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1262这个帖子本不想写的，也不想发，但是，不发如鲠在喉。
事发四号晚最后一抹晚霞，却成千古恨。一天的早霞和落日余晖也就被这台御AIR带走，一去不返。
今临下班前接到大疆技服电话，由于刚过一年期保只能给打折买新机，这也是我预料之中的事情，所以昨晚就下单买了御mini 套装，看中的是这款机器电池的续航能力。
我是从2015年年后的第一台精灵2V+起步，逐渐到精灵P3s,精灵P3p的跟进，2018年8月开始为了小型化便于户外活动而买了御AIR，一个月后，由于疏忽，自身操作失误在电量消耗中失去了，忍痛提控回家（最终没能找到尸首，虽有随心换保险护身无非常无助）但是，由于大疆创新的硬性规定只得再次打折购买裸机。前日再次痛失一台御AIR（也是在十四个月内丢失两台御AIR），这次却是因为电池突然掉电导致坠入江门潭江，一天的辛苦拍摄也随之坠落。
到目前为止，我拥有大疆产品六件（精灵P3s，精灵P3Ｐ，两台御AIR及手机云台），这四年期间向我周边的摄影好友们推荐购买无人机无数，朋友们在摄影大赛中也都收获颇丰。
我是大疆产品的坚定拥泵者，这四年间产品质量问题我都遇上了，两次脱桨，三次掉电，一次电机堵转，这些都得到了大疆优异的售后服务，令我感动，也令朋友们动容，在这样的情况下朋友们也就放心地购买大疆产品。每一次事故我从来没有主观地武断地指责过大疆或怀疑过大疆创新，都是客观的实事求是地表达当时发生事故时的情景，就是这样，每一次都获得了大疆的厚爱，免费换新或免费维修，朋友们都羡慕我始终用着新飞机。
原本不想写这些的，只是，只是希望大疆创新能够体贴老客户的拥泵，在当今大疆无人机全球占比80%的市场份额下，能否适当地照顾一下国内的消费群体，将一年保修期进行适当延长，特别是由于机器故障而非人为原因造成的损失实行让利，不再规定一年期限或没有找到无人机残骸情况下进行换新？当然，这只是我的一厢情愿，也许是全国大疆无人机使用者所期望的。
附图为一天辛苦拍摄的缩略图，最终成为伤痛的记忆。
事发四号晚最后一抹晚霞，却成千古恨。一天的早霞和落日余晖也就被这台御AIR带走，一去不返。
今临下班前接到大疆技服电话，由于刚过一年期保只能给打折买新机，这也是我预料之中的事情，所以昨晚就下单买了御mini 套装，看中的是这款机器电池的续航能力。
我是从2015年年后的第一台精灵2V+起步，逐渐到精灵P3s,精灵P3p的跟进，2018年8月开始为了小型化便于户外活动而买了御AIR，一个月后，由于疏忽，自身操作失误在电量消耗中失去了，忍痛提控回家（最终没能找到尸首，虽有随心换保险护身无非常无助）但是，由于大疆创新的硬性规定只得再次打折购买裸机。前日再次痛失一台御AIR（也是在十四个月内丢失两台御AIR），这次却是因为电池突然掉电导致坠入江门潭江，一天的辛苦拍摄也随之坠落。
到目前为止，我拥有大疆产品六件（精灵P3s，精灵P3Ｐ，两台御AIR及手机云台），这四年期间向我周边的摄影好友们推荐购买无人机无数，朋友们在摄影大赛中也都收获颇丰。
我是大疆产品的坚定拥泵者，这四年间产品质量问题我都遇上了，两次脱桨，三次掉电，一次电机堵转，这些都得到了大疆优异的售后服务，令我感动，也令朋友们动容，在这样的情况下朋友们也就放心地购买大疆产品。每一次事故我从来没有主观地武断地指责过大疆或怀疑过大疆创新，都是客观的实事求是地表达当时发生事故时的情景，就是这样，每一次都获得了大疆的厚爱，免费换新或免费维修，朋友们都羡慕我始终用着新飞机。
原本不想写这些的，只是，只是希望大疆创新能够体贴老客户的拥泵，在当今大疆无人机全球占比80%的市场份额下，能否适当地照顾一下国内的消费群体，将一年保修期进行适当延长，特别是由于机器故障而非人为原因造成的损失实行让利，不再规定一年期限或没有找到无人机残骸情况下进行换新？当然，这只是我的一厢情愿，也许是全国大疆无人机使用者所期望的。
附图为一天辛苦拍摄的缩略图，最终成为伤痛的记忆。
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