初雪偶遇立冬
帝都难得的拍摄天气
周日雪后初晴驱车六环外
对Mavic 3进行极端天气条件下测试
影像、飞控、图传和电池均表现良好
也差点因电池耗尽坠机
总的来说
除了怒其不争的软件“残疾”
Mavic 3这款机器还是值得拥有
“能带出去的器材才是最好的器材”!
Video Test Sample
机器默认设置,4K60fps拍摄;后期画面直出,未调色
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f2.8 1/500s ISO100
Raw格式拍摄,后期调色
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f2.8 1/320s ISO100
Raw格式拍摄,后期调色
逆光表现良好
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f2.8 1/120s ISO100
Raw格式拍摄,后期调色
![](https://bbs.djicdn.com/static/image/common/loading_.png)
f2.8 1/20s ISO1600
Raw格式拍摄,后期调色
ISO1600几乎没有噪点
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f2.8 1/5s ISO1600
Raw格式拍摄,后期调色
高空强风下这个快门速度不拍糊,说明飞机悬停和云台稳定技术十分了得
花絮
第一块电池空中飞行4.74公里,最大高度498m,在-3℃和5级大风的环境下电池实际工作19min。
电量耗尽的瞬间终于把Mavic 3拉回身边,这个惊悚。。。
见下面5张截屏
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定都阁拍得很尽兴,
该返航时发现电池剩余时间不到3Min,回程显示还要1.37Km,
为了快速飞回,我切换到了运动模式。
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不断提示强风,手机间歇性震动以提醒飞手;
同时注意到飞机倾斜角很大,我还原回普通模式,飞行速度仅为正常值的一半。
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还有700多米时,飞机不断提醒自动降落;
我“拒绝”了飞机的自动控制提示,选择手动模式继续操控。
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距我还有400多米时,提示电池功率限制,飞行速度下降,电量还能维持不到1Min
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我把飞机悬停在我上空安全位置时,电量显示已经为零,手指几乎冻僵;
飞行操控中,我同时在观察山势,已做好漫山遍野搜飞机的准备。