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5837 御3第一时间入手三电套装，这个价格说实话有点下不去手，靠着一丝冲动某东下单，不去等双11可能出现的神券了，怕一拖就犹豫，犹豫就买不成。周六收到，周日试飞了一天，简单说说感受。
一、主摄
入手前比较担心的是镜头太小，边缘画质会有很大妥协，实际看来比想象的要好一些，边缘比中心稍差，但是还能接受。画面几乎一点畸变都没，大概率是机内强制矫正的结果，原镜头估计是个大变形鱼眼。
各挡光圈对中心画质基本没影响，对边缘会有些，最佳光圈是f5.6和f8（f8略好，差异很小），f2.8的边缘只能说勉强接受，f4也好不了太多，f11比f8略差，比f4好一些。
m43的CMOS是最大的卖点了，数据如下：
御3的m43比例是4：3，cmos是18*13.5。
御2的1寸比例是3：2，cmos是13.2*8.8。
御1的1/2.3寸比例是4：3，cmos是6.15*4.62。
按直接面积算，御2是御1的4.09倍，御3是御2是2.1倍。按换算成视频常用的16：9算面积，2是1的4.6倍，3是2的1.86倍。
大底带来的优势是“高感画质”、“高像素”、“高动态”、“虚化能力”、“更容易广角”。其中高感和高像素一般是看机型定位，看技能点在哪边，不太能兼得；高动态更多是靠CMOS工艺的升级。
御3的像素基本没变，技能应该点在了高感画质上（增加单像素感光面积）。直观上照片的低感看不出太大区别，可能要跟御2的进行AB对比才能看出来，可以理解为光线充足的情况下，差距不会很明显。照片的高感的噪点看起来少了一些，但噪点还是比较明显的，因为御3现在没有连拍功能，以前御2拍照习惯都是连拍5-10张，后期做对齐堆栈，现在看起来御3的高感单张打不过御2的高感多张堆栈，御3不知道后续会不会补上连拍功能。视频的低感画质也是差不多，没质的飞跃。视频的高感是最大进步，特意去测试了城市纯夜景，以前御2根本没法在纯夜景直接录像，御3可以做到，但是要1/30的快门+iso6400+f2.8+后期暴力降噪，效果只能说能看，要多好也没有，这项从无到有，是质的变化。另外提一下DLOG，现在只能iso400和iso800，在城市纯夜景得强拉3挡，这个有点坑。
动态按官方说法也有提升，实际测试照片来看，暗部能拉回来的差距不大，御2噪点多一些，但通过上述的堆栈办法解决；亮部进步比较明显，在傍晚蓝调时，有三张参数调错了（手动调参数时，飞机画面不会模拟曝光，直方图也不会变，只有ev表会提醒过曝了多少ev），分别过曝了3、4、5挡，后期用acr拉回来，3、4挡的天空高光位置基本可以恢复，5挡的就死白了，感觉御3比御2的高光多了一档。
虚化能力在无人机相机基本是用不着的，所以这个直接忽略。
广角是做到了24mm，在空中观感会比御2的28mm广挺很多，在城市拥挤的地方有奇效，以前退无可退只能接片，现在可以一波搞定。
主摄还有个进步是多了一些录像规格和帧率，其中4k60和4k120（画质有点下降，能接受）很实用，4k60是没裁切的超采样，日常用这个就行了，5.1k是点对点，周围一圈像素用不上，所以有一点点的裁切，c4k的视角跟5.1k是一样的，盲猜就是5.1k压出来的。
主摄比较坑的是画幅，御3是1.33的长宽比，御2是1.5的长宽比，御3会更加的方，裁切成视频常用的16：9、21：9，会浪费更多的成像面积。
二、长焦
长焦说实话就很坑，高情商说法是提供了特殊的视角体验，实际用起来一言难尽，主要的坑点有这几个：不稳（无风环境飞机不动，画面都会有肉眼可见的缓慢位移；飞起来更是会有明显的晃动），画质稀烂（怪不得大疆不给RAW，因为没意义），切换复杂（得专门进入探索模式，点到7x才能开启）。
所以长焦也就随便玩了一下，没什么好研究的。
三、飞行方面
1、续航：续航强了很多，没认真数时间，直观感觉一块电池的空中拍摄时间几乎翻倍。
2、避障：没有去故意撞树测试（炸不起），起降时感受了一下，感觉灵敏很多，几乎全部角度都能识别到。
3、搜星速度：看到有些测评说搜星秒搜，实际没那么神，大概开机在原地，10-15秒是要的，在空旷的公园，搜好之后20颗星。
4、其它方面：体积、重量差不多，飞行手感差不多，噪音差不多。
四、吐槽的点
1、DJI FLY真的太简单，可调的很少，虽然可用的功能操作简单了一些，但远不如go4专业，用在air系列可以，用在御3就有点不合适了。另外现在御3的很多功能ui弄好了，功能没开放，很多功能直接连ui都没。
2、保护罩太复杂，每次飞完收纳都要包很久，拿内存卡都要拆开，桨不好收。是不是可以考虑出一个类似御2的只卡云台的壳，桨不束其实也没什么，以前御2都是这样放包，啥事没有。
3、原配的包太重、太复杂，看起来牛逼，用起来***。
4、悬停稳定性感觉不如御2，悬停静止一会就会明显的慢慢偏移再偏回来，可能是相机太重？
5、4：3的画幅问题，不再重复。
6、遥控器太廉价，不如御2的小巧且功能多。
暂时就想到这些，全文都是个人感受，不一定正确，喷子绕道。
御3值不值得买，其实只需要看对那几个视频规格、高感能力有没刚需，其它的升级都是锦上添花的事，御2续航也不是说不够，只是御3更爽，更强的避障对于老鸟来说，其实也不是那么重要，照片噪点都可以通过堆栈救回来，多的长焦也是体验一下不一样的视角，认真拍摄起来，画质可用性不高。所以说，不差钱，御3肯定是玩的更爽的，但是，御2也不是不能用。
期待御3尽快升级到正式版吧，现在这个软件的完成度，怕不是泄露太多被迫发布，不然就被友商抄袭抢先了。
一、主摄
入手前比较担心的是镜头太小，边缘画质会有很大妥协，实际看来比想象的要好一些，边缘比中心稍差，但是还能接受。画面几乎一点畸变都没，大概率是机内强制矫正的结果，原镜头估计是个大变形鱼眼。
各挡光圈对中心画质基本没影响，对边缘会有些，最佳光圈是f5.6和f8（f8略好，差异很小），f2.8的边缘只能说勉强接受，f4也好不了太多，f11比f8略差，比f4好一些。
m43的CMOS是最大的卖点了，数据如下：
御3的m43比例是4：3，cmos是18*13.5。
御2的1寸比例是3：2，cmos是13.2*8.8。
御1的1/2.3寸比例是4：3，cmos是6.15*4.62。
按直接面积算，御2是御1的4.09倍，御3是御2是2.1倍。按换算成视频常用的16：9算面积，2是1的4.6倍，3是2的1.86倍。
大底带来的优势是“高感画质”、“高像素”、“高动态”、“虚化能力”、“更容易广角”。其中高感和高像素一般是看机型定位，看技能点在哪边，不太能兼得；高动态更多是靠CMOS工艺的升级。
御3的像素基本没变，技能应该点在了高感画质上（增加单像素感光面积）。直观上照片的低感看不出太大区别，可能要跟御2的进行AB对比才能看出来，可以理解为光线充足的情况下，差距不会很明显。照片的高感的噪点看起来少了一些，但噪点还是比较明显的，因为御3现在没有连拍功能，以前御2拍照习惯都是连拍5-10张，后期做对齐堆栈，现在看起来御3的高感单张打不过御2的高感多张堆栈，御3不知道后续会不会补上连拍功能。视频的低感画质也是差不多，没质的飞跃。视频的高感是最大进步，特意去测试了城市纯夜景，以前御2根本没法在纯夜景直接录像，御3可以做到，但是要1/30的快门+iso6400+f2.8+后期暴力降噪，效果只能说能看，要多好也没有，这项从无到有，是质的变化。另外提一下DLOG，现在只能iso400和iso800，在城市纯夜景得强拉3挡，这个有点坑。
动态按官方说法也有提升，实际测试照片来看，暗部能拉回来的差距不大，御2噪点多一些，但通过上述的堆栈办法解决；亮部进步比较明显，在傍晚蓝调时，有三张参数调错了（手动调参数时，飞机画面不会模拟曝光，直方图也不会变，只有ev表会提醒过曝了多少ev），分别过曝了3、4、5挡，后期用acr拉回来，3、4挡的天空高光位置基本可以恢复，5挡的就死白了，感觉御3比御2的高光多了一档。
虚化能力在无人机相机基本是用不着的，所以这个直接忽略。
广角是做到了24mm，在空中观感会比御2的28mm广挺很多，在城市拥挤的地方有奇效，以前退无可退只能接片，现在可以一波搞定。
主摄还有个进步是多了一些录像规格和帧率，其中4k60和4k120（画质有点下降，能接受）很实用，4k60是没裁切的超采样，日常用这个就行了，5.1k是点对点，周围一圈像素用不上，所以有一点点的裁切，c4k的视角跟5.1k是一样的，盲猜就是5.1k压出来的。
主摄比较坑的是画幅，御3是1.33的长宽比，御2是1.5的长宽比，御3会更加的方，裁切成视频常用的16：9、21：9，会浪费更多的成像面积。
二、长焦
长焦说实话就很坑，高情商说法是提供了特殊的视角体验，实际用起来一言难尽，主要的坑点有这几个：不稳（无风环境飞机不动，画面都会有肉眼可见的缓慢位移；飞起来更是会有明显的晃动），画质稀烂（怪不得大疆不给RAW，因为没意义），切换复杂（得专门进入探索模式，点到7x才能开启）。
所以长焦也就随便玩了一下，没什么好研究的。
三、飞行方面
1、续航：续航强了很多，没认真数时间，直观感觉一块电池的空中拍摄时间几乎翻倍。
2、避障：没有去故意撞树测试（炸不起），起降时感受了一下，感觉灵敏很多，几乎全部角度都能识别到。
3、搜星速度：看到有些测评说搜星秒搜，实际没那么神，大概开机在原地，10-15秒是要的，在空旷的公园，搜好之后20颗星。
4、其它方面：体积、重量差不多，飞行手感差不多，噪音差不多。
四、吐槽的点
1、DJI FLY真的太简单，可调的很少，虽然可用的功能操作简单了一些，但远不如go4专业，用在air系列可以，用在御3就有点不合适了。另外现在御3的很多功能ui弄好了，功能没开放，很多功能直接连ui都没。
2、保护罩太复杂，每次飞完收纳都要包很久，拿内存卡都要拆开，桨不好收。是不是可以考虑出一个类似御2的只卡云台的壳，桨不束其实也没什么，以前御2都是这样放包，啥事没有。
3、原配的包太重、太复杂，看起来牛逼，用起来***。
4、悬停稳定性感觉不如御2，悬停静止一会就会明显的慢慢偏移再偏回来，可能是相机太重？
5、4：3的画幅问题，不再重复。
6、遥控器太廉价，不如御2的小巧且功能多。
暂时就想到这些，全文都是个人感受，不一定正确，喷子绕道。
御3值不值得买，其实只需要看对那几个视频规格、高感能力有没刚需，其它的升级都是锦上添花的事，御2续航也不是说不够，只是御3更爽，更强的避障对于老鸟来说，其实也不是那么重要，照片噪点都可以通过堆栈救回来，多的长焦也是体验一下不一样的视角，认真拍摄起来，画质可用性不高。所以说，不差钱，御3肯定是玩的更爽的，但是，御2也不是不能用。
期待御3尽快升级到正式版吧，现在这个软件的完成度，怕不是泄露太多被迫发布，不然就被友商抄袭抢先了。
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