主控板故障导致的炸鸡

问撞墙的依据是什么？

bolbn 发表于 2016-7-14 15:32
主控板故障导致的炸鸡

如果是主控板故障，那应该换机器才对吧？

我这边从系统内查询到的定损结果是：M3电机轴承损坏，上下壳破裂，主控板损坏，电源插头组件损坏。
报价单里包含更换上下壳的价格哦

根据您的飞控数据，我们进行数据分析得出的结论请您参考下图：
FLY113炸机

1， 飞行器状态良好，完全受控，1147.3秒发生碰撞，高度9.2米，碰撞导致3号电机堵转。碰撞前用户正向推杆，飞行器速度最高达到10米每秒，刹车过程中发生碰撞。
2， 用户描述电池功率限制，一般是由于电池电量用到最后的一个保护措施，与本次炸机无关。提示也属于正常的保护提示。


T=1147.3秒，9.2米高度发生撞机，飞行器加速度计数值突变。

T=1140-1147.3秒 您长时间的向前猛推俯仰杆，导致飞机向前的速度达到10米每秒，但是因为飞机的飞行速度过快，距离障碍物太近的时候，您选择往后拉了一下俯仰杆，但是飞机此时的速度是减不下来了，飞机有一个刹车速度，此时发生了撞击

在T=1147.3秒炸机前，飞机在俯仰方向的跟随效果良好

在T=1147.3秒炸机前，飞机在横滚方向的跟随效果良好
从而判断机体在炸机前是正常的

关于您疑惑的电池功率限制，从技术角度来说：

电池功率限制的提示有以下几个方面的原因：
1、电池处在低容量，或者低寿命的时候
2、电池处于低温的时候，大动作的操作，app上显示的是电池表面的温度不是电池电芯的温度哦，所以起飞前最好先对电池做保温，启动电机后先悬停会
3、其次就是飞机的负载太大的时候，一个是飞机上搭载了重物，其次就是风太大，导致飞机的姿态角太大
都会出现这个提示的，这只是一个提醒，不会对安全飞行造成影响，最多只会导致飞机的灵活度没那么高

楼主这图是你自己的？还是DJI提供的？定损结果里面所提到的部件，有图不？各部件的损坏情况DJI应该都可以提供吧。

電子零件內傷不是眼睛看得出來的. 一兩次測試認為沒問題, 之後如果出事, 誰負責呢? 有時候是預防性的更換, 應為, 內傷真的看不出來.

秋香 发表于 2016-7-14 15:52
我这边从系统内查询到的定损结果是：M3电机轴承损坏，上下壳破裂，主控板损坏，电源插头组件损坏。
报价单 ...

1外壳只是轻微损坏居然要整块主板换了, 这个实在无法说服人, 强烈要求贴出图片展示给大家看看主板哪里坏, 居然要整块换这么严重?
2还有数据分析都半个月了, 不说明为什么向前飞行, M3电机会发生堵住 却说我撞到墙了,周围都没建筑物

人为因素导致的吧

职业小飞手 发表于 2016-7-14 16:11
人为因素导致的吧

你看得明白上面数据说什么? 或者这数据想表达什么? 别站在说话不腰疼

vickyhcq 发表于 2016-7-14 16:07
1外壳只是轻微损坏居然要整块主板换了, 这个实在无法说服人, 强烈要求贴出图片展示给大家看看主板哪里坏, ...

那有没有牌坊？

vickyhcq 发表于 2016-7-14 16:07
1外壳只是轻微损坏居然要整块主板换了, 这个实在无法说服人, 强烈要求贴出图片展示给大家看看主板哪里坏, ...

找到坠机点，让DJI出GPS点，之后定点拍照，证明空旷无牌坊等物即可。

楼主，你白天再去广场的飞机坠落位置拍摄附近的照片，这样双方都清楚了

对啊   有证据你拿出来就行了，外观破损不大不代表里边损坏也不大，既然你说不是自己 人为误操作，那你就可以去广场上把那个地方拍出来，用证据说话。谁也不傻

坑呀，买保险就好了

看你们说了这么多，有一点我不明白的是，主控板组件一定非要换不可莫？说来说去，都没有一个人说重点的。主控的组件损坏情况，有相关数据支持不？还是啥猜的主控组建有问题就要换了？

秋香 发表于 2016-7-14 15:52
我这边从系统内查询到的定损结果是：M3电机轴承损坏，上下壳破裂，主控板损坏，电源插头组件损坏。
报价 ...

且不论你这个数据是否有问题, 我说你们也太过不专业了,  既然X轴都是时间,为何不把4个张图时间轴的标尺统一, 让大家看清楚都是同1146  到 1150
非要把时间做偏 感觉上是我操作问题一样

主控数据异常了，肯定要换了

在这说半天  你倒是把炸机地点的图片发出来啊  有没有撞一看就知道了

技术分析有道理

大疆的数据分析就是瞎写的，s1000因为飞手操作炸了，飞手说是飞机的问题，于是让大疆分析数据准备打脸。结果大疆扯犊子瞎写，我都不敢拿出去给飞手看

技术分析有道理

楼主，APP中显示主控数据异常说明内部传感器已经损坏，无法修复。根据您的要求更新了数据分析的图表，可以看出3号电机由于擦碰受阻，加速度发生突变，飞行器下坠，根据碰撞点坐标，以及腾讯实景地图，可以看到撞击点位置位于牌坊/大门附近（已贴出实景图），飞行器在此发生了碰撞。






下面补充一下楼主的操作记录和飞行轨迹, 刹车不及时发生碰撞.

vickyhcq 发表于 2016-7-14 17:34
且不论你这个数据是否有问题, 我说你们也太过不专业了,  既然X轴都是时间,为何不把4个张图时间轴的标尺统 ...

你这个问题问的实在是太不专业了，横轴都是时间，但是缩放度是不一样的，每张图显示的不一样，后面两张是为了告诉你，炸机前俯仰和横滚方向跟随状态，所以这个框选的时间范围会更大，最开始的几张是你炸机时刻的，所以要图传的是炸鸡那一刻被放大，
这个是没有学过数学，没有用过示波器示波器算最直观的

冬瑞 发表于 2016-7-14 19:35
楼主，APP中显示主控数据异常说明内部传感器已经损坏，无法修复。根据您的要求更新了数据分析的图表，可以 ...

看完评论之后有一个疑问，看飞行记录显示机器是由北往南飞，门坊在飞机的飞行路线上，向前飞刹车不及时导致碰撞，记得上诉评论有提及过3号电机堵住，那么如果3号电机是前面还是后面？看了一下报价单，维修费用不算高也不算低，但是主板整块换是不是有点说不过去啊，IMU损坏是无法维修，但是不能单独换IMU吗？

大疆就是坑，动不动就是换主板。其实这就是主板的一个小元件的问题，换个元件就几块钱，不叫你换主板怎么赚钱呀

314849615 发表于 2016-7-14 21:08
看完评论之后有一个疑问，看飞行记录显示机器是由北往南飞，门坊在飞机的飞行路线上，向前飞刹车不及时导 ...

客服说 3号电机 是左后方的电机  , 既然话向前刹车不及时撞到前面的牌坊, 应该前面电机堵转才对 , 为何是后面的呢?  
再说了秋香提供的卫星图是斜着拍的, 看看周围的大厦就知道了,  牌坊的是向北向西斜的, 飞机其实我根本还没到牌坊哪里,  大疆根本就是想推卸责任!!!

这个可以单独换的不？

如果是主控数据异常，难道不能单独换主控模块吗？整个主板换，感觉跟4S店一样坑啊

Krad 发表于 2016-7-14 22:29
这个可以单独换的不？

这是IMU模块，不算在主板里的，当然可以单独换了

vickyhcq 发表于 2016-7-14 21:32
客服说 3号电机 是左后方的电机  , 既然话向前刹车不及时撞到前面的牌坊, 应该前面电机堵转才对 , 为何是 ...

我靠！楼主猛啊， 这都还要辫啊？能不能把飞行记录录屏贴上来，我看一下，看能不能帮你找个理由

我们仨 发表于 2016-7-14 19:43
你这个问题问的实在是太不专业了，横轴都是时间，但是缩放度是不一样的，每张图显示的不一样，后面两张是 ...

老兄，您以前读书的时候，在数学课堂上用到示波器？

冬瑞 发表于 2016-7-14 19:35
楼主，APP中显示主控数据异常说明内部传感器已经损坏，无法修复。根据您的要求更新了数据分析的图表，可以 ...

超级版主这么厉害，能不能发楼主要更换的主板图片出来，说说IMU模块为什么不能局部更换

涨姿势了，其实IMU和主控分别是在什么位置的？

有些损伤是肉眼看不到的吧，估计。

当时有没有录像，上传看看不就清楚了

我的炸鸡时候幸亏是正在录象！不然我也说不清楚，还不知道怎么给我处理呢

看飞行记录，明明是自己操作失误，硬说是大疆飞机的问题，人贱则无敌啊。

这种还不都是dji说了算，就看人品了

多十德 发表于 2016-7-14 23:20
老兄，您以前读书的时候，在数学课堂上用到示波器？

只是多读了几天书