寻觅正在消融的北冰洋。徒步冰川。自驾进入北极圈…… 北极圈里我们的无人机还能靠指南针正常飞起来吗？
六十多岁的退休老夫妻，带着无人机去阿拉斯加自驾旅行。拍了这部以航摄为主要视角的旅行小片。在使用的器材中，我们第一次用上了大疆的无人机MAVIC PRO。
拍摄设备：Mavic Pro Canon Gopro
这次去阿拉斯加拍极地风光和冰川奇景，对早已用惯的一些拍摄设备重新掂量了一番，考虑到极地徒步、轻装和冰川大视角拍摄的需求，从纽约出发前，特意邮购了一台大疆的无人机Mavic和三块电池。
在纽约等了一个星期才收到机器。由于行程紧张，来不及做一次升空练习就出发北上。进入美国北部的芬格湖群后，在湖边山林营地中搭了帐篷露营，才腾出手来第一次试飞。四周都是高高的大树，飞得很紧张。
躺在没有电源的帐篷中，在手机中认真通读说明书。有空就泡在大疆的论坛里学习各位大神飞手的经验教训。一边旅行一边练飞。除了一次横滚时打掉了几片树叶，小飞机往下掉了几米，又重新平衡飞了起来。也算有惊无险。
这是刚开始练手时Mavic在营地拍的。
我们从加拿大坐邮轮进入阿拉斯加。无人机进出美加海关没问题，人家根本不问不管。（后来几个月中，我们在美国也飞过许多航班，无人机和三块电池都放在一个双肩包里，过安检没任何问题。）
登船安检时，却被一个大妈拦下。当我把无人机从包中费劲地挖出来交给她看时，她一脸懵懂，一直问这是干什么用的。当时要是说只是个带稳定器的摄像机，也许就过去了。可本人英语很差，于是自作聪明，又好心把大疆的说明书挖出来给她看。她立即叫来一位主管，说无人机不允许带上邮轮，需由他们代为保管，下船时再还。
凭以前坐邮轮的经验，电热水壶之类会被代保管，没想到无人机也会关禁闭。我们并没有在邮轮上放飞的任何想法，只是想在船上手持无人机当个有稳定器的摄像头用，也许能拍点60P的素材玩玩。于是我很认真地建议说，我可以把所有的旋翼都拆下来交给你们，保证不在船上起飞无人机。可是他们只是笑笑，随手拿了张系行李的吊牌纸签，写了个我的房号，就算是收无人机的收条了。无奈交出无人机时，我特意把机上的电池和卡取了回来。
到了阿拉斯加的西沃德，离船时拿回无人机。一上岸就去爬出口冰川放飞机。这个过程很刺激也很无奈，在我们拍的旅行片里已有记录。
好不容易徒步爬到冰川边上，却找不到一块小小的平地可以起降。起飞时把飞机在地上放稳，细心地捡掉旋翼下所有的小石块才敢内八启动。下雨了要收小飞机才傻眼，找不到一块小小的平地。我也从没试过掌上降落（不敢让我家领导冒这个容易伤人的风险）。只能找了块还算大的石头迫降。为了精准，让领导在九十度的方位盯着指挥。总算平安落下。
这是爬到西沃德著名的出口冰川边上放飞的场景。
沿着号称全世界十大死亡公路的道尔顿公路进入北极圈后，我们开始特别留意小飞机指南针的工作状态。因为说明书中明确说极地不适合放飞。
进了北极圈，站在那块出了名的北纬66度33分的标志牌前，我们小心翼翼地启动飞机。多次检测指南针完全正常后开始放飞，拍下了我们进入北极圈的镜头。
当时这块牌子前有一对与我们同时到达的美国老夫妻，看着我们放飞的小飞机非常羡慕。我们用结结巴巴的英语告诉他们，这是中国人自己做出来的小飞机，人家连连说good! 其实我们更羡慕的是他们的生活勇气。这是一对八十多岁的美国老夫妻呀，居然独自开着一辆很普通的小车就来闯死亡公路游北极圈了。
我们在北纬66度33分北极圈标志线上放飞的MAVIC PRO
北极圈内可以起飞，开始飞了几次都没问题。只是起飞点离我们的车太近时，会有提示指南针失灵，只要挪得离车远一点就正常。
极地公路几乎都是无人区，放飞时感觉信号很干净。偏偏在一个很漂亮的小河边放飞时有点高有点远，飞机在天上突然就报警指南针失效。
好在还勉强在视距内，只看着远远的那个小点开始发飘，赶紧动了几下摇杆，感觉小点不受控制乱飞起来，连头在哪个方向都辩不清楚。
要命的图传也开始出马赛克。忙乱之中不敢马上用自动返航键救急（因为我从来没试过这个一键返航会出什么状况）。只是想起坛子里大神们的教导，可以看遥控器上的距离变化判断机头方向，于是右手键一个方向一个方向地试着来看数字变化。
说老实话，这个办法对我实在不灵。也许当时忙乱，按个两秒就以为已经按下了一个世纪。最后还是呆呆地盯着天上的小黑点看，感觉是回来的方向就按着摇杆不敢乱动。心里头菩萨上帝毛主席，一个个都求保佑一遍。指南针信号真就这么莫名其妙地又回来了。
召回降落，重新检查一切都好。再飞起来时，心里阴影面积暴涨，不敢飞高飞远。进了极地，还是有点敬畏之心为好。
进入北极圈通向北冰洋的道尔顿公路和沿路的输油管道
后来查看当时拍的东西，才发现极地公路许多地方都与输油管道相伴。这些管道相隔几十公里便有一个管理的节点，通常路边会有一个写着看不懂编码的小牌子。边上有条不起眼的土路会叉进一个似乎很神秘的地方。有时能看到一点点小小的房子建筑。估计是维护油管的。我们飞的那个河边正好有这么一个节点。莫不是里面有什么强大的通讯信号发射干扰？也说不准这片蛮荒之地会有美军的什么东东。反正后来在极地的道尔顿公路上，看到有这种编码小牌的地方，我们都尽量不放飞了。
极地风很大，基本上一飞起来就会出现大风报警。
拍完下面这张图后再往里飞了一阵，就出现了指南针失灵。极地的无人区中，看这个小河很有点人工的味道，不知里面是不是真有什么神秘的通讯信号所在。
68
7252
取消
点赞
评论
分享至：
