上海直接走随申办飞行申请流程啊

提前5分钟就能完成申报和通过
上海的公安和“大部分”地方的园区管理也都认随申办上的飞行报告

管控区，随申办提示找飞行管控部门申请，发邮件确认意思时走UOM的申请，UOM批准了，提前24小时起飞确认到了飞行时间（今天19：00）还是确认中，接下来尝试一下提前36小时起飞确认和提前一小时起飞确认（飞行时间设置在工作时间）看看能不能允许起飞

上海地区是可以在小程序直接报备的，不一定要在uom报备

我在管控区，只能UOM这个邮件给随申办上GA问过的

祝你好运吧，UOM申请能不能过很随缘的

是的审批过了起飞确认到现在都是确认中，接下来试一下提前一小时和提前36小时点击

有些管控区 随申办 过不了

楼主以为过不过审只和提前量有关系，呵呵

我只是在实验，考虑了几种情况：
1.同时审核飞行任务和起飞确认，这时候就要提前量。
2.每小时/每几个小时都会通过筛选找出下一小时的起飞申请。这时候如果提早提交太多了会审核不到。
3.每小时/每几个小时只会筛选下一小时符合提前一小时提交的起飞申请，提交的早了永远审核不到。
4.只在工作时间9-18审批如果晚上的起飞时间，批不到。
5.只会审核当天提交的起飞确认/符合提前一小时提交的起飞确认。

另外就是每个地区的审核人员习惯可能还不一样，经过确认每个地区（直辖市/省）是分开人员的，同时目前全国一小时也就100多条审批（这个可以通过连续申请两条，过一小时再申请一条判断出来编号是递增的），这种情况下分到每个地区一小时其实也就几条，审核人员应该是还有别的业务要忙，估计是在固定时间点集中审核的（这个我通过在不同的时间发起同一天不同时间的起飞任务，最终批准任务时在同一时刻判断出来的）。

而目前看下来审核飞行任务和审核起飞确认的应该是一样的人，批了任务，如果看到起飞确认应该也会批，但是起飞任务优先，因为UOM规定了要在前一天的21点前给出是否批准起飞任务的批复，但是起飞确认的批复没有规定（这个打电话到UOM技术支持那边确认过）

所以得找到一个时间窗口（飞行任务的开始时间），能够确保申请起飞时审批人员能够看到，也就是说起飞时间的一小时前最好在集中审批的时间区间内。

我的理解目前大致是这个样子。

你可以这样理解，个人娱乐申请，在部分区域，在部分时间段，在部分高度区间内，可以申请下来空域。
换句话说，有些区域是永远申请不下来的，和你申请时间、高度、提交时间、提交姿态一点关系都没有，个人感觉和你提交节奏也完全没有关系。
申请不过的原因很多，敏感区域（种类请自行脑补）、密集城区、民航空域、临时低空管制，例行军事训练，其它企业或个人已申请重叠区域，等等等等。
我在CAAC申请通过但不给起飞，当地管制部门还是比较客气的，回复“这个时间段有低空活动，请错开至少一小时”这都算是比较具体的回复了，一般就是回复不行两个字。
所以，你的总结12345完全不了解空域管理只能说。

有些空域的确是不太可能批的比如贴脸虹桥30米高度都不批。我们这边批或者不批其实都不写理由?。我前面讨论的其实是起飞确认的问题，如果说直接“不允起飞”那就是空域有活动或者地面有活动不让飞这个看到那四个字不写都懂了，我下面总结的其实是一直处于“确认中”的情况，从内容上也能看出来“确认中”说明审核员没看到这条，至于为什么没看到我想到的就是前面这些理由了。

我总结的五点其实是如何能让UOM看到这条审批，而不是如何通过