感觉这个真的触发时,没有人能用这个功能挽救飞机呀第三者吧。
第一个原因是因为大疆根本就没宣传过,像我这样看说明书的人又极少,大部分飞手完全不知道这个功能;第二个原因是触发功能后双杆重新定义,又没有试用或练习的条件,现场谁能秒切换这个操作?第三个是相对于空中停机掉落,我个人觉得机体“高速自悬”可能伤害还要更大。
虽然觉得很**,也很高兴看到攻城狮在尝试解决一些问题,我的理解是这个能让机器从自由落体变得降落速度慢一些,但感觉还是意义不大。
另外建议,调整位置这个操作杆定义,还是建议由横滚杆单杆操作,就算是没有机头,改成东南西北,但单杆操作可能还现实一些。