没想到,注册论坛发的第一篇帖子却是对大疆对售后态度的质疑和不满。
最初认识的大疆,是国人的骄傲、是无人机里的形象标杆,义无反顾买了大疆当时最热门的精灵4来感受它先进科技给生活带来的乐趣,后来看越来越多人吐槽大疆的种种问题,直到今天,我也深有体会:
2016年8月买的精灵4,开始因为没有乱七八糟的限制玩的频率也很高,后来大面积的限飞后,玩的次数也越来越少,平时只能在家里启动启动,看看有没有固件升级,顺便也检测下飞行电池的状态。
2017年8月4号晚上我把无人机拿出来全面充电,因为第二天要去郊区的海边,那不限飞,可以玩。睡觉前发现遥控器只有前三个灯亮,第四个灯一直是灭的,当时没在意以为是在涓流充电。第二天飞的时候,遥控器依然只有三个灯亮,而且电量在飞了三块电池后就爆红灯报警电量低了(注意,遥控器电池电量是6000毫安,说明书中写可以连续工作6小时)。这时我还是没认为是遥控器电池出了问题,平时不玩都是2个灯电量保存,而且三块智能飞行电池状态都很健康,此时我对大疆还是充满了信心,回家给遥控充电,满电后依然只有3个灯,我还幼稚的认为以后多飞飞就好了。
直到今年十一假期,去山里飞,这回更惨,3格满电的遥控器只能支撑2块飞行电池飞行时间,给我吓的赶紧把山里的飞机收回来了。这让我心里很不爽,我上网查,发现精灵4遥控器无故充不满电续航能力下降的案例还真不止我一个人。
按我发现遥控器问题的那天算,刚好1年时间,大疆标称遥控器理想状态下可以连续工作6小时,咱不说理想状态,算上环境条件因素损耗,我们按5小时算,一块飞行电池基本可以飞20分钟,3块可以持续1小时,遥控器一次充满电能支持三块飞行电池玩5个循环了,而在1年时间,遥控器电池再怎么衰减损耗,也不至于充满电后只能维持2块飞行电池无人机飞40分钟吧,再结合网上其他人反应的相同情况,可以断定这属于大疆遥控器产品质量上的缺陷。
我联系客服,在14分钟的通话里,客服妹子始终一副很官方很机械的回答,很抱歉给您带来不好的使用体验,但遥控器过了1年保修期,出现的任何问题需要您寄回自费承担修理费用......如果是自然合理的损耗问题,更换或维修外我都可以自费没问题,但我遇到的这个情况不是!
大疆,这就是你们对产品非正常故障所给的答复吗?如果这个遥控器电池不是充不进电的问题,换成是在使用时自己爆炸了,你们是不是也坚持说产品过保修不在你们的负责范围,伤没伤到人你们不管,自费去医院看伤吧!或者从另一个角度来想,在产品缺陷问题上,你们只有1年的免责期,过了一年,出现的任何非人为产品故障都与你们无关,消费者就攒好钱为一年后的某个不确定故障买单吧,就像这个遥控器电池,寿命就是设定为1年,1年后消费者就因为过保了自动消费吧,要么你花了8000多买的无人机就扔掉别玩了。
事后我重新看过说明书,包装内只有针对智能飞行电池给出了安全使用指引说明,《免责声明和安全操作指引》中并没有针对遥控器电池作任何保养维护说明,所以,我想问问大疆,你们凭什么要我们消费者来为你们的不成熟设计买单,你们凭什么来消费粉丝对你们的支持和信任?产品可靠性是需要时间和使用去验证的,有缺陷不要紧,能不能积极面对去解决,能不能有点担当?
汽车因设计缺陷而召回的案例比比皆是,相类似的问题处理,人家召回的故障车型可没说必须是在保修期内的才可以,怎么保修期外的人身财产损失就不值得去考虑了吗?这只是个举例,相同的道理,大疆的售后部门你们不该好好想想吗,霸王条款能支持你们走多远!