要想实锤这种事，要把事做的严谨一点，建议用新购买电池去试。而且不能是你买来半年一次没用的电池，是用新购买的电池。
因为理论上，你觉得没有故障的电池，并不能说别人检测了就没有问题，使用次数不多也不能很严谨的说明没有问题。电池损耗到什么程度说是有问题，并没有太严谨的标准的。
我小米手机，用了两个月，屏摔了，去小米之家，收费换了屏，然后屏换好了，我随口说了抱怨了句，电池不像刚买到那么耐用了，然后技术人员又重新检测，免费给换了块电池，说是电池有损耗。
另外，很多人看到御2电池你这样操作都不会参与这个帖子讨论的，具体原因是因为今天天气不错。

心理阴暗的人，做什么都觉得别人算计他，实在活得太累。

你怎么知道没故障的，说说看

m2的充电器是平衡冲起飞前看压差没用，飞起来之后s满杆满升的压差看过没有，要是这个时候四片电芯放电系数都没啥差别的话才算是正常的

大头弥勒Mavic 2 Enterprise1-6 21:01
要想实锤这种事，要把事做的严谨一点，建议用新购买电池去试。而且不能是你买来半年一次没用的电池，是用新购买的电池。
因为理论上，你觉得没有故障的电池，并不能说别人检测了就没有问题，使用次数不多也不能很严谨的说明没有问题。电池损耗到什么程度说是有问题，并没有太严谨的标准的。
我小米手机，用了两个月，屏摔了，去小米之家，收费换了屏，然后屏换好了，我随口说了抱怨了句，电池不像刚买到那么耐用了，然后技术人员又重新检测，免费给换了块电池，说是电池有损耗。
另外，很多人看到御2电池你这样操作都不会参与这个帖子讨论的，具体原因是因为今天天气不错。

同意大头的意见，电池循环了几十次了，你可能认为没有任何故障，但检测的结果确实是有故障了，但故障可能不足以影响使用。这种可能性还是有的。所以，建议你下次寄一块新电池过去试试。。如果还存在这样的情况，留好证据，你可以试试315投诉热线。

楼主您好，很抱歉造成这样的误会，烦请提供您的案例号给我们帮您看看具体情况哦。

CCS-PROMavic 2 Zoom1-6 21:07
你怎么知道没故障的，说说看

m2的充电器是平衡冲起飞前看压差没用，飞起来之后s满杆满升的压差看过没有，要是这个时候四片电芯放电系数都没啥差别的话才算是正常的

指正一下 大疆的电池都是电池内"自平衡"的 不存在平衡充一说的 要是能够不破拆直接外部平衡的话电池会经用很多

楼主您好，核实您的案例定损结果是电芯损坏导致充放电类故障，由于您的产品现已超出保修范围，需要您付费处理。
因电池损坏无法维修，此次我们为您提供了电池换新方案。替换掉的损坏电池将不退回。
您的案例已有专人跟进，后续会联系您沟通。
另外楼主可以相信我们哦，DJI 的工程师都会对您寄回的产品进行全面、严格的检测，以确保飞行器的各项功能正常。有些潜在的问题无法通过外观判断的，我们都会帮您检测出来，以保证您产品的飞行安全。

冬瑞超级版主1-6 21:22
楼主您好，核实您的案例定损结果是电芯损坏导致充放电类故障，由于您的产品现已超出保修范围，需要您付费处理。
因电池损坏无法维修，此次我们为您提供了电池换新方案。替换掉的损坏电池将不退回。
您的案例已有专人跟进，后续会联系您沟通。
另外楼主可以相信我们哦，DJI 的工程师都会对您寄回的产品进行全面、严格的检测，以确保飞行器的各项功能正常。有些潜在的问题无法通过外观判断的，我们都会帮您检测出来，以保证您产品的飞行安全。

我的电池根本就没有坏，还充放电类故障

使用正常的电池送检，也无可厚非。
检测说是电芯坏了，也未必不真。
多做些有意义的事情，不好吗？

我觉得应该是这样的

在大疆来说，电池是不修理的。
所以你说电池坏有问题，大疆连检测都懒的检了。
直接跟你说坏了就是…

平常心面对DJI Mini 21-6 22:36
我觉得应该是这样的

在大疆来说，电池是不修理的。
所以你说电池坏有问题，大疆连检测都懒的检了。
直接跟你说坏了就是…

有可能是这个情况

无人机电池能循环几十次，估计用的时间也不短了

我想知道过保抵扣券是怎么弄到的我的air2放在那外壳自己裂了，看了换下来的壳，明明是产品本身的质量或设计问题转轴偏长给顶坏的，过了保自费维修

唉，没办法

zxc12531DJI Mavic 3 Cine1-6 21:16
指正一下 大疆的电池都是电池内"自平衡"的 不存在平衡充一说的 要是能够不破拆直接外部平衡的话电池会经用很多

你去看看以前改装电池拉锯的大佬 如ray 白鸽

的聊天记录
m14p那会是没有平衡的，飞行中产生的压差充电也平衡不了，难道是电池升级

土司面包DJI Mavic 31-7 00:11
无人机电池能循环几十次，估计用的时间也不短了

几十次，用得勤的话不需要多少天

你得在寄出之前，就做好一份完整的电池检测（得有头有脸的检测机构），而不是你觉得没问题就是没问题。

怼人也要下点功夫，而不是凭张嘴

只能说这种情况很难避免，各位多留个心眼没有错，只是楼主应该更严谨一点，这样也许可以避免误会的同时，也能更好的说明问题。

CCS-PROMavic 2 Zoom1-7 07:15
你去看看以前改装电池拉锯的大佬 如ray 白鸽

的聊天记录
m14p那会是没有平衡的，飞行中产生的压差充电也平衡不了，难道是电池升级

你不如再看看M3 A2的充电器引脚注释

知道了不想说而已

zxc12531DJI Mavic 3 Cine1-7 10:28
你不如再看看M3 A2的充电器引脚注释

写了啥？没看过

大疆的维修换新部门确实管理混乱，我换新过一次整机，换回来我去试飞就是台主板有问题的机器，这样的翻新机怎么能过质检的，或者说根本就没质检过。如果不是发现得早，过十天半月再去试飞的话，又得交一次钱维修。

yanran090266Mavic 2 Pro1-7 14:32
大疆的维修换新部门确实管理混乱，我换新过一次整机，换回来我去试飞就是台主板有问题的机器，这样的翻新机怎么能过质检的，或者说根本就没质检过。如果不是发现得早，过十天半月再去试飞的话，又得交一次钱维修。

您好，抱歉给您带来不好的体验，您的案例号是多少呢？

拓跋贱贱Mavic 2 Pro1-6 21:34
我的电池根本就没有坏，还充放电类故障

您好，核实您的案例是电池在检测过程中确认存在偶发性不充电的问题，工程师判断是电芯损坏导致，昨天（7号）已有工作人员联系您沟通，后续我们还会继续跟进哦。

冬瑞超级版主1-8 11:01
您好，抱歉给您带来不好的体验，您的案例号是多少呢？

差不多两年了，当时就寄回去给我另外换了一台正常的。只是说明维修换新部门有多随意、多不负责。

yanran090266Mavic 2 Pro1-8 13:18
差不多两年了，当时就寄回去给我另外换了一台正常的。只是说明维修换新部门有多随意、多不负责。

抱歉给您带来不好的体验，您可以提供案例号给我们帮您看看当时的情况。