你好大疆创新的全体售后以及贵司的工程师(FAE): 相信大疆是一个负责任以及注重飞行安全的创新公司,也相信大疆之所以在目前无人机行业中处于领头羊的位置,是有着付出以及更多为飞行体验做出贡献的公司。我算是贵司的一个忠实粉丝暂且称之为疆丝吧。 把玩贵司的飞机由来已久,从大疆2V+直至今日的大疆精灵4都收入囊中,但是自从买了精灵4之后,发现贵司的产品存在严重缺陷(特指精灵4,毕竟是目前贵司主推的产品)。以下是我对精灵4的测试结果,供大疆以及飞友们关注。 让我们看下悟的遥控器参数
今天实测精灵4原装遥控器,以及使用悟遥控和精灵4对频之后使用对比结果。
以下是用悟的控制器连接精灵4之后的效果
首先我要肯定精灵4是个非常出色的无人机,也是非常出色的航怕器材,但我相信大家看了精灵4的飞控实际测试的结果,就会很失望,为什么大疆会在这么小小的飞控上有闪失?或许你我都不明白,如果大家细心的可以发现之前精灵3a的飞控有三个版本:300A/300B/300C 。现在精灵4使用的就是300C的飞控设备。按常理遥控器就和飞机一样应该越改越好,万万大疆却是相反。我代表上海广大精灵4玩家向大疆强烈建议重视此次测试结果,不要整天把飞控放在测试台上进行测试,实际飞行才是王道。 试想下,当一架飞机在浩瀚的天空中进行飞行时,多少位玩家正注视着自己飞行的成果。如果整天为了飞不到那个位置,忙于返航,忙于连上自己心爱的飞行器,着急于无图传,着急于无飞控连接,那样的感受是多么的悲催和提心(我想这样对飞行安全也是造成很大的安全隐患)。猜想大疆也不愿意看到这样的结果吧!贵司的目的和初衷是让更多的玩家,可以体验用上帝的眼睛看世界,换个角度来欣赏美丽城市而精心设计飞机。 我呼吁大疆重视此飞行数据以及飞行中存在的问题。这是为了无数忠于贵司产品的消费者着想,也是为了无数飞行者安全着想。迫切希望大疆的工程师可以参与其中,共同解决此问题。当然也欢迎大疆的工程师可以到上海实测飞控的问题。 期盼大疆的反馈,尽快做出措施来弥补这一缺陷。相信一家有实力的公司是不会忽略消费者的心声,也相信一家大的企业会重视和自省存在的不足。
在此希望大疆尽快解决而不是简简单单的通过升级飞控以及无人机固件来解决此问题。我相信这样改变不了飞行安全。
我承诺我测试是绝对没有虚假成分在其中的。
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