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996使用感受：
1、使用精灵4rtk已近5年，常常赞叹大疆公司的惊人技术、虚心严谨和对产品的精益求精！！
2、有些贴心的功能，甚至没出现在更新发布里，却实实在在的突然给个惊喜。比如：带状地形的线路规划优化。以前只知道app支持从电脑上导入规划好的面状kml文件，然后转为航拍区域。但我们经常需要测量多条线状的道路地形，在只有线路折点经纬度的条件下，每次在摇控器上现场规划，效率低、还容易出错。一直梦想着大疆能在线路规划上也支持kml文件导入。
3、最近，又有10多条线路需要航拍，抱着尝试的态度，把规划好的kml文件导入到摇控器中，奇迹出现了，app竟然支持把kml文件中的线直接转化为带状航拍轨迹了！！瞬间效率提高了n倍。 赞赞
建议：
1、系统自动规划航飞轨迹后，系统规划的起飞点和降落点是固定的，对现场情况来说有时会出现不合理、不优化的情形，建议支持手工切换起飞点（例如分割好的带状地形，每分割段至少要支持将起飞点从一端切换到另一端），这样更利于根据飞手所处位置、道路通行情况、信号遮挡情况，对航线进一步优化，做到既安全、又节能。
谢谢
1、使用精灵4rtk已近5年，常常赞叹大疆公司的惊人技术、虚心严谨和对产品的精益求精！！
2、有些贴心的功能，甚至没出现在更新发布里，却实实在在的突然给个惊喜。比如：带状地形的线路规划优化。以前只知道app支持从电脑上导入规划好的面状kml文件，然后转为航拍区域。但我们经常需要测量多条线状的道路地形，在只有线路折点经纬度的条件下，每次在摇控器上现场规划，效率低、还容易出错。一直梦想着大疆能在线路规划上也支持kml文件导入。
3、最近，又有10多条线路需要航拍，抱着尝试的态度，把规划好的kml文件导入到摇控器中，奇迹出现了，app竟然支持把kml文件中的线直接转化为带状航拍轨迹了！！瞬间效率提高了n倍。 赞赞
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1、系统自动规划航飞轨迹后，系统规划的起飞点和降落点是固定的，对现场情况来说有时会出现不合理、不优化的情形，建议支持手工切换起飞点（例如分割好的带状地形，每分割段至少要支持将起飞点从一端切换到另一端），这样更利于根据飞手所处位置、道路通行情况、信号遮挡情况，对航线进一步优化，做到既安全、又节能。
谢谢
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