这个这个。。。。。。
最好在10％电量之前就飞到眼前或落地吧，电量显示不是非常准。

因为dji要的是安全，至少你不会走半路上突然头顶掉下来一个没电的无人机
把电用到没才知道回来本来就是不负责任

楼主，您好，感谢您的建议及反馈，我们已转告相关工作人员哦。

我认为这种玩法会导致电池折寿，而且风险大。

这百分之10不给用户使用    那你标称46分钟  能畅飞半小时 都得打问号？       本来你官方续航实际只能打7折

ildjMavic 2 Zoom11-7 20:22
这百分之10不给用户使用    那你标称46分钟  能畅飞半小时 都得打问号？       本来你官方续航实际只能打7折

非常理解您的心情哦，楼主消消气，我们后续会进行优化哦。

可以提醒，不要强制，最终的决定权还给使用者

其实增加一个开关就行

就是fly app的逻辑  go4多好啊，唉！！！！！！！！！

Sucre XDJI OM 411-8 08:03
就是fly app的逻辑  go4多好啊，唉！！！！！！！！！

go4 那过时的界面  遮挡边缘严重  别怀念了     fly更好  设置也方便简洁

ildjMavic 2 Zoom11-8 10:02
go4 那过时的界面  遮挡边缘严重  别怀念了     fly更好  设置也方便简洁

那你就接受这个强制降落的设置吧，不过我也是头一次见觉得fly比go4好的用户

Sucre XDJI OM 411-8 11:44
那你就接受这个强制降落的设置吧，不过我也是头一次见觉得fly比go4好的用户

不要人云亦云   用心感受下  哪点go4好了 ？

ildjMavic 2 Zoom11-8 13:07
不要人云亦云   用心感受下  哪点go4好了 ？

没事没事  你觉得fly好久继续用就是了，反正我觉得go4好，最起码没有强制降落

ildjMavic 2 Zoom11-7 20:22
这百分之10不给用户使用    那你标称46分钟  能畅飞半小时 都得打问号？       本来你官方续航实际只能打7折

楼主您好，很抱歉给您带来困扰，兰心再进一步解释：

目前降落的参数配置是默认跟随普通档的，包括飞行速度和避障逻辑，如果避障开关开着，进到降落后就会有刹停模式的避障，如果关闭就避障不生效。

您遇到的不可控制的case估计周围有障碍物，导致飞机速度受限，并不是不可控制导致的。飞机并没有10%电量就无法操作的逻辑。在低电量降落过程中飞机是可以正常操控的，也可以推油门，飞机会以最大1m/s的速度上升，方便用户调整降落位置。

关于切运动模式要不要直接关闭避障，这个我们工程师会再评估下，主要的担心是怕用户当前在S档，进到降落后，周围又有很多障碍物，操作可能不大安全。

另外切记：进入到低电量降落时，最好尽快找安全位置降落，如果电量到0%时，飞机会强制下降，推油门不生效，不建议在低电量降落长时间推油门飞行。

兰心超级版主11-9 15:57
楼主您好，很抱歉给您带来困扰，兰心再进一步解释：

目前降落的参数配置是默认跟随普通档的，包括飞行速度和避障逻辑，如果避障开关开着，进到降落后就会有刹停模式的避障，如果关闭就避障不生效。

您遇到的不可控制的case估计周围有障碍物，导致飞机速度受限，并不是不可控制导致的。飞机并没有10%电量就无法操作的逻辑。在低电量降落过程中飞机是可以正常操控的，也可以推油门，飞机会以最大1m/s的速度上升，方便用户调整降落位置。

关于切运动模式要不要直接关闭避障，这个我们工程师会再评估下，主要的担心是怕用户当前在S档，进到降落后，周围又有很多障碍物，操作可能不大安全。

另外切记：进入到低电量降落时，最好尽快找安全位置降落，如果电量到0%时，飞机会强制下降，推油门不生效，不建议在低电量降落长时间推油门飞行。

好的  。。。。

这个不可能改的 而且电池不要相信电量 会跳电的

兰心超级版主11-9 15:57
楼主您好，很抱歉给您带来困扰，兰心再进一步解释：

目前降落的参数配置是默认跟随普通档的，包括飞行速度和避障逻辑，如果避障开关开着，进到降落后就会有刹停模式的避障，如果关闭就避障不生效。

您遇到的不可控制的case估计周围有障碍物，导致飞机速度受限，并不是不可控制导致的。飞机并没有10%电量就无法操作的逻辑。在低电量降落过程中飞机是可以正常操控的，也可以推油门，飞机会以最大1m/s的速度上升，方便用户调整降落位置。

关于切运动模式要不要直接关闭避障，这个我们工程师会再评估下，主要的担心是怕用户当前在S档，进到降落后，周围又有很多障碍物，操作可能不大安全。

另外切记：进入到低电量降落时，最好尽快找安全位置降落，如果电量到0%时，飞机会强制下降，推油门不生效，不建议在低电量降落长时间推油门飞行。

测试了  确实要在强制降落的时候  重新进设置手动关闭避障才行。 另外我也试了0电量时  ， 看电压都有3.五六。 智能电池计算的0电量太保守了吧  。。这次飞到0电 续航才30分钟（有运动模式 有悬停 总飞13km 500高）  这续航偏低，建议把0电量设在更低点电压吧 提高续航。。这续航属实有点少。。反馈下？

兰心超级版主11-9 15:57
楼主您好，很抱歉给您带来困扰，兰心再进一步解释：

目前降落的参数配置是默认跟随普通档的，包括飞行速度和避障逻辑，如果避障开关开着，进到降落后就会有刹停模式的避障，如果关闭就避障不生效。

您遇到的不可控制的case估计周围有障碍物，导致飞机速度受限，并不是不可控制导致的。飞机并没有10%电量就无法操作的逻辑。在低电量降落过程中飞机是可以正常操控的，也可以推油门，飞机会以最大1m/s的速度上升，方便用户调整降落位置。

关于切运动模式要不要直接关闭避障，这个我们工程师会再评估下，主要的担心是怕用户当前在S档，进到降落后，周围又有很多障碍物，操作可能不大安全。

另外切记：进入到低电量降落时，最好尽快找安全位置降落，如果电量到0%时，飞机会强制下降，推油门不生效，不建议在低电量降落长时间推油门飞行。

还是建议运动模式到强制降落的时候  依然保持避障关闭。就像我遇到的问题的一样  我也玩了这多年了  依然会在运动模式强制降落的时候有避障  一时半会找不到原因  导致迫降  如果是新手会更懵圈。因为这不符合常规逻辑  用户明明在运动模式下飞完一块电池了 用户是知道没开避障的  看到飞机在强制降落 自然会想办法找地方迫降  如果这时候突兀的自动开启避障了  用户很容易不知所措  如果降落地点很狭窄  那避障会起反作用  这时候切任何模式 避障都在  怎能办？ 如果卡在障碍物周围   前进后退也动不了  更慌  所以还是改下好些 更符合逻辑  因为此时强制降落的时候   用户也是知道避障关闭的   想要避障自己手动切回普通模式好了   这样才符合 逻辑  不然到时候手忙脚乱  反而更容易炸鸡

ildjMavic 2 Zoom11-11 00:46
还是建议运动模式到强制降落的时候  依然保持避障关闭。就像我遇到的问题的一样  我也玩了这多年了  依然会在运动模式强制降落的时候有避障  一时半会找不到原因  导致迫降  如果是新手会更懵圈。因为这不符合常规逻辑  用户明明在运动模式下飞完一块电池了 用户是知道没开避障的  看到飞机在强制降落 自然会想办法找地方迫降  如果这时候突兀的自动开启避障了  用户很容易不知所措  如果降落地点很狭窄  那避障会起反作用  这时候切任何模式 避障都在  怎能办？ 如果卡在障碍物周围   前进后退也动不了  更慌  所以还是改下好些 更符合逻辑  因为此时强制降落的时候   用户也是知道避障关闭的   想要避障自己手动切回普通模式好了   这样才符合 逻辑  不然到时候手忙脚乱  反而更容易炸鸡

明白您的意思，兰心这边已再次反馈给到工程师知悉