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3130更早的机型记不清了，起码用air2和air2s的两年期间我保证从来没见到过“GPS受干扰“这个提示。
但是御3这两个月飞了50次左右，提示GPS受干扰就出现了至少6次，其中两次变姿态模式。全是在不同的地点（地点之间基本距离2公里以上），不同的高度，我想问问大疆打算怎么解释，全城遍布GPS干扰器？满大街的人都举着无人机反制枪？air系列都不会出问题的地方，更高定位的御3更不应该出问题。
再说了出现一次两次可以搪塞我是因为外界干扰，但是每一个出现干扰的地方我都飞了不止一次，没有任何一处位置可以复现干扰，全是偶发的，甚至在400多米的高空都能提示干扰，这GNSS是有多不可靠？我感觉还不如开车时导航的手机稳。
前面我已经发帖指出御3的4G图传不可靠，要是GNSS再同时出问题，失控返航就没戏了，这货还能回得来吗，现在每次起飞我都要祈祷这俩功能别同时作妖。
一个所谓旗舰，其他软件方面的功能问题就不提了，拍照偏色+色阶断层、GPS定位不可靠、4G图传不可靠，这些作为合格无人机最要命的基础都能做成这个样子，是怎么能把这种半成品上市来坑消费者钱的。
但是御3这两个月飞了50次左右，提示GPS受干扰就出现了至少6次，其中两次变姿态模式。全是在不同的地点（地点之间基本距离2公里以上），不同的高度，我想问问大疆打算怎么解释，全城遍布GPS干扰器？满大街的人都举着无人机反制枪？air系列都不会出问题的地方，更高定位的御3更不应该出问题。
再说了出现一次两次可以搪塞我是因为外界干扰，但是每一个出现干扰的地方我都飞了不止一次，没有任何一处位置可以复现干扰，全是偶发的，甚至在400多米的高空都能提示干扰，这GNSS是有多不可靠？我感觉还不如开车时导航的手机稳。
前面我已经发帖指出御3的4G图传不可靠，要是GNSS再同时出问题，失控返航就没戏了，这货还能回得来吗，现在每次起飞我都要祈祷这俩功能别同时作妖。
一个所谓旗舰，其他软件方面的功能问题就不提了，拍照偏色+色阶断层、GPS定位不可靠、4G图传不可靠，这些作为合格无人机最要命的基础都能做成这个样子，是怎么能把这种半成品上市来坑消费者钱的。
，然后什么提议都不听了。
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