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大年三十的基隆行-MISSION 1:瑞濱港、深澳坑

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早上起床就开始落枕,这是一个很麻烦的状况,因为要动也不是,休息也不是,大概和我前两天成天背着圣衣箱有关系吧。前阵子第二台精灵3P炸鸡,要不要买御姐实着让我伤脑筋了好一阵子,後来考虑到等候的时间丶旧机留下电池的去留丶还有现阶段御姐的质量问题,最後还是和代理买了一台P3A,25500台币。

好处当然是上手零时差,旧有的物质资都可共用,坏处就是出行还是得背那个沈重的圣衣箱,事实上我是骑自行车在拍摄点间移动的,搭火车时还要多背一台拆解过的自行车。但基隆的几个点没有办法,公车没有那麽方便,在当地租机车太贵不划算,从台北这边骑自己的机车过去其实更累。

在来,基隆今天的天气也是令人揪结的那种,多云到阴,3-4级风,基隆面海,阴天的等级就有机会飘小雨。风力到四级以上会影响拍摄画面的稳定,而且在低电量智慧返航开启时会很难飞到8公里以上。

废话不多说,最後还是出发了。落枕的状况一开始让我几乎没办法挺直脖子骑车,直到骑到台北车站才稍微好一点。

荔枝的好处就不再多说了,反正老实和大家讲,我是铁粉,管你大疆保修不保修,这几条近7公里的航线不用航点规划,我相信没有人可以用手控+DJIGO在单电内跑完一条,就算全程不失联。大疆的DJIGO写的不咋样,精灵和相机还是很强悍的,只要环境配合就是黑鲔鱼出荷。反正,整条的黑鲔鱼都给您端上了,老佛爷您爱夹几筷子就随意吧。

从前我还会在意这种一镜到底的无意义风景全灠有多少人能看得完或愿意看,现在不会了,拍出来的东西自己看得高兴就很棒了。真要剪出什麽与世无双的大片也没那麽容易,真弄出来了,看天空之城上最火的视频也不过几千几万,比不上一个蓝瘦香菇的千分之一。
MISSION 1:瑞濱港、深澳坑
从台北坐火车到瑞芳,在车站重组了自行车,骑过台二丁线的两个隧道就到了海滨。这个任务的起飞点在深澳坑,因为面对的就是九份山下的一个小海湾,中间完全没有什麽遮蔽物。倒是起飞点让人有些不安,不爬到堤防上信号还是挡很大。而上了堤防,风比内港大了不少,接近四级风的下限了。
環境其實有點髒亂,不過我也別無選擇了
基隆河員山仔分洪的出口
从第一代水獭白鹭在高雄寿山升天後,我就比较没有那麽喜欢让精灵飞航线飞到失联了,地面站在拉点时都尽量把最远距离控制在2.5KM以内,这是多次在一般人较少的城市环境(河滨公园)下测试的结果,到没有高耸建物的野外或湖面丶海面通常会更不容易失联。荔枝可以在地面站划线时就把云台角度定好,但我後来发现一开始设死了到飞到现地,要调会调不过来。後来尽量不引发失联状况也是为了随时可以调出适当的云台角,配合上航线可以自由前进丶後退的方便性,通常一电就可以把想拍的景拍好拍满。
瑞濱港往瑞芳市區的道路。九份在圖的左邊,但拍攝時角度沒取好,就沒放上來了
只不过有点讨厌的是,今天荔枝的图传有些问题,会在航点运行中断掉,虽然不影响拍摄,飞行器的状态和位置也都正常传回,可是就没办法看图传调出最好的云台角了。第一任务约在後半1/3盲飞,飞机虽然平安回来,但完全没打算让它补跑後面没图传的部分了(录屏中的图传可以用用PR调整原影片大小,算好时间移花接木进去,问题不大),迅速收工往下一个任务点。
深澳坑的漁港區,可惜此時圖傳已經斷了,沒辦法調整好雲台角度
标签:游记
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Wyc0873  Mavic 2 Pro认证用户 2017-1-29 3#
敢问楼主,能否把语言组织的简洁点,别让俺看得太费劲啊
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