您好，楼主，核实了您的案例情况，数据分析结论如下：
飞行数据：FLY170,.DAT 飞行时间：2019.10.29
1、飞行器工作在GPS模式；
2、上电后180.8秒，相对高度11.6米，距返航点15米，客户向上打油门，飞行器上升中，发生碰撞；
3、事故点：29.*****89 118.*****59；

分析结论是由于误操作导致飞行事故，相关负责您案例的专员也有向您解释并提供解决方案哦，您可以考虑一下；另外，请不好重复发帖，您的情况兰心已经在此贴中帮您进行跟进：https://bbs.dji.com/thread-232821-1-1.html
重复发帖将被删除或合并。

春媚超级版主12-7 16:11
您好，楼主，核实了您的案例情况，数据分析结论如下：
飞行数据：FLY170,.DAT 飞行时间：2019.10.29
1、飞行器工作在GPS模式；
2、上电后180.8秒，相对高度11.6米，距返航点15米，客户向上打油门，飞行器上升中，发生碰撞；
3、事故点：29.*****89 118.*****59；

分析结论是由于误操作导致飞行事故，相关负责您案例的专员也有向您解释并提供解决方案哦，您可以考虑一下；另外，请不好重复发帖，您的情况兰心已经在此贴中帮您进行跟进：https://bbs.dji.com/thread-232821-1-1.html
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我发精灵4也算重复发帖么

春媚超级版主12-7 16:11
您好，楼主，核实了您的案例情况，数据分析结论如下：
飞行数据：FLY170,.DAT 飞行时间：2019.10.29
1、飞行器工作在GPS模式；
2、上电后180.8秒，相对高度11.6米，距返航点15米，客户向上打油门，飞行器上升中，发生碰撞；
3、事故点：29.*****89 118.*****59；

分析结论是由于误操作导致飞行事故，相关负责您案例的专员也有向您解释并提供解决方案哦，您可以考虑一下；另外，请不好重复发帖，您的情况兰心已经在此贴中帮您进行跟进：https://bbs.dji.com/thread-232821-1-1.html
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我的飞行事故发生在11月5日 不在10月29曰

春媚超级版主12-7 16:11
您好，楼主，核实了您的案例情况，数据分析结论如下：
飞行数据：FLY170,.DAT 飞行时间：2019.10.29
1、飞行器工作在GPS模式；
2、上电后180.8秒，相对高度11.6米，距返航点15米，客户向上打油门，飞行器上升中，发生碰撞；
3、事故点：29.*****89 118.*****59；

分析结论是由于误操作导致飞行事故，相关负责您案例的专员也有向您解释并提供解决方案哦，您可以考虑一下；另外，请不好重复发帖，您的情况兰心已经在此贴中帮您进行跟进：https://bbs.dji.com/thread-232821-1-1.html
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我的飞行事故发生在11月5日 不在10月29曰

zwjafj.163Mavic 2 Pro12-7 19:06
我的飞行事故发生在11月5日 不在10月29曰

还没解决？