“早已过保”——怎么还能够“可以免费换新吗”呢！
“电池都没有鼓包”为什么要“寄回售后检测”呢！
放电以后“充电后存放”——是不好的习惯。大疆为了避免这种坏习惯对电池的损害，专门设计了“自动放电”——保护了电池，浪费了寿命！

还可以继续玩啊啊

我玩RC快6年了，深知锂电如何保养才能达到最佳的电池性能和寿命。可能大疆的电池质量好，自放电后，存放一年多不用，也不会有问题，不需要这么复杂的保养过程。我这样保养可能算职业病了

鼓包你看充电完成时，是否会自己恢复，如果会自己恢复那就是很正常，不正常的主要看，鼓包得很离谱 一直胀着那些，那可以考虑换了

御2电池较精灵4电池差得多！

我的三块电池也两年多了，暂时还算正常

<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=3931996&amp;ptid=264661" target="_blank"><span class="customName">djiuser_vTPxO1h</span><span class="customShow">Mavic 2 Pro</span><span class="customTime">3-16 09:52</span></a>
<span class="customSpan">我玩RC快6年了，深知锂电如何保养才能达到最佳的电池性能和寿命。可能大疆的电池质量好，自放电后，存放一年多不用，也不会有问题，不需要这么复杂的保养过程。我这样保养可能算职业病了</span></blockquote></div>换新我看没戏，毕竟过保了，0使用也不行。但从用户的角度出发，能增加一个考量维度也不错。就像汽车，时间和公里数。不能换新我觉得没毛病，能换新难道不更好！？毕竟这里的绝大多数人都是用户，而不是DJI的股东。

电池保养的话，我同意你的观点。产品质量问题是产品质量问题，电池不是小姐姐，天热不用，天冷不用，这不行那不行的。相关的原理，网上很多，大约就是长时间满电对电池有影响，但是如果长时期缺电影响更大。因此，宁愿充满也别一直丢着不管。

至于充满后电池会自放，显然这是dji的一种保护机制，所谓的智能电池。只是，过去或许是质量好，放电时间最长可以设置10天，现在有问题，所以已经默认2天了。但是看看之前鼓包的帖子，个人感觉，2天放电依然有人鼓包。

而我自己的话，和LZ一样飞得不多，三块电池目前都好。我自己不会刻意放电，充满没飞就不管了。2,3个月检查电量，偏低就补一点。

40過後你就知道了  不是不鼓是時機未到

由于经常不飞，我的3块电池都只有20几循环

看你的電池好像是在供奉似的不飛當然不鼓  

  没想到找到队伍了~握个手~~~买头猪回家一顿吃不完，细水长流，放冰箱，灌香肠........，~吃完了再去买，难不成吃一背子？汽车弄回家还怕花两汽油钱。

第一，0P2AF本来就是 御2 电池的型号代码！ 不是所谓的生产批号。
第二，放心飞，鼓包后大疆免费换新电池，我的两块鼓包了 全换新！（18年的电池，20年换新）

F是指2018年

0P2A是御2电池，161A是御2行业版自加热电池