MAVIC拿到手一个多月了，前前后后飞行了近30次，总里程为49191m。自知技术远不能和职业飞手相比，但多次的练习以及有针对性的对各模式的学习还是给自己很大信心。之前的27次飞行，别说炸鸡，真的可谓连危机时刻都没遇到过。禁飞地区再美的景色也坚决忍住，避开人群，电力低于40%就开始准备返航。可是就在策划了两个月的台湾自驾环岛游中，我和女朋友，永远的失去了相伴一个月的忠实小伙伴。从香港出发时是我、女票和“小黑”（我们对MAVIC的称呼），返回时就只剩两人了。（再次泪奔）
心情非常不平静还是决定要发文一是为了祭奠永远留守在垦丁这个台湾最南端森林中我们心爱的小黑（也有很小可能随风飘入了辽阔的的太平洋），更重要是为了告诫其他飞手珍惜自己的无人机，不要让悲剧重演。
最终的飞行记录
悲剧发生的当天是2016.12.28，地点是垦丁恒春镇。当时我们自驾前往台湾最南站，泊车于半山腰的停车场。开车门我准备去最南站石碑处打个卡，不想回头看到了之前貌似在众多台湾航拍视频中看到的心中也神往已久的一处灯塔。瞬间感觉自己有点失去理智，控制不住自己要去后座拿出无人机的冲动。老实讲，当时自己应该也是知道风力大过了建议起飞风力不止一点，但一方面由于自己之前也有过几次顶着大风的顺利飞行，更重要是不想错过眼前美景。最终，我还是打开盒子，开始了一去不返的飞行。这一次，历时2分钟不到，甚至没来得及拍下一张照片。
最后一次飞行
最后一次飞行事后想起来整个人懵懵的，一切都和之前的爽飞大不相同，起飞后就感觉遥控器拨杆好像没用了一样，除了可以旋转，平移或是调头拉回都不听使唤。瞬间我意识到了问题的严重性，根据图传看到正好飘过一片相对空旷的草地，立即转念紧急迫降，一杆到底向下希望能哪怕挂树枝停住。几乎就在同时，信号双丢，本能反应按下一键返航甚至内八字强行坠机。
最终，心爱的小黑永远留在了台湾最南端的某处。。。
以下附上MAVIC生前在新北市、高雄市等地留下的资料。
十分火车站
十分放天灯
阴阳海
最后最后，奉劝大家飞行时一定注意天气状况尤其是风力。风速超过10m/s千万不要冒险尝试了，风速超过10m/s千万不要冒险尝试了，风速超过10m/s千万不要冒险尝试了！！！！！！
愿大家都能珍惜手边的无人机，记录下更多美丽瞬间~
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