发布当晚火速下单
这次的新品发布体验批到货也真的是火速
看了各地的飞友晒的发货纪录，这次DJI还是做了充分准备嘛，北京 上海 深圳多地同时发货。
废话不多说，在app更新的过程中发帖谈谈我对新机外观的感受
外包装依然是DJI的传统风格，简洁干净
由于机器的尺寸，以及这次配件都单独售卖的原因，包装盒也格外的小巧
打开包装一个spark的包装箱，跟cd包大小相当，另外纸盒中是数据线，充电头，说明书
整个包装的体积跟osmo差不多
收纳盒材质像是新采用的，相比精灵4系列的箱子柔软细腻些，打开闭合的力度也刚刚好，也没有多余的类似锁扣的设计。
开箱登场
全部物品和苹果7对比
机身和苹果7对比
翻身与苹果7对比
侧面看是很壮实的感觉
整体做工还是很高大上的嘛
机盖上的散热孔
折叠快拆奖，尺寸有些迷你，手指头大的拆装有点下不去手
快拆浆底座与精灵4p和御基本相同
这个led灯还是很漂亮滴
桨叶展开与苹果7对比大小
机头一“大”块红外感应，宽度赶上整个云台相机了。这应该是spark的新技术与亮点，功能如何有待后续体验
还没有大拇指头大两轴云台相机，应该是首个不需要云台保护扣的云台相机了。尺寸虽小，可在微距下看镜片构成是绝不含糊的，但官方介绍中不可纪录raw格式有些可惜。
整个云台相机外壳材质均为塑料，背后好像是散热用的？
下视觉定位是单目摄像头与两个红外感应，两侧为起落架胶块
看看屁股，智能电池是装在机身后下方。电池仓上面是带有整个机身上唯一的spark标识，算是铭牌了吧
这个智能电池的卡扣钮我觉得是最舒服的，拆装很干脆，也可能是因为尺寸小的原因吧。
打开“铭牌”下面是数据与充电接口，tf卡槽。
小巧的智能电池与充电头大小比较。已经这么小的体积了，再吐槽续航就真不忍心了。不过真得吐槽一下单机的充电， 通过micro usb连接机身给电池充电，机身发烫严重，反而电池没什么明显升温，仅1480mah的小电池充电时间也需要一个小时。
智能电池上也有两个起落架胶块，做工很精致，4个触点目前看是没有什么配件可配套的，包括还没发货的充电管家也不是用这个充电。据说要出（tai）座（hei）充（le）
开机
侧方看看，led灯很炫
最后放在手里，直观感受下spark的大小吧
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谢谢欣赏
飞机抓手里有向上的动力，越往下拉动力越强
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