom</span><span class="customTime">1-19 00:00</span></a>
<span class="customSpan">看你都这么大年龄了，说话应该有所考虑吧，多学点有关知识，弄懂再说吧。你上面的话不知道会不会误导其他人。你的儿子是做无人机培训的？为什么要做指南针校准，多找找这方面的科普来看看吧。
我说这些话可能冒犯了你，请你原谅！只想大家都永不炸机。</span></blockquote></div>有异议没关系！不过这是我的亲身经历！请教你有其他解释吗？谢谢！

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927280&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">yb老根</span><span class="customShow">Mavic 2 Zoom</span><span class="customTime">1-19 00:00</span></a>
<span class="customSpan">看你都这么大年龄了，说话应该有所考虑吧，多学点有关知识，弄懂再说吧。你上面的话不知道会不会误导其他人。你的儿子是做无人机培训的？为什么要做指南针校准，多找找这方面的科普来看看吧。
我说这些话可能冒犯了你，请你原谅！只想大家都永不炸机。</span></blockquote></div>那等你说个一二三出来让大伙见识见识。

同意楼主观点。指南针校准的前提是传感器自身失准，盲目或磁场干挠环境中校准适得其反。就这个问题专门咨询过大疆负责技术的客服，他也是这个观点。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927303&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">隔壁老王头</span><span class="customShow">Mavic Air</span><span class="customTime">1-19 00:05</span></a>
<span class="customSpan">有异议没关系！不过这是我的亲身经历！请教你有其他解释吗？谢谢！</span></blockquote></div>玩大疆的飞机也玩了5，6年了，有关指南针的工作原理，以前也看过一些帖子，哈哈！年头多了都忘了。不管怎么说在地磁干扰强的地方不要飞这种没有误导飞友吧？

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927323&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">djiuser_JI3Zksd</span><span class="customShow">Mavic 2 Pro</span><span class="customTime">1-19 00:15</span></a>
<span class="customSpan">同意楼主观点。指南针校准的前提是传感器自身失准，盲目或磁场干挠环境中校准适得其反。就这个问题专门咨询过大疆负责技术的客服，他也是这个观点。</span></blockquote></div>是啊，其实以前看过一些这方面的知识，年头多了早就忘了，这还是儿子给我说明的！另外可能我的文化程度不高，发帖的时候有些语句什么的可能引起有些飞友不快，再次表示抱歉！！

干扰会丢失方向，进而影响gps的定位，老哥给了个活生生的例子，支持！！御2单指南针坑爹呀！！

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927280&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">yb老根</span><span class="customShow">Mavic 2 Zoom</span><span class="customTime">1-19 00:00</span></a>
<span class="customSpan">看你都这么大年龄了，说话应该有所考虑吧，多学点有关知识，弄懂再说吧。你上面的话不知道会不会误导其他人。你的儿子是做无人机培训的？为什么要做指南针校准，多找找这方面的科普来看看吧。
我说这些话可能冒犯了你，请你原谅！只想大家都永不炸机。</span></blockquote></div>关年龄什么事，人家从精灵1玩起的，你老要不要上网查查那是多少年前的事了。兴许是蛮资深的前辈吧。

大疆其实老早就不鼓励什么每次起飞前都要校正指南针的事了，你规矩多倒也不碍事。可是楼主说的是对的，提示针南针干扰的地方不可以校正指南针！！正确的做法是换地方直到干扰的警示消失再飞。

指南针提示校准，那就是指南针受到了干扰，大家如果手机装有指南针，你不校准，它能正确指示出东南西北吗？
如果飞行器指南针受到干扰，它能分清方向吗？飞行器不知道自己的方位它会怎样呢？老同志能分享自己的体验是好事，我很赞赏，年轻人不学瞎闹的其它知识自己补吧。
如果是铁驳船，磁场干扰难免的，你看看我们的军舰都按时要消磁处理。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=2927347&amp;ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">水獺白鷺</span><span class="customShow">Mavic Pro</span><span class="customTime">1-19 00:32</span></a>
<span class="customSpan">关年龄什么事，人家从精灵1玩起的，你老要不要上网查查那是多少年前的事了。兴许是蛮资深的前辈吧。

大疆其实老早就不鼓励什么每次起飞前都要校正指南针的事了，你规矩多倒也不碍事。可是楼主说的是对的，提示针南针干扰的地方不可以校正指南针！！正确的做法是换地方直到干扰的警示消失再飞。</span></blockquote></div>看你就没长大，呵呵  不给你多说了，多学点~~~~多交流是好事
我玩油直时 ~~~~不好意思~~~~~再见！

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927324&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">隔壁老王头</span><span class="customShow">Mavic Air</span><span class="customTime">1-19 00:16</span></a>
<span class="customSpan">玩大疆的飞机也玩了5，6年了，有关指南针的工作原理，以前也看过一些帖子，哈哈！年头多了都忘了。不管怎么说在地磁干扰强的地方不要飞这种没有误导飞友吧？</span></blockquote></div>前辈说的对。只是大疆好像比较少强调这一点，新机子是不用怎么管指南针的事了，起飞前提示干扰就换地点或用纸箱架高。好笑的是三天两头就有人「教育」大家，什么起飞前不校正指南针就要多看看书。

给上面那个不知道多老的菩提老祖（前辈是1966，可以用这种口气呛他，称你个老祖也不过吧），你可以试试看在有指南针干扰的地方校正一次再升空。反正，我是不敢，大部份的版友也不敢。

哈哈！谢谢大家的讨论和说明，我想尽管我的文化程度不高，不过这里是一个技术讨论区，主要是大家互相交流和探讨飞行方面的有关问题，像那位飞友一上来就叫我弄懂什么学习什么，他自己又不说明什么。这实在是让人感到不快，因为我用手机语音转文字打字，哈哈，浙江人的普通话实在够呛，有时候你说什么它会跳出乱七八糟的字来，发一条帖子，我要检查好几遍，就怕哪一个字弄错了。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927355&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">yb老根</span><span class="customShow">Mavic 2 Zoom</span><span class="customTime">1-19 00:44</span></a>
<span class="customSpan">看你就没长大，呵呵  不给你多说了，多学点~~~~多交流是好事</span></blockquote></div>菩提老祖先生，关年龄什么事？有料的呢？
我看差了，前辈1966是小1

您要是不会，孙猴子都看不上您叻，我的哥哥太爷。

<i class="pstatus"> 本帖最后由 yb老根 于 2019-1-19 00:55 编辑 </i>

我再指出老弟错误之处，请不要生气。
你在船上校正指南针就是一个错误，你想想在这样的地方能校正指南针吗，船上的磁场和地磁一样吗？所以才有最后的结果。
我虚长你几岁，称你老弟请不要见意

老大哥的意思是说干扰大的地方就算做了校准，等飞上天脱离干扰大的地方时所做的校准没准是毒药，反而不准了导致gps方向出错乱飞炸鸡

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927370&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">隔壁老王头</span><span class="customShow">Mavic Air</span><span class="customTime">1-19 00:52</span></a>
<span class="customSpan">哈哈！谢谢大家的讨论和说明，我想尽管我的文化程度不高，不过这里是一个技术讨论区，主要是大家互相交流和探讨飞行方面的有关问题，像那位飞友一上来就叫我弄懂什么学习什么，他自己又不说明什么。这实在是让人感到不快，因为我用手机语音转文字打字，哈哈，浙江人的普通话实在够呛，有时候你说什么它会跳出乱七八糟的字来，发一条帖子，我要检查好几遍，就怕哪一个字弄错了。</span></blockquote></div>前辈息怒，就封他个菩提老祖做做又如何。
任他老气横秋，也就是两回合的戏份。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927371&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">水獺白鷺</span><span class="customShow">Mavic Pro</span><span class="customTime">1-19 00:53</span></a>
<span class="customSpan">菩提老祖先生，关年龄什么事？有料的呢？
我看差了，前辈1966是小1

您要是不会，孙猴子都看不上您叻，我的哥哥太爷。</span></blockquote></div>哈哈！我说66年的，其实是向大家说明一下，我不懂拼音，否则大家会奇怪，现在还有不懂拼音的人啊，其实工作以后也学过，心想七八岁的小孩能学会，我也肯定能学会，想想容易，但是真的学起来舌头弯不过来喽。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927372&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">yb老根</span><span class="customShow">Mavic 2 Zoom</span><span class="customTime">1-19 00:53</span></a>
<span class="customSpan">我再指出老弟错误之处，请不要生气。
你在船上校正指南针就是一个错误，你想想在这样的地方能校正指南针吗，船上的磁场和地磁一样吗？所以才有最后的结果。
我虚长你几岁，称你老弟请不要见意</span></blockquote></div>请你看清楚，我没有说在船上校准指南针这种做法是对的，我只不过是案例教训分享给大家了。谢谢！

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927374&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">天雨孤风</span><span class="customShow">Mavic 2 Pro</span><span class="customTime">1-19 00:57</span></a>
<span class="customSpan">老大哥的意思是说干扰大的地方就算做了校准，等飞上天脱离干扰大的地方时所做的校准没准是毒药，反而不准了导致gps方向出错乱飞炸鸡</span></blockquote></div>之前的理解是在干扰处校正，指南针的资料是完全错误的，理论上上天后左杆的前后左右会有重大偏差。但看老大哥的状况是失联，又不是那么像。

我有几次在飞航点（第三方软件litchi)时系统在高空中报告指南针干扰，但有可能是误报，一来天上没可能有干扰原，二来航点还是正常运行，方向也没偏。litchi的航点，GPS或指南针出问题都会强制进姿态模式并中止航点运行。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927375&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">水獺白鷺</span><span class="customShow">Mavic Pro</span><span class="customTime">1-19 00:57</span></a>
<span class="customSpan">前辈息怒，就封他个菩提老祖做做又如何。
任他老气横秋，也就是两回合的戏份。</span></blockquote></div>哈哈！谢谢你，我不会生气的，其实我想发一点案例上来对大家飞行安全都有好处，其实我以前经常在看帖，人家说的有道理以后这方面自己也注意一下，有些说不太清楚的就当没看见过，另外我看你说你用第三方软件飞航点测绘，我也经常用第三方软件，现在在苹果平板上有3d建模，国外小伙子开发的一键全景，还有荔枝，去年入了一个火星人和高亮屏，遥控器挂带挂在脖子上时间稍长不就算了。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927394&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">隔壁老王头</span><span class="customShow">Mavic Air</span><span class="customTime">1-19 01:23</span></a>
<span class="customSpan">哈哈！谢谢你，我不会生气的，其实我想发一点案例上来对大家飞行安全都有好处，其实我以前经常在看帖，人家说的有道理以后这方面自己也注意一下，有些说不太清楚的就当没看见过，另外我看你说你用第三方软件飞航点测绘，我也经常用第三方软件，现在在苹果平板上有3d建模，国外小伙子开发的一键全景，还有荔枝，去年入了一个火星人和高亮屏，遥控器挂带挂在脖子上时间稍长不就算了。</span></blockquote></div>哈哈，最后几个打错字了，我是说时间一长脖子就酸了。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=2927323&amp;ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">djiuser_JI3Zksd</span><span class="customShow">Mavic 2 Pro</span><span class="customTime">1-19 00:15</span></a>
<span class="customSpan">同意楼主观点。指南针校准的前提是传感器自身失准，盲目或磁场干挠环境中校准适得其反。就这个问题专门咨询过大疆负责技术的客服，他也是这个观点。</span></blockquote></div>原来是这样，学习了！

说的很好，学习了。所以不能在有铁和干扰大的地方校准指南针。

要飞的话，同年齡和文化无关系，反而同人品有关系，能者为师，分享经驗是值得鼓勵的，想飞就去飞，不要顾慮太多，出现指南针较正提示，当然要立即较正，真的较正不了，而又想飞的话，也无不可，只要现场空间较大方便降落也是可以飞的，但要gps信號良好，但问題是返航时降落点会有误差且大，可以的话，当然是换地方飞是最好的选擇，言论自由，切忌打击别人信心，凭理分析，支持楼主分享......

不能把这个怪罪于校准指南针。在停车场，钢铁的轮船上，由于金属物会影响当地（当然是小范围的）的地磁场，此时无人机检测出不正确的地磁场会提示校准指南针，如果此时校准指南针完成后，实际上是在不正确的地磁场下校准，无人机升高后，由于地磁场的变化，反而把正确的地磁场当作异常而提示要校准指南针。所以在汽车停车场里，轮船上，大型储油罐附近不提倡无人机升空，这应该是使用无人机应该知道的基本常识。

指南针异常往往是所处的环境问题，校准飞机还不如换一个地方起飞

这个情况在几年前我看过一个视频，就是说在有磁场干扰的地方（其他地方没有干扰）不要做校准，因为校准的是在磁场里面的指南针，飞机飞出去干扰区到了非干扰区，飞机会误判你一直在干扰区飞行，导致各项数据错乱，正如您说的，要么举起来离开干扰区一定距离起飞，要么就不飞，特别是您在船上作业，相对速度控制得当，指南针自然不能马虎

好贴，说的很好，学习了

船上起飞本来就危险 船就是个磁场干扰器  指南针就是飞机的眼镜  百慕大三角听过吗  一个道理  船上起飞本来就是作屎  

一般有干扰的地方我选择不飞。

不与喷子讲理；不和白痴争论。

1966年上小学一年级,好像不是什么理由吧……哈哈 只是都知道在指南针异常时得换个地方再看看，特别是在明确有金属物体环境中……

请你看帖看清楚了！！！我说的66年上学是没有学到拼音。这个怎么飞没有任何关系。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927870&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">chary</span><span class="customShow"></span><span class="customTime">1-19 11:17</span></a>
<span class="customSpan">1966年上小学一年级,好像不是什么理由吧……哈哈 只是都知道在指南针异常时得换个地方再看看，特别是在明确有金属物体环境中……</span></blockquote></div>另外希望大家不要像我一样在船上去飞，非常危险！因为我是公飞，一旦炸鸡和飞丢公家会负责的。哈哈！当然也是在万不得已的时候飞一下。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2927851&ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">djiuser_JI3Zksd</span><span class="customShow">Mavic 2 Pro</span><span class="customTime">1-19 11:08</span></a>
<span class="customSpan">不与喷子讲理；不和白痴争论。</span></blockquote></div>哈哈，你说的对！借你这块宝地再说几句，其实我是吧自己经历过的一些案例分享出来，看了以后你认为可信以后就注意一下，你不信就当他放屁！哈哈就这么简单。其实炸鸡以后原因马上就弄清楚了，因为我有好几个群里面有好多技术人才，当然大多都是年轻人，这几年这方面的技术发展的非常快，我们这些老东西是跟不上喽！能跟着年轻人屁股后面玩玩已经是蛮好了，这也符合大自然和生物进化论的规律。当然老中医除外。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=2927983&amp;ptid=209907" target="_blank"><span class="customName">隔壁老王头</span><span class="customShow">Mavic Air</span><span class="customTime">1-19 12:32</span></a>
<span class="customSpan">哈哈，你说的对！借你这块宝地再说几句，其实我是吧自己经历过的一些案例分享出来，看了以后你认为可信以后就注意一下，你不信就当他放屁！哈哈就这么简单。其实炸鸡以后原因马上就弄清楚了，因为我有好几个群里面有好多技术人才，当然大多都是年轻人，这几年这方面的技术发展的非常快，我们这些老东西是跟不上喽！能跟着年轻人屁股后面玩玩已经是蛮好了，这也符合大自然和生物进化论的规律。当然老中医除外。</span></blockquote></div>同意你的看法，实践出经验，御1和精灵还好，御2就因为那个指南针经常出一些异常。

    仔仔细细的看了全部的帖子，楼主兄弟的帖子没毛病。楼主本来就是通过自己“血的教训”来提醒大家【在环境磁场大的地方千万别做指南针校准】，应该点赞。

    至于这里的飞友看完楼主的贴若有不同看法（搞了半天还是跟楼主一个观点），可以举例说明，纠正楼主的不足之处，而不是“看你都这么大年龄了.....”“看你就没长大，.....”之类的话。你可以换位思考一下，如果别人倒过来用这样的言语说你，你会欣然接受么？大家因为同一个爱好聚到一起是一种缘分，大家都是从不懂到懂的，本论坛的讨论多多少少给这里的每一位增加了不少的关于无人机方面的指示，希望这里的所有人参与讨论都应该就事论事，多一点尊重和礼貌。


尊重别人就是尊重自己
尊重别人就是尊重自己
尊重别人就是尊重自己

文字太多，回复也太多，就随便看了几句重要的，好像又学到了点什么，呵呵

按照我两年来的经验，一般在场地附近有大体积金属的情况下（比如路边的一长串金属栏杆，停路边的大货车），开机自检会提示指南针受干扰需要校准。但是在这种干扰环境下校准往往也以失败告终。只有换场地才能从根本解决问题。楼主说的从箱子上起飞是不是金属箱子？如果是金属箱子估计指南针就完蛋了。我曾试图从轿车顶上起飞，指南针根本就失灵了无法起飞。