请问大家这次炸机是我的问题还是机器的问题？

在

事发地环境如图，在沿岸停的轿车顶部起飞，轿车高1.5米。加上路面到湖面的距离，起飞点到湖面的总高度估计能达到6米，也就是说H值到-6m时才能真正触到湖面。然而我炸机时的高度仅为-0.9m，之后就完全失去了连接，-0.9m和-6m差值太大。

另外，就算是触到湖面，那最后也应该有水花和离湖面真正很近的镜头，但是视频里根本没有，图传直接断连。当时飞机距离我只有100多米，且图传信号是满格，不存在信号不好导致的大延迟。

所以我的观点是当时飞机突然断连后才掉进水里，然而大疆客服就是认定是我人为打杆失误，几次解释都是这样，说实话很不服。

石榴姐

您好，很抱歉给您造成不好的体验。对于您的问题，我们非常关注，希望您能够提供下案例号或联系方式，方便我们进一步了解您的案例详细并帮您跟进解决，期待您的回复。

不会飞的蛋狗

用户手册明确说了不能在车顶起飞，会导致下视觉误判的。这只能怪自己了

楼主

回复不会飞的蛋狗：但是这距离差的也太多了吧，而且没有看到任何入水的画面和水花。

fenixtb

回复 djiuser_UGa4I3bdUe87 ：在水面上的下视避障和高度预警是不可信的
只能靠自己的视觉判断

DJ·H

科普一下，飞机在水面上的高度值是不可信的。至于图传问题…这个我无法解释，好奇ing

小熊猫总在深圳慢动作

庸碌

在使用说明书上面明确的写着，尽量不要在水面上飞行，可能会导致下视觉传感器误判

夏星辰

看到应该是飞的太低了，画面都能看到跟水面持平了，本身avata2的视觉在前面，不在飞机下方，你转弯的时候抬头的话视觉避障估计没识别出来