2017年2月26日 pm14:00
刚改装完精灵4 换了浆座,换了骚气的红色桨叶,天气不错,于是乎跟朋友一起约个飞,地点:大连星海湾跨海大桥。
飞了一块电池,拍的很好,虽然风稍微有点大(估计4级风左右),但精灵4完全的能够胜任,第二块电池开着SPORT模式飞了几圈,想拉回到自己跟前,满杆后退,速度52km/h后退,也就再此时!也就再此时!也就再此时!(重要的事情说三遍),身后的朋友精灵3A正在爬升,精灵4最终以23.4km/h的速度直接和精灵3a在空中撞击(精灵3也有速度,所以相对速度应该更快),精灵4瞬间悲惨的落地电池甩出去5米开外,桨叶报废,浆座报废,起落架断裂,云台不自检,镜头UV镜也不知道哪里去了……最重要的是!!!精灵3a还在天上飞,它还在飞!它还在飞!!!和朋友各自检查各自的飞机,精灵3a完胜!没任何问题,精灵4 ——卒!(事后看了飞行记录,精灵3a飞行高度比精灵4稍微高,分析精灵4桨叶撞击到了精灵3a的起落架)……
2017年2月26日 pm18:00
回家自己检测了一下:云台Y轴损坏,起落架折断,下壳开裂,浆座挂掉一个,桨叶损失2片,云台UV镜破碎镜框变形报废,电池挂掉一块,损失还是蛮惨烈的。接下来就是要考虑是怎么修飞机了……
17年2月27日 am9:00
鄙人虽然不是处女座,但是对自己飞机的喜爱程度绝对没的说,对飞机的挑剔也是很苛刻,所以决定不考虑大疆的售后(当然,也意味着放弃了保修)毕竟我不希望自己的挚爱白小4被别人给拆来拆去的,于是乎决定自己动手修理飞机。
立刻就再官网以及某宝订购原厂的飞机配件…………
17年2月28日 am11:00
由于全部选择顺丰的快递……
结果,速度果然很快……第二天基本全收到了……
17年2月28日 pm14:00
拆机是一个很无聊的过程,准备了一套多合一的螺丝刀套装、一把镊子、还有壁纸刀等……话不多说直接上图……题外话想表扬一下大疆,由于我是名副其实的大疆粉丝,从精灵1、精灵2V、2V+我都是亲手玩过(精灵3自己没有入,只是飞过朋友的),到现在的精灵4,拆机过程中真的被大疆的用心所折服,螺丝钉丝毫不糊弄,几乎每一个螺丝钉都用的恰到好处,电路板的做工接线的布局,真的是比前几代产品提升不是一点点……
换上零件就开始装机了,我用了一个Camorama 凯眸的全景运动相机全程记录下了拆机和装机的过程,也算是给自己的人生第一次炸机留一个小小的纪念吧
Camorama全景相机录制下来的延时全过程,人生巅峰的纪念吧!
17年2月28日 pm18:00
组装好之后开机,云台自检正常,提示指南针错误,冗杂错误,估计是没有校准指南针和陀螺仪加速计这些,所以逐一校准,(指南针只能在室外校准,由于外面很冷,只是校准了一下,当天没有试飞)等到第二天暖和了才试飞,在室外重新校准IMU(陀螺仪、加速计)指南针之后所有APP报错全部消失,由于风大,没办法试飞……
17年3月1日 pm18:00
终于风小了,充满电,停车场试飞,结果……一切正常,至此,人生首炸圆满解决维修结束,历时72个多小时……不过我的维修加复飞速度在炸友里也算非常快的了吧!两个前臂灯我给升级了精灵4 pro的臂灯,很酷炫!
拉风的音乐,飘逸的掰杆(感谢夫人的拍摄)复飞成功!!!!
最后再发一张我的飞机全家福吧!文章写于3月4日凌晨1:16 祝飞友们晚安!