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1285又来一波精灵4Pro拍摄的夜景。
虽然是在南方，最近的夜晚也是很冷。每次起飞之前，都要在车子里面拿空调先给飞机电池升升温。
小分享一下拍摄过程
我拍摄夜景都会选择一些环境光比较亮，大楼主体有亮光工程都地方。没有光，拍什么都是废的。
得益于精灵4Pro相机的提升，相机设置方面如下：
光圈f/4.0-5.6；ISO100-400；快门1/2~2秒；白平衡4800K，拍摄时使用三脚架模式
环境光比较亮，解决了光的问题，这样快门就可以尽量的快，飞机在天上，再稳也没有三脚架稳，所以快门越快越能保证成片质量，三脚架模式，3秒以内的快门，基本没有问题。（在低于安全快门这么多的情况下，我觉得精灵4Pro的表现已经很好了，毕竟在高空有风。像8秒这种，估计要到无风到环境才有用吧。）
不用2.8大光圈，主要是考虑到，都是拍大景，大景深没有什么用，平衡快门到基础上光圈越小越好。
ISO在保证正确曝光的基础上越小越好。（精灵4Pro对噪点的控制，也得到一定程度的升级，400以内还可以接受）
个人肤浅认识，只是分享，不作为教学、指导类使用，所以，不喜勿喷。
虽然是在南方，最近的夜晚也是很冷。每次起飞之前，都要在车子里面拿空调先给飞机电池升升温。
小分享一下拍摄过程
我拍摄夜景都会选择一些环境光比较亮，大楼主体有亮光工程都地方。没有光，拍什么都是废的。
得益于精灵4Pro相机的提升，相机设置方面如下：
光圈f/4.0-5.6；ISO100-400；快门1/2~2秒；白平衡4800K，拍摄时使用三脚架模式
环境光比较亮，解决了光的问题，这样快门就可以尽量的快，飞机在天上，再稳也没有三脚架稳，所以快门越快越能保证成片质量，三脚架模式，3秒以内的快门，基本没有问题。（在低于安全快门这么多的情况下，我觉得精灵4Pro的表现已经很好了，毕竟在高空有风。像8秒这种，估计要到无风到环境才有用吧。）
不用2.8大光圈，主要是考虑到，都是拍大景，大景深没有什么用，平衡快门到基础上光圈越小越好。
ISO在保证正确曝光的基础上越小越好。（精灵4Pro对噪点的控制，也得到一定程度的升级，400以内还可以接受）
个人肤浅认识，只是分享，不作为教学、指导类使用，所以，不喜勿喷。
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