最好别这样飞，还剩下最后一格点就回来吧！就怕飞回来路上突然没电就完了！

起飞前一定要指南针校准，7颗星以上才飞！

精灵2會自動計算返航點與電量關係, 一但電量不足飛回返航點, 手機上是有提示的.

我都关闭了，这个功能不太好用，基本凭经验预算，差不多就往回拉

我是30%就回去了，不敢用自动返航

有的，前几天我也是刻意等到15%电量左右，结果飞机突然从下往上迅速升起，差点飞走，遥控也控制不了，还好返航点离我的距离只有几米而已，着实吓了一跳。。。

app提示后，十秒倒计时返航，取消的话，后期不会提示，电量严重不够自动下降。

就是怕他第二节报警就麻烦了，我试过，直接落地，怕怕的，真希望DJI主板软件能在保证飞行安全的人前提下恢复生机1.0版本（DJI称在低电压报警后还能有0.6米/秒）

wuyanan 发表于 2015-2-18 18:11
有的，前几天我也是刻意等到15%电量左右，结果飞机突然从下往上迅速升起，差点飞走，遥控也控制不了，还好 ...

机子如果自动启动返航降落的话  这个时候 你可以拨一下S1开关 到中间位置  重新取得遥控控制权 就好

使用自动返航的话   每次换个新地方 起飞前务必校准指南针 设定好返航点 GPS星够7颗以上 而且返航点尽量设在空旷的地方  不要离树 建筑物什么的太近  毕竟GPS设置的返航点 和实际起飞点总有几米的误差   自动返航降落的时候 也可以手动切换S1开关 重新取得控制权

為什麼返航精靈會上升

刺客大师 发表于 2015-2-20 21:49
為什麼返航精靈會上升

因为我当天原本是准备降落的，但是故意测了一下电量15%会发生什么，结果就如前所说的那样

只要起飞时搜星7颗以上（卫星越多越精准）、起飞地点空旷，那么可以放心“一键返航”。

同上，同样可以放心低电量自动返航。

我的问题有两层，其一，智能低电量判断，其二，自动返航
我看多数热心的同学们都只注意了第二个，这个确实没问题的，只要返航点选对，自动返航功能是有的。我的精灵2是20%电自动返航，15%的电时自动降落，自动返航过程是不受控的，除模式切换夺回控制权，自动下降过程是受控的，飞机下降的同时，你可以前后左右选落点。

但我昨天测试了：智能低电量判断是没有的我飞机飞出去800米远，500米高，它依然是20%电才认为是低电量，启动自动返航，而在这种距离自动返航，先10m/s平飞，再2m/s垂直下降的逻辑肯定是回不来的，我自己切姿态，以最高速度平飞的同时最低油门下降，回来还剩1%的电。

bluebore 发表于 2015-2-23 09:04
我的问题有两层，其一，智能低电量判断，其二，自动返航
我看多数热心的同学们都只注意了第二个，这个确实 ...

这也太冒险了，真心佩服

楼主你好，如飞机检测到剩余电量仅够返航，会显示如下提示


选择“执行”或不做选择，飞机会进行返航。

夏清 发表于 2015-2-25 11:16
楼主你好，如飞机检测到剩余电量仅够返航，会显示如下提示

这个是APP里的吧，我飞机是精灵2，不支持app，但也会自动返航，自动返航电量无法设置，我观察到的是20%，我不知道这个20%是怎么来的。

bluebore 发表于 2015-2-26 14:25
这个是APP里的吧，我飞机是精灵2，不支持app，但也会自动返航，自动返航电量无法设置，我观察到的是20%， ...

飞机会进行低电压返航，有低电压报警及严重低电压报警两级，在低电压报警时飞机会自动返航，该数值可在调参软件中查看。

bluebore 发表于 2015-2-23 09:04
我的问题有两层，其一，智能低电量判断，其二，自动返航
我看多数热心的同学们都只注意了第二个，这个确实 ...

这个很危险，一定得估计好电量能够回来的时间，要不然，真的是汗如雨下，就怕回不来，我碰到过两回了，一回是换上一块没有多少电量的电池，待飞上去后，而且还飞行了很长和很高的距离了，发现只有10%的电了，拼命地往回拉并下压，最后，还好了，在还有电的情况下平安降落，一身汗啊。。。天。。。