顶级的产品，入极其门的控制软件

顶级的产品，入极其门的控制软件 · 发表于2021-11-11

FlyAPP功能缺失严重啊，啥时候能更新啊
知到御3用FlyAPP后本来还以为大疆能针对性的改改软件界面和功能，结果搞成这样来恶心人啊，遥控器摇杆EXP手感设置也没有了，电池自放电天数自定义也没有了，主界面数据也少，功能选择菜单逻辑也不直接。。
FLY一点点专业性都谈不上，是真的恶心，要不好好针对性御3改改Fly的御3界面，要不就在Go4上支持御3，求求了。现在看到Fly血压就高。。。

楼主 · 楼主 DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2021-11-11 3^#

现在不求给我们用户没完善的智能功能，能不能把基础设置更新给我们啊，摇杆手感自定义和电池放电天数自定义添加进FlyApp就这么难吗？？？？

楼主 · 楼主 DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2021-11-11 4^#

本来Air2系列的遥控配给御3就已经够恶心了，这摇杆手感各种难受，不能自定义设置EXP曲线就是恶心上再加恶心

浑身难受

楼主 · 楼主 DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2021-11-11 5^#

别学着LJ苹果那些美国公司来教育用户啊，我们需要更多的自定义设置，应该让产品适应用户啊

楼主 · 楼主 DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2021-11-11 6^#

说真的，Go4可能是真的又老又臃肿，要不就提取个Go4的软件底层单独给御3做个APP吧，肯定能让大家满意，要不就在Fly里做新手和专业版区分的界面出来。新用户会更适应FlyAPP但是买御3的用户都是御Pro 御2过来的，大家都不适应Fly

摄影坤 · 摄影坤 DJI Action 2认证用户 2021-11-11 7^#

表达很到位

先进动力CR200J · 先进动力CR200J 2021-11-11 8^#

A380驾驶室哎

深圳萌新 · 深圳萌新 DJI Mavic 3认证用户 2021-11-11 9^#

耗汁尾质 · 耗汁尾质 Phantom 3 Advanced认证用户 2021-11-11 10^#

我自信点说，这个工程师之前是玩具厂家的

冬瑞 · 冬瑞超级版主 2021-11-11 11^#

楼主，您好，抱歉给您带来不好的体验，您的建议我们已转告相关工作人员。关于APP的问题，欢迎楼主到该主题帖提出您的宝贵建议，攻城狮们时刻准备着哦。链接：https://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=290312
另外DJI Fly 是继 DJI Go 4 后全新设计的 App，界面更简洁，使用更方便，同时也新增了相关功能，如“附近航拍点”和更丰富“产品教学”功能等；因此DJI Mavic 3 系列会由 DJI Fly 为您提供更好的使用体验，感谢您的支持与理解。

hanai_121 · hanai_121 DJI Air 3认证用户 2021-11-11 12^#

这两张图片真实太牛了，大神级别的，大疆真的拿高端玩家当小屁孩哄骗。

hanai_121 · hanai_121 DJI Air 3认证用户 2021-11-11 13^#

大疆三年憋了一泡大屎，弄出来个大师的御3，真的跟屎蛋一样，还透着绿色的鬼影。

CCS-PRO · CCS-PRO DJI Air 2S 畅飞套装认证用户 2021-11-11 14^#

哈哈哈哈哈哈哈这图片绝了

我一直都觉得go4比fly专业很多

@!778w

怎么dji就不肯完善一下fly的界面

接着放松 · 接着放松 DJI Avata 2 畅飞套装认证用户 2021-11-11 15^#

配图极其优秀

螺埃途 · 螺埃途 DJI Mavic 3认证用户 2021-11-11 16^#

CCS-PROMavic 2 Zoom11-11 13:17
哈哈哈哈哈哈哈这图片绝了

我一直都觉得go4比fly专业很多
[图片]@!778w

怎么dji就不肯完善一下fly的界面

用GO4，我能看着姿态球、信号、电压，保证到8.4再安全返回，如果是FIY，心里真没底，很多重要信息没有

吴雨辰 · 吴雨辰 Phantom 3 Professional认证用户 2021-11-11 17^#

FLY没有“摇杆手感自定义”是非常不爽的！！！

吴雨辰 · 吴雨辰 Phantom 3 Professional认证用户 2021-11-11 18^#

“附近航拍点”和更丰富“产品教学”——都不是航拍过程必须的东西。可以说是画蛇添足！不务正业！！！

蒙奇D路飞 · 蒙奇D路飞 DJI Mavic 3认证用户 2021-11-11 19^#

配图优秀

董翀 · 董翀 X5S认证用户 2021-11-11 20^#

这俩配图绝了

bort · bort 2021-11-11 21^#

Go4既然不能用，为什么又不让删除？

楼主 · 楼主 DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2021-11-12 22^#

吴雨辰Spark11-11 16:20
FLY没有“摇杆手感自定义”是非常不爽的！！！

嗯嗯，这是最大的问题了

楼主 · 楼主 DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2021-11-12 23^#

bort11-11 22:35
Go4既然不能用，为什么又不让删除？

老飞机需要用呀

彳额LOVE亍 · 彳额LOVE亍 Mavic Air认证用户 2021-11-12 24^#

哈哈哈哈，这个对比神了

我是渣渣辉 · 我是渣渣辉 Osmo Pocket 3认证用户 2021-11-12 25^#

意不意外？惊不惊喜？哈哈大疆创新，不创新下怎么给你惊喜？

CCS-PRO · CCS-PRO DJI Air 2S 畅飞套装认证用户 2021-11-14 26^#

螺埃途Inspire 2 L11-11 16:18
[图片][图片][图片]
用GO4，我能看着姿态球、信号、电压，保证到8.4再安全返回，如果是FIY，心里真没底，很多重要信息没有

https://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=222618嗯·

我用m2最多试过8.6
go4优势真的很大

楼主 · 楼主 DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2021-11-14 27^#

CCS-PROMavic 2 Zoom11-11 13:17
哈哈哈哈哈哈哈这图片绝了

我一直都觉得go4比fly专业很多
[图片]@!778w

怎么dji就不肯完善一下fly的界面

fly的团队觉得fly简洁更好，，，但是我们御3用户又不需要简洁...

楼主 · 楼主 DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2021-11-14 28^#

螺埃途Inspire 2 L11-11 16:18
[图片][图片][图片]
用GO4，我能看着姿态球、信号、电压，保证到8.4再安全返回，如果是FIY，心里真没底，很多重要信息没有

对的信号Fly没有区分图传和控制信号，电压也需要单独点看设置才能看很麻烦就不能直接显示在主界面么。。。

不怎么会飞的胖哥哥 · 不怎么会飞的胖哥哥 DJI Mavic 3认证用户 2021-11-14 29^#

Ji_MinDJI FPV11-11 01:10
本来Air2系列的遥控配给御3就已经够恶心了，这摇杆手感各种难受，不能自定义设置EXP曲线就是恶心上再加恶心浑身难受

尤其是那个变焦还得按住fn加上滚轮基本上就不能实现边动云台边变焦了

螺埃途 · 螺埃途 DJI Mavic 3认证用户 2021-11-15 30^#

CCS-PROMavic 2 Zoom11-14 11:32
https://bbs.dji.com/forum.php?mod=viewthread&tid=222618嗯·

我用m2最多试过8.6
go4优势真的很大

你那个本来完全回得来，根本不需要迫降，你迫降时的电压在3.65V，还可以撑住2分钟到3.2V都可以。
是大疆的设置有问题，只要到了限定的电量百分比，必执行强制降落，不管它电压，推杆只能延缓降落，它照样缓慢降落。
我拉8.4就是，去程10分钟到，回程10分钟，明明可以3.0再落地（偶尔几次并不伤电池），明明可以续航24-25分钟，特嘛3.6V就给强制降落不给取消，只能到眼前落地。
此外，低于3.6V左右还给限制输出功率，降低机动性。
低循环电池5%电量时，电压还在3.6V，还可以撑住2-3分钟，高循环电池5%电量时，电压已经3.4V，高循环3.53V还在天上，低循环3.6V就得强制落地。

螺埃途 · 螺埃途 DJI Mavic 3认证用户 2021-11-15 31^#

Ji_MinDJI FPV11-14 22:33
对的信号Fly没有区分图传和控制信号，电压也需要单独点看设置才能看很麻烦就不能直接显示在主界面么。。。

FIY里那些个关键指标，字还特小

CCS-PRO · CCS-PRO DJI Air 2S 畅飞套装认证用户 2021-11-15 32^#

螺埃途Inspire 2 L11-15 09:34
你那个本来完全回得来，根本不需要迫降，你迫降时的电压在3.65V，还可以撑住2分钟到3.2V都可以。
是大疆的设置有问题，只要到了限定的电量百分比，必执行强制降落，不管它电压，推杆只能延缓降落，它照样缓慢降落。
我拉8.4就是，去程10分钟到，回程10分钟，明明可以3.0再落地（偶尔几次并不伤电池），明明可以续航24-25分钟，特嘛3.6V就给强制降落不给取消，只能到眼前落地。
此外，低于3.6V左右还给限制输出功率，降低机动性。
低循环电池5%电量时，电压还在3.6V，还可以撑住2-3分钟，高循环电池5%电量时，电压已经3.4V，高循环3.53V还在天上，低循环3.6V就得强制落地。

原来是你改id了.....

3.2降落感觉电池要废掉，.......

好久没玩拉距了我

CCS-PRO · CCS-PRO DJI Air 2S 畅飞套装认证用户 2021-11-15 33^#

Ji_MinDJI FPV11-14 22:32
fly的团队觉得fly简洁更好，，，但是我们御3用户又不需要简洁...

对，新手友好型，不过大多数飞m3的都用不着

图传那个只有一个信号标识挺像go4里面的air

楼主 · 楼主 DJI Mavic 3 畅飞套装认证用户 2021-11-15 34^#

CCS-PROMavic 2 Zoom11-15 12:47
对，新手友好型，不过大多数飞m3的都用不着

图传那个只有一个信号标识挺像go4里面的air

哎，，，低价产品走量割韭菜，全照顾赚钱的人去了

螺埃途 · 螺埃途 DJI Mavic 3认证用户 2021-12-29 35^#

CCS-PROMavic 2 Zoom11-15 12:47
对，新手友好型，不过大多数飞m3的都用不着

图传那个只有一个信号标识挺像go4里面的air

因为FLY的拉胯和御3的高价，又看到2S和御2拔河，2S动力差着一点，S档还干不过御2普通档。我已经收了个二哈玩起

CCS-PRO · CCS-PRO DJI Air 2S 畅飞套装认证用户 2021-12-29 36^#

螺埃途Inspire 2 L12-29 15:36
因为FLY的拉胯和御3的高价，又看到2S和御2拔河，2S动力差着一点，S档还干不过御2普通档。我已经收了个二哈玩起

啥。。。2s机动那么拉。。。我还想搞一只

螺埃途 · 螺埃途 DJI Mavic 3认证用户 2021-12-30 37^#

CCS-PROMavic 2 Zoom12-29 22:22
啥。。。2s机动那么拉。。。我还想搞一只

昨天机到手，傍晚风天飞了2块电，二哈的续航，在我们这的风天，16%电量3.6v落地，刚好20分钟，再挺1-2分钟应该都可以，遥控的电拉胯，2电飞完就干掉50%。P档下机动性和悟2相差不算很大，如果拿重量做基础，对比机动性，并没悟2灵活，P档下还是差悟2太多，悟2近4KG，二哈好像1KG都不到，可以被悟2运动档完爆N倍。抗风很明显，这种天悟2在逆风P推满下轻松保持50-52时速，3.5V落地，续航稳定在20分，二哈P档逆风推满只能到40的时速，甚至35的时速，也是20分续航，撑到3.5V落地也许能有21分。其余的还没进一步玩，到时候再补充。

CCS-PRO · CCS-PRO DJI Air 2S 畅飞套装认证用户 2021-12-30 38^#

螺埃途Inspire 2 L12-30 09:34
昨天机到手，傍晚风天飞了2块电，二哈的续航，在我们这的风天，16%电量3.6v落地，刚好20分钟，再挺1-2分钟应该都可以，遥控的电拉胯，2电飞完就干掉50%。P档下机动性和悟2相差不算很大，如果拿重量做基础，对比机动性，并没悟2灵活，P档下还是差悟2太多，悟2近4KG，二哈好像1KG都不到，可以被悟2运动档完爆N倍。抗风很明显，这种天悟2在逆风P推满下轻松保持50-52时速，3.5V落地，续航稳定在20分，二哈P档逆风推满只能到40的时速，甚至35的时速，也是20分续航，撑到3.5V落地也许能有21分。其余的还没进一步玩，到时候再补充。

但是3ms的降落太慢了，另外电池挺危险，我到时还是打算2S吧
机动希望不会差太多，对我来说2s毕竟和2P比利大于弊