以先到为准

楼主您好，如您的产品是Mavic Air 2，那么电池的保修期限是6个月且循环次数少于200次。

半年很难到200次，每天飞一次多？就算是我们做测绘的都很难。

djiuser_jcdsy6gMavic Air 212-22 22:07
老池，按国家标准质保期1年。理离子电池性能很差，易爆。

没见这种规定，6个月相当合理，保养不好报废可能都用不了6个月，而且这种动力电池你连续几个月没用一次，那也就差不多寿终正寝了，这咋给你保1年。不要拿普通电池类比，都不是一类，就没得可比，大疆电池放电倍率动辄几十C，普通手机电池一般也就1C，顶天的3C左右，怎么理解呢？大疆电池的能量（Wh，等于mAh乘以总电压）一般是手机电池的十倍，但是手机的一块电池放电到0需要1天（1440分钟）甚至2天（2880分钟）也很正常，但是动力电池十倍的能量会在20-30分钟内放完，你说那个娇贵？现在智能电池的使用和保养已经相当傻瓜化了，就惦记着50%存放，定期充放就完事了，但还有一堆把电池搞坏的。。。

大头弥勒Mavic 2 Enterprise12-22 16:26
半年很难到200次，每天飞一次多？就算是我们做测绘的都很难。

就很多人不管不顾，啥也不懂的用法，能用100次没坏就不错了，就算用几次之后连续四五个月一次没用这电池基本也坏了，按理说这算人为原因，用户没按大疆用户手册指导去保养，但是如果此时没超过6个月，大疆也会很爽快的免费换新电池，如果再放久点过保了，这电池虽然才用了几次，但有什么道理给保修（=换新）吗？用户好意思吗？

大头弥勒Mavic 2 Enterprise12-22 16:26
半年很难到200次，每天飞一次多？就算是我们做测绘的都很难。

现在这快充速度（御mini2四五十分钟充满），一天飞个三四次完全ok，一周飞个两三次，完全可以到200次，如果是假期，一天五六次充电太正常了，反正有车充，mini和晓更屌了还能充电宝快充，不过话说回来，200次就是个底线，是为了排除极端情况，一般航模电池也就是一百来次，二三百就很不错了，大疆电池完全可以用这么多次，前提还是按照用户手册正确保养。

以哪个先到为准！

大头弥勒Mavic 2 Enterprise12-22 16:26
半年很难到200次，每天飞一次多？就算是我们做测绘的都很难。

刚损失了一块精灵4电池，压差0.2，无法启动飞机，又脱保2个月，才6循环，可惜的想吐血。。。

易耗品没办法的

180天.6个月