执飞前输入证书号或者手机认证下才能让起飞，对于那些没考证借用别人证书号执飞的，出了事由借出此证书号的实际所有人承担

这个怎么说呢……如果是一个七天脱产班，三名主讲和外场教员，大概要12人*2800元的班，每个月有三个班才能基本赢亏平衡，这些只说的是基本的“边际成本”，就是只算了人员工资，教室租用，飞场租用，授权成本，监考老师等成本，还没包括可以多次使用的教练机器采购成本、培训过程中的炸机成本。
        这还是按三线城市的成本统计的，一线城市更恐怖。所以现在主流的慧飞培训机构都还要用其它的业务来补贴培训的亏损，比如做低空安防，卖航拍摄影器材等，只把慧飞当成行业客户的一个延申收费售后服务而已。

本来就是智商税，你有证没授权一样黑飞
就好像有驾照但是全城不让开车，你驾照再高级都没用

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3439663&ptid=237971" target="_blank"><span class="customName">大头弥勒</span><span class="customShow">Mavic 2 Enterprise</span><span class="customTime">2-20 09:43</span></a>
<span class="customSpan">这个怎么说呢……如果是一个七天脱产班，三名主讲和外场教员，大概要12人*2800元的班，每个月有三个班才能基本赢亏平衡，这些只说的是基本的“边际成本”，就是只算了人员工资，教室租用，飞场租用，授权成本，监考老师等成本，还没包括可以多次使用的教练机器采购成本、培训过程中的炸机成本。
        这还是按三线城市的成本统计的，一线城市更恐怖。所以现在主流的慧飞培训机构都还要用其它的业务来补贴培训的亏损，比如做低空安防，卖航拍摄影器材等，只把慧飞当成行业客户的一个延申收费售后服务而已。</span></blockquote></div>是呢，这个我也想过。我只是建议大疆去想办法规范才好

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3439770&ptid=237971" target="_blank"><span class="customName">A Rabbit</span><span class="customShow"></span><span class="customTime">2-20 10:50</span></a>
<span class="customSpan">本来就是智商税，你有证没授权一样黑飞
就好像有驾照但是全城不让开车，你驾照再高级都没用</span></blockquote></div>我对你这说不认可，你知道PADI证书么？难道下海就有规可循，上天就是交智商税？

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=3439770&amp;ptid=237971" target="_blank"><span class="customName">A Rabbit</span><span class="customShow"></span><span class="customTime">2-20 10:50</span></a>
<span class="customSpan">本来就是智商税，你有证没授权一样黑飞
就好像有驾照但是全城不让开车，你驾照再高级都没用</span></blockquote></div>一般的玩家考这个证不是“必须”的，但是用得到的人，还是很推荐的，起码不能说是智商税。
这里有几个角度，
第一，你在农村开个车，从不进城，就在田间拉拉谷子，没有驾照也没有问题。
第二，你在城区开车，不是有驾照就行的， 还要有行驶证，还要有保险。有了这些了，还要按交通法行驶。但是，驾照是一个证明之一，必要条件之一。
第三，你要开滴滴，那就是另一回事了，驾照只是最底层的要求。

你有没有飞行许可，是不是黑飞，不是你有没有证书来区别的，这只是个学习证明。但是如果你想用这个技能来就业，任何一个考证，都可能会让你区别于别人得到那份你想要的工作。
可以换位一下，你是个HR，两个人安全相同的条件，但其中一个多个慧飞的证，你要哪个。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=3439801&amp;ptid=237971" target="_blank"><span class="customName">大头弥勒</span><span class="customShow">Mavic 2 Enterprise</span><span class="customTime">2-20 11:15</span></a>
<span class="customSpan">一般的玩家考这个证不是“必须”的，但是用得到的人，还是很推荐的，起码不能说是智商税。
这里有几个角度，
第一，你在农村开个车，从不进城，就在田间拉拉谷子，没有驾照也没有问题。
第二，你在城区开车，不是有驾照就行的， 还要有行驶证，还要有保险。有了这些了，还要按交通法行驶。但是，驾照是一个证明之一，必要条件之一。
第三，你要开滴滴，那就是另一回事了，驾照只是最底层的要求。

你有没有飞行许可，是不是黑飞，不是你有没有证书来区别的，这只是个学习证明。但是如果你想用这个技能来就业，任何一个考证，都可能会让你区别于别人得到那份你想要的工作。
可以换位一下，你是个HR，两个人安全相同的条件，但其中一个多个慧飞的证，你要哪个。</span></blockquote></div>楼主提的是：“ 对于一些非以赢利为目的的普通玩家来说”

楼主您好，感谢您的建议，兰心已转达给到相关工作人员知悉。

支持这个！

主要是脱产。。。这个比较要命。如果可以采用预约制，周末学就好了

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3440305&ptid=237971" target="_blank"><span class="customName">大疆钉</span><span class="customShow">Mavic 2 Zoom</span><span class="customTime">2-20 17:52</span></a>
<span class="customSpan">主要是脱产。。。这个比较要命。如果可以采用预约制，周末学就好了</span></blockquote></div>所以我之前也说了，大疆为了压缩培训成本可以再加一种网络培训，也可以周末去教育机构培训，但网络培训实操这块是个问题，需要大疆给考虑下

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=3440159&ptid=237971" target="_blank"><span class="customName">兰心</span><span class="customShow">超级版主</span><span class="customTime">2-20 15:47</span></a>
<span class="customSpan">楼主您好，感谢您的建议，兰心已转达给到相关工作人员知悉。</span></blockquote></div>感谢，希望执飞证书可以借鉴潜水证书，有证可依、有规可循，但培训费用千万不要太贵，对于普通飞手只需要入门执飞证书即可，太贵会影响大疆无人机的销量。

有证一样不能飞，拿证两年的飘过。

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=3439797&amp;ptid=237971" target="_blank"><span class="customName">djiuser_ZuEm8yc</span><span class="customShow">Osmo Pocket</span><span class="customTime">2-20 11:10</span></a>
<span class="customSpan">我对你这说不认可，你知道PADI证书么？难道下海就有规可循，上天就是交智商税？</span></blockquote></div>不是一个东西，你的下海行为基本不会对他人生命安全造成影响，讲难听点，最多你自己淹死。并且PADI的全球认可度比慧飞高多了。
但是占用空域就不一样了，在小区飞存在隐私和扰民问题，在特殊区域飞存在泄密问题，飞高一点可能会和其他航空器碰撞，飞低一点可能砸到人，所以本来目前监管就是一个灰色地带。
PADI你有证，原则上在合法的水域你都可以潜，但是慧飞你有证，你在合法的空域未必能飞
除非你有本事挂靠有背景的航拍公司拿授权

UTC算是很便宜了，去看看AOPA多少钱