楼主您好，很抱歉给您造成不好的体验。对于您的问题，我们非常关注，希望您能够提供下案例号，方便我们进一步了解您的案例详细并帮您跟进解决，期待您的回复。

楼间的信号本就不稳呢……

你在可以起飞的区域飞行，你怎么知道是否有GPS信号不好的区域。我起飞的时候，GPS信号是没有问题的，炸鸡的飞行数据已上传大疆，这一点，大疆也没有异议。你碰到GPS信号不好，就乱飞，炸鸡难道不是大疆的问题，减配，基本的飞行安全也没有了。不信的话，可以查看案例号：CAS-17119167-H4L7V9。

您好，核实您的案例，此次是由于飞手未注意飞行环境，环境GPS信号弱导致事故。查看到相关服务专员也已多次联系您沟通解释，并提供了妥善的处理方案。关于您提到的诉求，这边也会反馈服务专员再次联系您，烦请保持通讯畅通。

大白天光照条件下，即使无卫星信号，在不到10米高度下应该会用视觉功能稳定的定位。难道视觉定位功能也简略掉了？

怎么就没有注意飞行环境了，炸机前在同一环境，我飞了一块电池。炸机是第二块电池。我起飞的时候，GPS信号正常，提示“返回点已刷新”。请问，你怎么能提前知道，这次飞机飞出去的路线里面，是否存在有GPS信号弱的地点？GPS信号弱是飞行过程中肯定会遇到的问题，关键是飞控对于GPS弱信号能否控制飞机的姿态，不发生乱发和漂移，这一点不依赖GPS是完全可以成功处理的。

兰心，麻烦解释一下最后3秒飞机撞墙的视频，这个快速的横向左移，是飞控操作的，还是我操作的？如果是人为操作的，请把飞行记录贴出来并证明。

现在看来，mini4k就是一个不成熟的产品，为了和博坦atom竞争，匆忙推向市场。为了拼价格，对配置进行了大量的阉割。飞机上的技术问题都没有解决，就匆忙推向市场。让消费者来测试，出了问题，就全部推给飞行环境不好。mini4k就是一个不成熟的早产儿，这就是为什么在大疆的官网至今都找不到mini4k这个产品。

正常情况下要记住一条真理：一分价钱一分货！

你要把飞行记录的视频放上来，可以看到提示的内容和GPS的变化。