作为一个15年开始接触航测的测绘人,我用过拓普康的天狼星,飞马的D2000,还有一些开源飞控的组装机,从来没有一款飞机的航线规划软件需要我们用户单独去购买,为什么这么说呢?我在21年初购买了M300和P1镜头的组合,飞机性能和相机的性能都很牛,不可否认。用着用着问题来了,P1镜头官方的介绍应用场景的什么立面测绘,1.5厘米不动产测绘什么什么的,自带的航线规划功能实在是不好用,而且摇摆拍摄的效率太低,相信大家都用过了。我一直在想,这个云台电机能支持多长时间的摇摆拍摄呢?这时候,来了个航迹大师wpm,卖1.6万!快再买一个P1镜头了,大疆智图的航线规划连M300都没有,别提遥控器了,一提更烦!不说功能了,就说仿地航线,如果项目超过5平,感觉也就3-4平的样子,就卡的飞起!频繁闪退,这说明什么?遥控器的性能不足以支撑这么大的数据计算,好,小面积的仿地我做了,仿地的精细度太高了!几米一个点!没有必要,而且每个点必须停下来!你受得了么?2平的正摄足足4个架次!而且最后一块电池也没多少电了,上面说的这些做个总结,大疆对航测的理解太浅太表面,浪费了这么好的飞机和相机。
下面提出几点建议,真真切切的希望大疆能够采纳,能听到用户的心声!
1、在大疆智图也就是PC端开发M300和P1镜头的航线规划功能,包括环绕航线、立面测绘、仿地航线功能,因为我们测绘工作一般在进场前就把范围拿到手中了,很少需要到现场再规划航线,在PC端设计好航线后导入遥控器就可以带到外场作业了,或者我们带台电脑也不是不可以,因为遥控器性能真的不好用。
2、仿地航线的计算逻辑参考下别的航测航线规划软件,比如飞马和wpm航迹大师,真的没必要很精细经过每个航点,比如开源飞控的逻辑,设置一个范围,飞机碰触到这个范围就可以进行下一个航点,千万不要每个航点都要悬停了,效率太低了。
3、M300的电池太贵了!你这是用电池把飞机的价格找回来啊,一万一组!友情价也要七千了!便宜点吧,一个架次的成本太高了!
总体来说M300这款飞机性能、可靠性都不错,希望大疆把这些好设备好好的利用起来,别让用户寒心,你们自己想想有哪个厂家的设备还要别人的软件来支持,这1.6万我们用户不想花!
下面提出几点建议,真真切切的希望大疆能够采纳,能听到用户的心声!
1、在大疆智图也就是PC端开发M300和P1镜头的航线规划功能,包括环绕航线、立面测绘、仿地航线功能,因为我们测绘工作一般在进场前就把范围拿到手中了,很少需要到现场再规划航线,在PC端设计好航线后导入遥控器就可以带到外场作业了,或者我们带台电脑也不是不可以,因为遥控器性能真的不好用。
2、仿地航线的计算逻辑参考下别的航测航线规划软件,比如飞马和wpm航迹大师,真的没必要很精细经过每个航点,比如开源飞控的逻辑,设置一个范围,飞机碰触到这个范围就可以进行下一个航点,千万不要每个航点都要悬停了,效率太低了。
3、M300的电池太贵了!你这是用电池把飞机的价格找回来啊,一万一组!友情价也要七千了!便宜点吧,一个架次的成本太高了!
总体来说M300这款飞机性能、可靠性都不错,希望大疆把这些好设备好好的利用起来,别让用户寒心,你们自己想想有哪个厂家的设备还要别人的软件来支持,这1.6万我们用户不想花!