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1754之前一直觉得dji这些飞机的充电器设计是一累赘，乱七八糟一堆线 还是专用接口 再接一坨管家。没有最乱只有更乱。。。充电操作繁琐 还要从飞机上取下来 等等。。。 最烦这一系列操作了。。。
当时就想以后dji能出typeC的接口 那真的就方便太多了 简洁方便 通用，想法终于实现了
这次氮化镓充电器必须好评 出门飞拿个小包 一机一控就OK 充电的话用手机的快充搞定 遥控器也是typec 完美 。。以后即使出远门 也一个氮化镓充电头可以搞定所有设备：手机 飞机 笔记本等设备
（mini2 也是看重这一点方便设计 typec加持 机身直接充电免拆电池，所以我买了）
还有御3整个机身就一个按钮 兼顾开关机 对频，不错。。
还有机身typec接口挨着内存卡 一个盖子搞定 这一点设计也简洁化了 好评。。
（我连这个盖子都拆了 每次充电 和拔插卡还要掰开盖子我觉得也有一点点麻烦）
再看之前御2 ：插口 对频 内存卡 都在不同位置 3个盖子。外加一大堆充电器，线材。遥控器还是老充电接口都没人用那线了。。。。哎 真乱又繁琐。。。。
还有个好评的地方 用了dji fly。简洁的画面ui。没了go4之前的乱七八糟一堆遮挡画面的东西 比如电量条 各种不常看的参数等等，，，，fly的ui做的真不错，小小的一个图标集成多重信息，比如电量 避障图标等等，，，设置里分成几大类 找设置进对应的类目 超方便。再看go4的设置菜单分层 ，，太乱七八糟了。。。还有go4的名字也对新用户不友好，，为什么要装什么go4 我是小白我是不是该用go3？go2？ 升级了版本我是不是去商店搜go5 哈哈哈哈。。。。
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再提个锦上添花的建议 把typec充电接口设计到电池上，充电头做成3个c口 这样简化掉管家 用户可以3条线冲3个电池，或者一条线带两三个c头 也能多冲。管家这玩意儿多出一坨没啥必要。。。
把c口设计到电池上还有个好处：做充电宝，这77瓦时的电池别浪费了。比如按钮按几下之类的变成c口输出模式。。。多好啊。用户还不容易闲置电池太久， 使用的少导致鼓包，多循环多用途使用。完美
当时就想以后dji能出typeC的接口 那真的就方便太多了 简洁方便 通用，想法终于实现了
这次氮化镓充电器必须好评 出门飞拿个小包 一机一控就OK 充电的话用手机的快充搞定 遥控器也是typec 完美 。。以后即使出远门 也一个氮化镓充电头可以搞定所有设备：手机 飞机 笔记本等设备
（mini2 也是看重这一点方便设计 typec加持 机身直接充电免拆电池，所以我买了）
还有御3整个机身就一个按钮 兼顾开关机 对频，不错。。
还有机身typec接口挨着内存卡 一个盖子搞定 这一点设计也简洁化了 好评。。
（我连这个盖子都拆了 每次充电 和拔插卡还要掰开盖子我觉得也有一点点麻烦）
再看之前御2 ：插口 对频 内存卡 都在不同位置 3个盖子。外加一大堆充电器，线材。遥控器还是老充电接口都没人用那线了。。。。哎 真乱又繁琐。。。。
还有个好评的地方 用了dji fly。简洁的画面ui。没了go4之前的乱七八糟一堆遮挡画面的东西 比如电量条 各种不常看的参数等等，，，，fly的ui做的真不错，小小的一个图标集成多重信息，比如电量 避障图标等等，，，设置里分成几大类 找设置进对应的类目 超方便。再看go4的设置菜单分层 ，，太乱七八糟了。。。还有go4的名字也对新用户不友好，，为什么要装什么go4 我是小白我是不是该用go3？go2？ 升级了版本我是不是去商店搜go5 哈哈哈哈。。。。
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再提个锦上添花的建议 把typec充电接口设计到电池上，充电头做成3个c口 这样简化掉管家 用户可以3条线冲3个电池，或者一条线带两三个c头 也能多冲。管家这玩意儿多出一坨没啥必要。。。
把c口设计到电池上还有个好处：做充电宝，这77瓦时的电池别浪费了。比如按钮按几下之类的变成c口输出模式。。。多好啊。用户还不容易闲置电池太久， 使用的少导致鼓包，多循环多用途使用。完美
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