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炸机启示录 我的精灵三不久前炸鸡了，掉到了太平洋。 她是我的第一台航拍器，我手上拿得出杀伤力最大胆装逼利器。自今年元旦到手后，每次出门，无论是回家，出差还是旅行都会带上。尽管不会每一次都飞但背上龟壳包装上精灵三随时都能飞的感觉是每次在路上都必须的。尽管我也不是一个飞粉，算上最后一次飞，总共电池循环也不超过20次。 但飞手的身份可能会一直跟着我，我有预感。 我在10月台湾旅游的时候在垦丁飞丢的她。那是在一个台风来临前的早上，太平洋没什么风，阳光确很热。吃完早饭后我带着她来到海边开飞，当然是在满电状态下。开始10分钟，一切顺利，有几几个台湾朋友好奇又友好的过来看我装逼。就在拍了一组浪花后，精灵超视距飞行，距离我三百来米，电量还有39%，图转正常。忽然间，图传终止，紧接着app黑屏显示未连接飞行器。就这样的，我的第一台大疆从此消失在我生命里。好在，我很快恢复了暴走的情绪，开始垦丁一机车一日游。 事后，我反思炸机的原因。查看app最后一段飞行记录，最后5秒狂飞67米，而我清楚的记得当时我的操控是2米每秒。换句话说，风吹没了。另一种可能是没有设定好当前位置。在炸鸡前5分钟，我瞄了眼返航位置，重新设置了下，但没有成功，我就没再管接着飞。导致精灵失控后找不到回来的路。考虑到当天体表温度很高，也有可能是飞了十几分钟的电池温度过高直接宕机。好吧，也可能是上述多个原因的合体。 精灵已经丢了，教训我得留下。这之后我逢飞手交流时都会提醒不要在炎热的台风过境前夕超视距飞，爱飞不作死。 那么，第一台精灵没了，第二台在哪里？当然还是精灵，大疆又一款神器——mavic。说来也巧，就在精灵飞丢的第二晚我们离开垦丁到达高雄。因为台风过境，我们只能窝在酒店看电视。那一晚，mavic发布会，大疆好像知道我丢了一台飞机一样，马上准备了更好的等着我。遗憾的是下单好久了还没有发货，猜测是产能正在艰难爬升。 在精灵没有，mavic没到的档，我开始思考一个当初完全没有想清楚的问题：我为什么需要一台大疆。 尽管是疆粉，但在剁手之前完全没有想过为什么是大疆，而不是其他。我所知道的第一个四轴飞行器是三个大学生做成的，他们用这个无比简陋但叼炸天的玩具航拍到了他们的朋友上吊自杀了。是的，我在说电影：三个傻瓜。那是我第一次知道这个世界上还有这么好玩的东西，并且是可以在宿舍里鼓捣出来的。后来我大学毕业去了新西兰间隔年，回国之后开始找工作，地点不限，结果深圳朋友的公司强烈吸引了我，不是因为在生产全球最畅销的无人机，而是年终奖发奔驰。是，就是大疆创新。后来简历投过去石沉大海，但大疆在我的认知里已经等同无人机加航拍机了。 于是第一台无人机是大疆也就不需要什么逻辑了。 可是大疆带给我的除了一台精灵，装逼的快感飞起来以及时刻被围观，还有什么？等了这么久的mavic，我觉得想明白了。 那就是被打开的好奇心。好奇她为什么能飞起来，好奇她怎么控制，好奇她怎么飞的更好，好奇关于上天的一切。为了满足好奇心，我的介于第一台和第二台航拍器之间的是一堆零件:我开始组转自己无人机。 得益于发达电商，成熟的供应链以及大疆培育的飞手社区，我可以轻而易举地买到所有东西，以很公道的价格。看着自己做的无人机飞起来，尽管没有图传没有定位没有装逼的一切，有的只是自豪感，好奇心被满足的自豪。 mavic还没到，但我还是飞手，感谢大疆开启的我的好奇心。 | 
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