哎

机器自己触发返航，有一个重要的因素机器是没法计算进去的，就是高空风向的情况，如果逆风出去，顺风回来省电，当然最后还会多剩出电量，反之亦然，顺风出去，逆风回来更费电，等到机器提示才返航，最后就可能惊心动魄，我飞御3就经历过逆风回来的情况，落地电量只有5%了

LudwigVBDJI Mavic 3 畅飞套装（DJI RC Pro）8-2 11:27
机器自己触发返航，有一个重要的因素机器是没法计算进去的，就是高空风向的情况，如果逆风出去，顺风回来省电，当然最后还会多剩出电量，反之亦然，顺风出去，逆风回来更费电，等到机器提示才返航，最后就可能惊心动魄，我飞御3就经历过逆风回来的情况，落地电量只有5%了

这是新一代机器的，可Air2就太×××保守了

日出的小号8-2 11:29
这是新一代机器的，可Air2就太×××保守了

一样的，我御3之前就用的air2，也经历过强制降落的情况，消费级啥机器自身都考虑不到高空风向的情况，这个无解

LudwigVBDJI Mavic 3 畅飞套装（DJI RC Pro）8-2 11:31
一样的，我御3之前就用的air2，也经历过强制降落的情况，消费级啥机器自身都考虑不到高空风向的情况，这个无解

那也要呼吁大疆开发通过判断应有的速度与现有的速度来计算风速与顺逆风

日出的小号8-2 11:38
那也要呼吁大疆开发通过判断应有的速度与现有的速度来计算风速与顺逆风

这强人所难了，一般的风速下，仍可以顶到最大速度啊，不同风速下的差别不是飞行速度，而是耗电量，但耗电量的差别，又不完全取决于风向和风速，还有飞行习惯，就好比同样的车同样的路况，不同的司机开出的油耗也很可能不一样
所以变量太多了，一个消费级的机器而已，真没法算，也许行业机可以，但那就得加钱了

LudwigVBDJI Mavic 3 畅飞套装（DJI RC Pro）8-2 11:50
这强人所难了，一般的风速下，仍可以顶到最大速度啊，不同风速下的差别不是飞行速度，而是耗电量，但耗电量的差别，又不完全取决于风向和风速，还有飞行习惯，就好比同样的车同样的路况，不同的司机开出的油耗也很可能不一样
所以变量太多了，一个消费级的机器而已，真没法算，也许行业机可以，但那就得加钱了

学到了

日出的小号8-2 14:07

四美进！

这个返航电量哪里能算得这么精确，影响的因素太多了，还是保守些比较好

那些个计算不准的，但是只要你飞多了，结合各电芯电压（最关键的参数，不到3.0V前，管它如何，都可以一直飞），关注APP内显示的参考续航时间（可以预估风向、风力，有时准有时不准）、再看姿态球（确定风向），最后再看电量百分比（只能大概参考下，把握触发强制降落后应对），别冒险，预留好部分应急电量，一定可以把握每次的有效续航时间，基本都可以每次安全回，迫降都找机、用不上。

你飞那么远，中间不可预测的因素太多了，所以返航时间肯定保守，而且肯定很难做到精准

等你飞近了，距离短了，不确定因素少了，返航时间的估算也更精确了，所以会多出来时间

其实不难理解大疆为什么这么设置，毕竟要是提示返航的时候你就返航结果飞不回来，还不是来骂大疆

ivonhMavic Mini8-3 17:20
你飞那么远，中间不可预测的因素太多了，所以返航时间肯定保守，而且肯定很难做到精准

等你飞近了，距离短了，不确定因素少了，返航时间的估算也更精确了，所以会多出来时间

其实不难理解大疆为什么这么设置，毕竟要是提示返航的时候你就返航结果飞不回来，还不是来骂大疆

mini 3 pro…

伊甸园的日出8-3 18:01
mini 3 pro…

啥？没看懂

ivonhMavic Mini8-3 18:21
啥？没看懂

……在同样的情况下（风速不高）mini 3 pro 已经要强降雨

风向问题。
你飞出去是逆风无人机算出剩余电量你要返程了，回来顺风省电了，回到起点当然电量还有。
这个假如情况反一下，出发时顺风，返回时逆风，那情况就反。
这不是机器问题，是自然问题。
正常都没必要去试探这种极限，拉锯有什么用？
要拉锯干脆买固定翼去玩好了。或者买往返飞机票也行。