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时隔一个月,两块电池同样的故障,大疆终于给我免费赔了!

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看了我这个账号发的帖子,基本上都是和大疆扯皮的。自己作为一个博士,大学老师,被逼到这份上,也实在是无奈了。
其实我更想在论坛和飞友们讨论讨论技术,分享分享自己用大疆拍摄的作品。这不是更好吗?
说起来,和大疆扯皮也不是我的本心。从2017年开始,我入手了大疆3S,SPARK,御air,御mini一代,二代,御2PRO,悟2。也算一个铁杆粉丝了。自始至终,我没有抱怨过大疆的拍摄画质不好,使用体验不好。
因为产品太多,有过12次维修经历。其中3次炸机,前两次是自己失误,二话不说,自己付维修费解决。
有9次维修竟然都是御2的电池。我在前面发过帖子,控诉过这个问题。前两年是鼓包,这两年不鼓包了,又经常出现通信异常。
一年时间,竟然有4块出现通信异常。如果说鼓包还能勉强用,那么通信异常是彻底用不了了。
我至今不认可那个保修条款:3个月免费保修,3个月以外消费者自己负责。3个月免费保修,是建立在你的产品质量比较过硬的基础上。出问题的概率很小,偶尔发生一次,我们也就认了。
但是,因为电池不是大疆自己的产品,第三方提供的。所以这个品控实在是有点差。论坛里面一搜,大家也知道出问题的不在少数。循环不到20次,电池就彻底报废,我相信没有人能服气。
上一次,出现这问题,和客服沟通了多次,最终大疆坚持让我付300多免费换新。我也无奈妥协接受了。但是随后调查了我几次服务意见,我坚持认为这个保修条款不妥。
有的飞友说我脸厚,毕竟电池不能终身保修。我在这里说,不是这么理解的。正常的电池,总有一个正常的生命周期。如果你能做到电池循环20次报废,你自己承担责任,我无话可说。但我认为这不是一个正常的产品。
3月14日,我又有一块电池出了这问题。寄回厂家检修,结果是一样的。
这次大疆给了一个相对 满意的解决方案:免费换新。
单就这次结果,我是满意的。
但是,联想到同样的问题,一个月前不免费,和一个月之后免费。我希望不是因为3.15,大疆在这个节骨眼上为了息事宁人而采取的做法。
我是研究旅游资源的,拍摄旅游资源是我的一项重要工作。大疆无人机拓展了我的拍摄视角,我是满意的。
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楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-19 3#
分享一些我拍摄的西安把。希望以后能少一些扯皮,多一些分享。

地球好宝宝1  Osmo Action 4认证用户 2022-3-19 4#
博士,截图里面不是说了一块在保修内,一块在保修外,这个和315应该没关系,如果有多块电池, 你可以给它们起好编号和购买日期,就不会搞混
yesi  DJI Avata 2 畅飞套装认证用户 2022-3-19 5#
博士,你的电池循环多少次?
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-19 6#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4338834&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">地球宝宝</span><span class="customShow">DJI Mavic 3</span><span class="customTime">3-19 15:07</span></a>
<span class="customSpan">博士,截图里面不是说了一块在保修内,一块在保修外,这个和315应该没关系,如果有多块电池, 你可以给它们起好编号和购买日期,就不会搞混</span></blockquote></div>我自己的电池,我能不清楚。应该都超出6个月了。
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-19 7#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4338879&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">yesi</span><span class="customShow">Air 2s</span><span class="customTime">3-19 16:01</span></a>
<span class="customSpan">博士,你的电池循环多少次?</span></blockquote></div>大概都是几十次。因为突然就通信异常,看不到电池信息了。只能靠记忆。应该不超过50吧。
無形の她  DJI Avata 进阶套装认证用户 2022-3-19 8#
反正给你免费你就笑嘻嘻,不给你免费 你就拼命咬
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-19 9#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339002&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">無形の她</span><span class="customShow">Inspire 2</span><span class="customTime">3-19 17:47</span></a>
<span class="customSpan">反正给你免费你就笑嘻嘻,不给你免费 你就拼命咬</span></blockquote></div>你这样阴阳怪气就不对了。
炸机三次,有两次是我自己操作问题,一次不懂得姿态模式炸机,一次运动模式太快撞山。这两次问题,我都二话不说,售后要多少钱,我秒付。
凡事都要讲道理。你认为我不对,可以来辩论啊。
说这样难听的话,谁都会。我可以这样这样对你的哦。
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-19 10#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339002&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">無形の她</span><span class="customShow">Inspire 2</span><span class="customTime">3-19 17:47</span></a>
<span class="customSpan">反正给你免费你就笑嘻嘻,不给你免费 你就拼命咬</span></blockquote></div>一个“咬”字,可以说你在骂人了。
我懒得跟你一般见识,就这样吧。
MrApple  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-19 11#
其实,玩航模,电池一直是个问题。航模电池温度高了,低了都折寿,像你第一、二张图就是典型的低温大电流电池折寿场景。动力锂电就是这个特性。但又不能不用对不对?电动车为了尽量让电池耐用,温度控制系统,天凉了自动加热,天热了给电池吹空调,无人机为了尽量轻量化,肯定不上那么笨重的温控,也注定了电池就是个消耗品。


但,一块电池1299元,作为耗材,还是贵了。如果真像楼主20循环报废,相当于每次飞行成本大约65元。唉。
董翀  X5S认证用户 2022-3-19 12#
我身边好几个人过保的御2电池都给免费换新了
穿心箭  DJI Air 3认证用户 2022-3-19 13#
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-19 14#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339089&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">MrApple</span><span class="customShow">DJI Mavic 3</span><span class="customTime">3-19 20:28</span></a>
<span class="customSpan">其实,玩航模,电池一直是个问题。航模电池温度高了,低了都折寿,像你第一、二张图就是典型的低温大电流电池折寿场景。动力锂电就是这个特性。但又不能不用对不对?电动车为了尽量让电池耐用,温度控制系统,天凉了自动加热,天热了给电池吹空调,无人机为了尽量轻量化,肯定不上那么笨重的温控,也注定了电池就是个消耗品。


但,一块电池1299元,作为耗材,还是贵了。如果真像楼主20循环报废,相当于每次飞行成本大约65元。唉。</span></blockquote></div>御2电池899,我不懂低温折寿,我作为一个消费者朴素的判断:一个电池循环20次彻底报废是不正常的。就算降低活性,降低飞行时间,都可以接受。比如从过去的25分钟降低到了15分钟,都还能将就用。
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-19 15#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339108&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">董翀</span><span class="customShow">DJI Mavic 3</span><span class="customTime">3-19 21:09</span></a>
<span class="customSpan">我身边好几个人过保的御2电池都给免费换新了</span></blockquote></div>截止目前,我的4块出问题,免费换了3块。总体上还是不错的了。说明大疆自己也意识到,这个问题,虽然出了保修期,但他们绝对不是没有责任。
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-19 16#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339153&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">穿心箭</span><span class="customShow">DJI Mavic 3</span><span class="customTime">3-19 22:00</span></a>
<span class="customSpan"></span></blockquote></div>炸机就是教训啊。有了前面两次炸机,我后面才倍加小心。出错概率越来越低了。
MrApple  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-20 17#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339190&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">成博士陕西旅游</span><span class="customShow"></span><span class="customTime">3-19 22:56</span></a>
<span class="customSpan">御2电池899,我不懂低温折寿,我作为一个消费者朴素的判断:一个电池循环20次彻底报废是不正常的。就算降低活性,降低飞行时间,都可以接受。比如从过去的25分钟降低到了15分钟,都还能将就用。</span></blockquote></div>说个不好听的,无人机这玩意本身就需要大量的专业知识,而不是面对普通用户。所以用户自己对于不了解锂电怎么工作的,其实说不过去。只是中国管控太松,飞机可以随便买,买了以后大多数人肯定说明书翻都不翻,直接起飞。美国那边要求必须持证,哪怕是个人娱乐飞行。考证的过程就是深入学习无人机运行原理的过程。
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-20 18#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339321&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">MrApple</span><span class="customShow">DJI Mavic 3</span><span class="customTime">3-20 01:39</span></a>
<span class="customSpan">说个不好听的,无人机这玩意本身就需要大量的专业知识,而不是面对普通用户。所以用户自己对于不了解锂电怎么工作的,其实说不过去。只是中国管控太松,飞机可以随便买,买了以后大多数人肯定说明书翻都不翻,直接起飞。美国那边要求必须持证,哪怕是个人娱乐飞行。考证的过程就是深入学习无人机运行原理的过程。</span></blockquote></div>我六个大疆机子,除了御2,其他基本上没有问题。只有后来悟2收了网上二手电池出过鼓包现象。
御2和悟2的电池容易鼓包,故障率也高,是通病。论坛一搜就知道。你不能说其中大部分都是使用者对锂电池不了解所致。
消费者固然要提高自己对电池的认识,但是说这两个型号的电池次品率很高,绝对是事实。从厂家来说,要承担这样的责任,而不是只找消费者使用的问题。
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-20 19#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339089&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">MrApple</span><span class="customShow">DJI Mavic 3</span><span class="customTime">3-19 20:28</span></a>
<span class="customSpan">其实,玩航模,电池一直是个问题。航模电池温度高了,低了都折寿,像你第一、二张图就是典型的低温大电流电池折寿场景。动力锂电就是这个特性。但又不能不用对不对?电动车为了尽量让电池耐用,温度控制系统,天凉了自动加热,天热了给电池吹空调,无人机为了尽量轻量化,肯定不上那么笨重的温控,也注定了电池就是个消耗品。


但,一块电池1299元,作为耗材,还是贵了。如果真像楼主20循环报废,相当于每次飞行成本大约65元。唉。</span></blockquote></div>就你说的第一张图,极端低温大雁塔,也不是御2拍的。是御mini2。今年西安下了三四场雪,我在雪中飞了很多次,它的电池从没出问题。
你们都能过保换,我没有一块是过保能换的,全都是重买,全是电池异常,非炸非极端使用。深有感触
MrApple  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-20 21#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339532&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">成博士陕西旅游</span><span class="customShow"></span><span class="customTime">3-20 09:26</span></a>
<span class="customSpan">就你说的第一张图,极端低温大雁塔,也不是御2拍的。是御mini2。今年西安下了三四场雪,我在雪中飞了很多次,它的电池从没出问题。</span></blockquote></div>本来电池也不至于娇贵到低温飞那么几次就坏了。

其实鼓包问题不仅仅御2、悟2,精灵4也有的。但精灵4的市场占有率实在太低,鼓包问题看上去没有其他两个型号严重,应该说好像没有。精灵4我也鼓包过一个。印象中15个循环。我是太阳底下飞的,电池工况确实不符合要求,电池超过3个月,自认倒霉。
这三款机子其实是基本上是同一个时期的产品,是消费级无人机首次达到30分钟续航。所以他们无论是电池放电管理电路,还是锂电的材料,大概都是首次尝试。

唉,御3首次达到40分钟了,有点怕怕。大疆还是要督促代工厂用更好的材料吧。
yanran090266  Mavic 2 Pro认证用户 2022-3-20 22#
我比较幸运,四块御2电池三年多都没有出过问题
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-20 23#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339575&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">毛毛熊</span><span class="customShow">DJI Mini 2</span><span class="customTime">3-20 10:01</span></a>
<span class="customSpan">你们都能过保换,我没有一块是过保能换的,全都是重买,全是电池异常,非炸非极端使用。深有感触</span></blockquote></div>过保换,从论坛来看,大部分都是消费者自己争取才有。这也是很多人不满意的地方,仿佛只有你去闹,他才给你赔。
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-20 24#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339657&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">MrApple</span><span class="customShow">DJI Mavic 3</span><span class="customTime">3-20 11:04</span></a>
<span class="customSpan">本来电池也不至于娇贵到低温飞那么几次就坏了。

其实鼓包问题不仅仅御2、悟2,精灵4也有的。但精灵4的市场占有率实在太低,鼓包问题看上去没有其他两个型号严重,应该说好像没有。精灵4我也鼓包过一个。印象中15个循环。我是太阳底下飞的,电池工况确实不符合要求,电池超过3个月,自认倒霉。
这三款机子其实是基本上是同一个时期的产品,是消费级无人机首次达到30分钟续航。所以他们无论是电池放电管理电路,还是锂电的材料,大概都是首次尝试。

唉,御3首次达到40分钟了,有点怕怕。大疆还是要督促代工厂用更好的材料吧。</span></blockquote></div>是的。其实说白了,就是电池不是大疆的技术,是别人代工。所以电池质量他很难控制。
但是,出现问题要正视是正确的态度。这么多电池故障的, 都是消费者的问题?
锂电池再差,也不至于下雪天都不能出去用一下。手机、相机不都是锂电池?零下10度还不是照样用?
帖子里还有一群人在教我怎么正确使用电池,或者质疑我不会用电池的。
怎么就不去质疑厂家产品质量?这些人我也是醉了。
吴雨辰  Phantom 3 Professional认证用户 2022-3-20 25#
大雪天飞行电池不一定是低温。
一:冬天飞行前电池要保温,1放在外衣里面;2用暖宝宝;3用电加热的保温袋……;
二:不要低于15度起飞;
三:起飞后低空悬停,不作机动,让电池升温;
四:看到电池温度达到25度以后就可以爽飞了,再也不可能发生低温状况了。
MrApple  DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2022-3-20 26#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339694&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">成博士陕西旅游</span><span class="customShow"></span><span class="customTime">3-20 11:25</span></a>
<span class="customSpan">是的。其实说白了,就是电池不是大疆的技术,是别人代工。所以电池质量他很难控制。
但是,出现问题要正视是正确的态度。这么多电池故障的, 都是消费者的问题?
锂电池再差,也不至于下雪天都不能出去用一下。手机、相机不都是锂电池?零下10度还不是照样用?
帖子里还有一群人在教我怎么正确使用电池,或者质疑我不会用电池的。
怎么就不去质疑厂家产品质量?这些人我也是醉了。</span></blockquote></div>因为手机、相机的电池工作电流小,低温伤害确实没无人机电池那么明显。而且手机、相机也只是用的时候掏出来,大多数都是揣袋子里。即使这样续航也短好多。

在低温下用无人机电池,都像伺候爹那样的。保温箱、热水袋等都全上了,从保温箱取出电池后立刻启动无人机并且在1米空悬停几分钟(电池自发热)。技术上的限制也不能全怨厂家。
你还付钱了吗??
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-20 28#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339777&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">MrApple</span><span class="customShow">DJI Mavic 3</span><span class="customTime">3-20 13:45</span></a>
<span class="customSpan">因为手机、相机的电池工作电流小,低温伤害确实没无人机电池那么明显。而且手机、相机也只是用的时候掏出来,大多数都是揣袋子里。即使这样续航也短好多。

在低温下用无人机电池,都像伺候爹那样的。保温箱、热水袋等都全上了,从保温箱取出电池后立刻启动无人机并且在1米空悬停几分钟(电池自发热)。技术上的限制也不能全怨厂家。</span></blockquote></div>我遇到几次低温起飞不了的,直接就放弃了。懒得折腾,反正不是给甲方做任务,自己娱乐,不强求。
楼主  DJI Mavic 3 Pro认证用户 2022-3-20 29#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4339916&amp;ptid=297458" target="_blank"><span class="customName">域3飞行副驾驶</span><span class="customShow">DJI Mini SE</span><span class="customTime">3-20 17:34</span></a>
<span class="customSpan">你还付钱了吗??</span></blockquote></div>上次付了。这次没有。
老家伙  DJI Mavic 3认证用户 2022-4-25 30#
我之前的御2就是因为电池鼓包才换的御3,哎..................
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