给力啊。。。

拍的真心给力

一次不注意 和高压线接了个吻，庆幸下面试茶园，损失几对浆！




又是一组追车镜头！




在祖国边界。天气太冷，相机罢工，紧张处理中。

外蒙古这个国度有太多的不愉快... ...  

伟大的成吉思汗 我们还是坚持偷偷滴做了航拍




最后用一张我喜欢的图片结尾：




38个日夜


第一天的第一个点 硬着头皮在雨天里飞  损失了云台；

第N天 超视距中 未发现高压线 做了个亲吻，庆幸的是 下面都是茶园 ，只损失3队浆，和云台1千4百多返厂费用；

第N天 拍烟花 由于太近被冲击波搞坏了高清转换线 300元；

  后面 就一直很顺利很顺利！

没有北方低温飞行经验的南方模友们，欢迎咨询我！

大气！歌也很好听

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=43137&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">14864080.qq 发表于 2015-2-11 16:07</font></a></font>
没有北方低温飞行经验的南方模友们，欢迎咨询我！</blockquote></div>能发个专门的帖子进行描述吗？谢谢啦~

蒙古禁飞的对吧

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=43101&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">14864080.qq 发表于 2015-2-11 15:32</font></a></font>
外蒙古这个国度有太多的不愉快... ...  

伟大的成吉思汗 我们还是坚持偷偷滴做了航拍 </blockquote></div>什么不愉快？想听。

很牛，很难得的经历，羡慕，学习

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=43610&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">子文知乐 发表于 2015-2-12 15:39</font></a></font>
能发个专门的帖子进行描述吗？谢谢啦~</blockquote></div>节目播放中。怕透漏剧情，等找个时间好好图文并茂描述下！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=43719&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">4502yjm 发表于 2015-2-12 18:43</font></a></font>
什么不愉快？想听。</blockquote></div>
  对我们中国人不是太友好！还遇见了不少麻烦，我觉得他们才是真正的战斗民族！考虑到一些Xx原因，就不描述了！ 不过俄罗斯对我们还是很不错的，电视台、警察、酒店等等 都非常支持我们的工作。

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=43610&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">子文知乐 发表于 2015-2-12 15:39</font></a></font>
能发个专门的帖子进行描述吗？谢谢啦~</blockquote></div> 我带了2台8轴，北上后 就设备来说可怕的不是电池、相机、飞控或者云台。估计你们也是没想到：热胀冷缩 ，特别是S1000这样的机型。让我头疼死，每次起落都要大折腾一番。  

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=44070&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">14864080@qq.com 发表于 2015-2-13 14:31</font></a></font>
我带了2台8轴，北上后 就设备来说可怕的不是电池、相机、飞控或者云台。估计你们也是没想到：热胀冷缩  ...</blockquote></div>额，麻烦您能说的再详细一点吗？

:o  出差好玩啊。。像我们苦逼闷在家里自己飞的

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=44123&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">子文知乐 发表于 2015-2-13 16:18</font></a></font>
额，麻烦您能说的再详细一点吗？</blockquote></div>只要的浆
   为了做好自己和设备的保暖，一般我们都在车上，开暖气时，这时我们的浆会偏紧或者刚刚好状态，可是到了户外，（记得是在二连浩特，那天零下二十了），我们飞了个起落大概8分钟这样，下来后发现浆已经全部松了。才明白 热胀冷缩，后来的起飞我们都特别注意，在户外先做好接电和其它保暖，然后放置几分钟，再旋紧浆螺丝。降落后需要转场，就松螺丝才敢装车。反之其它普通的碳浆不会出现这情况！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=44204&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">街头卖艺小骚年 发表于 2015-2-13 20:31</font></a></font>
:o  出差好玩啊。。像我们苦逼闷在家里自己飞的</blockquote></div>是啊！抱着好玩的心态出去，可以出去久了就不好玩了，想想还是在家飞飞好

   应剧情需要 冒雨飞 冒雪飞 丫的 ... ...

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=44123&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">子文知乐 发表于 2015-2-13 16:18</font></a></font>
额，麻烦您能说的再详细一点吗？</blockquote></div>天冷，设备各种不舒服，哈哈，精灵2也经常出问题，零下15度飞，电池消耗的嗷嗷快！

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=44067&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">14864080@qq.com 发表于 2015-2-13 14:27</font></a></font>
对我们中国人不是太友好！还遇见了不少麻烦，我觉得他们才是真正的战斗民族！考虑到一些Xx原因，就不 ...</blockquote></div>那里对中国人都不是很友好，穷。

13000km

13000km可怕

支持一下！

请问S1000是什么桨，精灵2的也这样吗

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=47334&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">522816698@qq.co 发表于 2015-2-20 14:58</font></a></font>
请问S1000是什么桨，精灵2的也这样吗</blockquote></div>1000是折叠浆 所以不一样的     冬季放心使用吧

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=47539&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">14864080@qq.com 发表于 2015-2-20 23:05</font></a></font>
1000是折叠浆 所以不一样的     冬季放心使用吧</blockquote></div>
S1000+也是折叠的吧

寒冷地区需要注意什么呢

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=48229&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">522816698@qq.co 发表于 2015-2-22 10:58</font></a></font>
寒冷地区需要注意什么呢</blockquote></div>要注意的太多了

   首先要做好自己的保暖  除了衣物  还有帽子和手（拿遥控，如果用手套的话会导致手感欠佳，某宝有卖专门套遥控的配合比较薄的手套使用）   设备呢  除了电池 也得注意好预热  还有热胀冷缩！
  等有空我再细回答你！
   

<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a class="nopicture" rel="noopener" href="https://bbs.dji.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=48531&ptid=4235" target="_blank"><font color="#999999">14864080@qq.com 发表于 2015-2-23 00:39</font></a></font>
要注意的太多了

   首先要做好自己的保暖  除了衣物  还有帽子和手（拿遥控，如果用手套的话会导致手感 ...</blockquote></div>好的，等待

辛苦了！

来，顶一个~