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充满电的电池,刚起飞就被强制降落。幸好没飞多远

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昨天去山里拍摄,刚装上第一块电池,就出现了问题。莫非是因为气温低,导致电池电量急剧下降?在降落过程中,飞机无法控制,自己掉到雪里。
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楼主  FPV System认证用户 2024-1-14 1#

充满电的电池,刚起飞就被强制降落。幸好没飞多远

<iframe height='583' width='778' src='https://www.djivideos.com/video_play/b375291d-56c4-4fb6-a60e-405ec145fb8b?autoplay=false' frameborder=0 allowfullscreen></iframe>
天界悟空  Mavic 3 Pro 大师套装认证用户 2024-1-14 2#
电池功率受限了,换一个电池吧! 电池问题
天界悟空  Mavic 3 Pro 大师套装认证用户 2024-1-14 2#
可能是温度过高或者过低,导致的,建议别飞这颗电池,容易炸鸡
石榴姐  管理员 2024-1-14 3#
楼主您好,通常情况下,“电池功率限制”一般有以下原因:
1.机身上挂载了外物;
2.老旧电池;
3.低电量飞行;
4.高原环境飞行时;
5.低温环境;
6.运动挡飞行;
7.大风环境需要抗风情况。
建议在官网推荐的工作温度范围内使用。此外,若您对飞行过程有疑惑,辛苦楼主同步飞行记录及相关数据后联系我们“大疆”微信公众号或者在线技术支持,相关工作人员会引导您进一步处理。在线技术支持:<a rel="noopener" href="http://www.dji.com/cn/support" target="_blank">http://www.dji.com/cn/support</a>。
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楼主  FPV System认证用户 2024-1-14 4#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5187806&amp;ptid=371207" target="_blank"><span class="customName">石榴姐</span><span class="customShow">超级版主</span><span class="customTime">1-14 18:54</span></a>
<span class="customSpan">楼主您好,通常情况下,“电池功率限制”一般有以下原因:
1.机身上挂载了外物;
2.老旧电池;
3.低电量飞行;
4.高原环境飞行时;
5.低温环境;
6.运动挡飞行;
7.大风环境需要抗风情况。
建议在官网推荐的工作温度范围内使用。此外,若您对飞行过程有疑惑,辛苦楼主同步飞行记录及相关数据后联系我们“大疆”微信公众号或者在线技术支持,相关工作人员会引导您进一步处理。在线技术支持:http://www.dji.com/cn/support。</span></blockquote></div>应该是低温天气造成了,回来以后,我又飞了几次,没有问题
石榴姐  管理员 2024-1-14 5#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5187835&amp;ptid=371207" target="_blank"><span class="customName">大力水手</span><span class="customShow">DJI OM 4</span><span class="customTime">1-14 19:38</span></a>
<span class="customSpan">应该是低温天气造成了,回来以后,我又飞了几次,没有问题</span></blockquote></div>好的呢,技术参数标注的工作温度是官方经过可靠性测试,在该温度范围下可以长时间稳定使用的。超出工作温度的差值越大,出现故障的概率越大。每款产品的工作温度范围请从官网对应产品页面技术参数中查看,链接为:<a rel="noopener" href="https://www.dji.com/cn" target="_blank">https://www.dji.com/cn</a>
大疆钉  DJI OM 4 SE认证用户 2024-1-15 7#
虽说现在也没什么机会飞了。但是“老旧电池”、“低温环境”、“运动挡飞行”这三个,我是觉得多少有点模棱两可,毕竟所有的电池,都有老化的时候,没有一个技术参数标准,用户无所适从,低温环境这个,好歹得有个温度或者低温警告,运动档飞行这个也是很那个的,毕竟运动档本身就是无人机有的功能,,就应该具备飞行安全的自检。
所以,纵观几个条件,除了作死和不可抗力,剩下的,都是满满的“和我没关系”的套路。
一摄   2024-1-20 8#
<div class="quote"><blockquote><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5188709&amp;ptid=371207" target="_blank"><span class="customName">大疆钉</span><span class="customShow">DJI OM 4 SE</span><span class="customTime">1-15 10:02</span></a>
<span class="customSpan">虽说现在也没什么机会飞了。但是“老旧电池”、“低温环境”、“运动挡飞行”这三个,我是觉得多少有点模棱两可,毕竟所有的电池,都有老化的时候,没有一个技术参数标准,用户无所适从,低温环境这个,好歹得有个温度或者低温警告,运动档飞行这个也是很那个的,毕竟运动档本身就是无人机有的功能,,就应该具备飞行安全的自检。
所以,纵观几个条件,除了作死和不可抗力,剩下的,都是满满的“和我没关系”的套路。</span></blockquote></div>是这个道理
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