补充一下   下图就是撞墙前的最后一帧了   之后就已经撞了   而且！撞完了打脚上都没停！  是逼不得已用手抓起来翻转才停的

说明书每个人都有，但是不一定每个人都去看，就正如脑子每个人都有，但是有些人就是不用。
汽车安全气囊人家有没有说过不一定弹出？你出车祸了，不是你个人驾驶的难道还有别人驾驶你的车去撞死你吗？别用偷换概念了，笑死人。而且人家在说明书里面白字黑字写着了，有点脑子吧。

不服咬我Spark9-2 16:50
说明书每个人都有，但是不一定每个人都去看，就正如脑子每个人都有，但是有些人就是不用。
汽车安全气囊人家有没有说过不一定弹出？你出车祸了，不是你个人驾驶的难道还有别人驾驶你的车去撞死你吗？别用偷换概念了，笑死人。而且人家在说明书里面白字黑字写着了，有点脑子吧。
[图片]

嗯  那要是检测大于10流明呢？   以为是野外乌漆嘛黑？重庆龙门浩老街景区好嘛，而且飞行器有提示吗？没提示安全系统是否工作自己估？还是工作人员估？气囊不弹出或者误弹出肯定就是严重质量事故，有故障灯提示也就只是部分尽责而已   都谈不上免责 ，更何况这个连提示都没有

不服咬我Spark9-2 16:50
说明书每个人都有，但是不一定每个人都去看，就正如脑子每个人都有，但是有些人就是不用。
汽车安全气囊人家有没有说过不一定弹出？你出车祸了，不是你个人驾驶的难道还有别人驾驶你的车去撞死你吗？别用偷换概念了，笑死人。而且人家在说明书里面白字黑字写着了，有点脑子吧。
[图片]

而且上面不是有图么？光线不足不能视觉避障的时候是会有警告提示的

8月16日20：45，这个时间是晚上了，晚上光线肯定不足呀，你到时第二张图不是提示光线暗了吗？还有你倒数第二张图为什么不截全？不把右下角的时候截出来呢？

拒绝野味，从我做起。Mavic Air 29-2 16:57
8月16日20：45，这个时间是晚上了，晚上光线肯定不足呀，你到时第二张图不是提示光线暗了吗？还有你倒数第二张图为什么不截全？不把右下角的时候截出来呢？

抱歉啊   不是我不截全，你查下你自己APP的飞行记录点进去试试    点完之后就是这样了哟~  然后顺便看看我的第一条留言   ，那图片只是点开那个提示做说明用的

不服咬我Spark9-2 16:50
说明书每个人都有，但是不一定每个人都去看，就正如脑子每个人都有，但是有些人就是不用。
汽车安全气囊人家有没有说过不一定弹出？你出车祸了，不是你个人驾驶的难道还有别人驾驶你的车去撞死你吗？别用偷换概念了，笑死人。而且人家在说明书里面白字黑字写着了，有点脑子吧。
[图片]

不懂什么事安全责任事故什么是质量责任事故，就多读多看，正如你说的  你这么有脑子。而且怎么就偷换概念了？

和无糊Mavic Air 29-2 16:49
补充一下   下图就是撞墙前的最后一帧了   之后就已经撞了   而且！撞完了打脚上都没停！  是逼不得已用手抓起来翻转才停的[图片]

如果图片属实，说明无人机GPS定位有问题，如果是起飞点和降落点是同一地方的话。

过路人Mavic 2 Pro9-2 17:31
如果图片属实，说明无人机GPS定位有问题，如果是起飞点和降落点是同一地方的话。

是手动降落，没敢用自动，反正自动降落精度一直不高，有时候会偏很远，GPS 那些报错都是撞地上了之后的事了

您好，烦请您提供一下案例号，这边核实一下具体情况。

兰心超级版主9-2 18:21
您好，烦请您提供一下案例号，这边核实一下具体情况。

还要案例号干嘛，飞机寄了，几百兆数据也传你们了，都研究了块半个月了结论不就是这样么？   结论不就是环境光线过暗避障关闭是正常的，反正避障关没关也没个提示是正常的，就是我不注意环境，不知道现场光线亮度低于视觉避障工作条件，是我的操作失误造成的此次事故。无人机在地上撞脚上了都没停也是正常的对吧

和无糊Mavic Air 29-2 18:27
还要案例号干嘛，飞机寄了，几百兆数据也传你们了，都研究了块半个月了结论不就是这样么？   结论不就是环境光线过暗避障关闭是正常的，反正避障关没关也没个提示是正常的，就是我不注意环境，不知道现场光线亮度低于视觉避障工作条件，是我的操作失误造成的此次事故。无人机在地上撞脚上了都没停也是正常的对吧

楼主您好，您的心情我可以理解，目前烦请提供一下案例号，这边才可以进一步核实确认。

太可怕啦

fbirui007Mavic 2 Pro9-2 19:53
太可怕啦

看来这位兄台是认真读完了的。。。

兰心超级版主9-2 19:24
楼主您好，您的心情我可以理解，目前烦请提供一下案例号，这边才可以进一步核实确认。

那麻烦你先回复一下，环境过暗避障失效的时候飞行界面是否会有提示或者警告？主要是很多"用户"回复都说这个，口径出奇的一致，所以大大回复一下也好解决下各位用户的困扰

兰心超级版主9-2 19:24
楼主您好，您的心情我可以理解，目前烦请提供一下案例号，这边才可以进一步核实确认。

飞机也寄回了也不是不能用，再说也有保险不是执着于要你们修。就这两个检测结果觉得很扯而已，还望就我提出的问题正面回应一下，就上面我给出的记录内容也不是回答不了对吧

“用户们”都下班了吗？加个班撒。。。敬业点好吗？

没避障也不应该会进入姿态模式而漂移炸机，除非丢星了

渡鸦欧米伽Mavic Air 29-3 00:48
没避障也不应该会进入姿态模式而漂移炸机，除非丢星了

进入姿态模式和其他模式的时候已经是撞完在地上了

晚上20：45，，，，，主相机都开到ISO 800，EV +0.3；

你以为视觉传感器，也是二分之一大底呢。。。给你来个一英寸也扛不住暗光壁障

浪迹天涯1961Mavic Air 29-3 09:04

默默地微笑了很久Mavic Air 29-3 09:42
晚上20：45，，，，，主相机都开到ISO 800，EV +0.3；

你以为视觉传感器，也是二分之一大底呢。。。给你来个一英寸也扛不住暗光壁障

真是暗光环境会有暗光提示，对吧     没有就说明环境还是没有这么暗  至于当时环境光线实际情况  可以参考下洪崖洞的灯光   一个风格的老街景区，路灯景观灯什么都有  不会是一抹黑

早就吐槽了air2的警告提示不显眼了。
你以为的灯火通明其实只是一个错觉把。大晚上的，高楼之间其实很黑的把。反正大晚上的就直接不相信自动避障了。

平湖的平静Mavic Air9-3 10:03
早就吐槽了air2的警告提示不显眼了。
你以为的灯火通明其实只是一个错觉把。大晚上的，高楼之间其实很黑的把。反正大晚上的就直接不相信自动避障了。

没有高楼  是那种新修的网红景区那种，灯火通明的。。。警告不明显确实是，但是我这个是警告都没有，出各种警告的时候已经在地上了  而且都还停不下来，最后上手翻转才停的

和无糊Mavic Air 29-3 10:13
没有高楼  是那种新修的网红景区那种，灯火通明的。。。警告不明显确实是，但是我这个是警告都没有，出各种警告的时候已经在地上了  而且都还停不下来，最后上手翻转才停的

没有警示提示是不可理喻的。除非完全给干扰信号给弄瞎了。

图 4其实已经说明一切了，当时APP也提示了环境光线过暗，晚上光线不足，视觉避障是不生效的。算是买个教训吧，以后得注意了，避障并不是万能的。

和无糊Mavic Air 29-3 10:13
没有高楼  是那种新修的网红景区那种，灯火通明的。。。警告不明显确实是，但是我这个是警告都没有，出各种警告的时候已经在地上了  而且都还停不下来，最后上手翻转才停的

图四是什么。灯火通明是你是视角啊，你飞机在天上的视角是黑乎乎的吧，

平湖的平静Mavic Air9-3 10:49
图四是什么。灯火通明是你是视角啊，你飞机在天上的视角是黑乎乎的吧，

图三图四是举例说有这个警告提示这个东西   上面有写   你仔细看下，图4就是图3点开的样子

fansccdf9c089-3 10:41
图 4其实已经说明一切了，当时APP也提示了环境光线过暗，晚上光线不足，视觉避障是不生效的。算是买个教训吧，以后得注意了，避障并不是万能的。

图4不是当时飞的时候的警告，  是其他时候有这个警告的时候我点开截的图做说明，不是当时的飞行记录   飞行记录有视频   还有撞的时间点也说了的   看一下文字   别只看图

平湖的平静Mavic Air9-3 10:49
图四是什么。灯火通明是你是视角啊，你飞机在天上的视角是黑乎乎的吧，

飞机当时也没在天上  离地1米多吧 在我面前，再准备往前挪一步就下降，之前有避障挪一下动得慢 结果避障突然消失就冲出去了，反正也没提示啥的  也根本反应不过来  零点几秒就已经撞墙上了

和无糊Mavic Air 29-3 10:55
飞机当时也没在天上  离地1米多吧 在我面前，再准备往前挪一步就下降，之前有避障挪一下动得慢 结果避障突然消失就冲出去了，反正也没提示啥的  也根本反应不过来  零点几秒就已经撞墙上了

额看明白了 ，离地1米撞墙上了。估计触发了姿态模式把，看你的视频最后几秒。gps掉到了4

从10突然掉到了3.视觉定位了。这是不触发自动避障的，也就是他们说的姿态模式

更诡异的是d48m直接到d0米。

平湖的平静Mavic Air9-3 11:04
额看明白了 ，离地1米撞墙上了。估计触发了姿态模式把，看你的视频最后几秒。gps掉到了4

最后几秒  你看飞行记录视频   我飞机到头的时候就是已经撞了  但是图标的位置没动 ，方向上能看出来巨大转向就是已经撞过了，1楼我截了撞之前的最后一帧的，  可以对比飞行记录看下，撞完之后才出的各种警告啥的  什么丢GPS啊  姿态啊  目视飞行什么的都是掉地上了才有的

平湖的平静Mavic Air9-3 11:06
更诡异的是d48m直接到d0米。

这AIR2的GPS从一开始用就没准过几次  在非常开阔地方自动返航都是经常偏，我都只是用来飞个大概   最后都是手动降

和无糊Mavic Air 29-3 11:12
最后几秒  你看飞行记录视频   我飞机到头的时候就是已经撞了  但是图标的位置没动 ，方向上能看出来巨大转向就是已经撞过了，1楼我截了撞之前的最后一帧的，  可以对比飞行记录看下，撞完之后才出的各种警告啥的  什么丢GPS啊  姿态啊  目视飞行什么的都是掉地上了才有的

晚上正常的拉。还是吐槽警告不显眼把。大白天的还有撞玻璃墙的呢。大晚上的墙发黑了把

fansccdf9c089-3 10:41
图 4其实已经说明一切了，当时APP也提示了环境光线过暗，晚上光线不足，视觉避障是不生效的。算是买个教训吧，以后得注意了，避障并不是万能的。

而且最坑的是避障是避障介入情况下突然消失的，毫无预警的。所以再动摇杆的时候飞机直接就冲出去了   所幸附近没其他人

和无糊Mavic Air 29-3 11:14
这AIR2的GPS从一开始用就没准过几次  在非常开阔地方自动返航都是经常偏，我都只是用来飞个大概   最后都是手动降

我一般自动返航要提示了返航点已刷新才会用。当然也基本是手动降落。但是多等几秒没坏处，其实你那在怎么灯火通明，看你撞击的地方在个直角那块，估计光也照射不怎么到。我大晚上的飞机自带的灯打开都不能让避障生效